सोवियत मुख्य यात्री इंजन लोकोमोटिव आईपी: इतिहास, तकनीकी विशेषताओं

गठन

वहां आयोजित विश्व प्रदर्शनी के कारण 1 9 37 पेरिस के लिए एक ऐतिहासिक स्थल था। "दावा" (यात्री लोकोमोटिव "जोसेफ स्टालिन" के निविदा नाम) को ग्रैंड प्रिक्स प्राप्त हुआ।

भाप लोकोमोटिव
उस समय यह यूरोप में सबसे शक्तिशाली लोकोमोटिव था। इस प्रकार, यह सोवियत लोकोमोटिव भवन के इतिहास में बना रहा।

समय निकालना

आईसी का भाप लोकोमोटिव एक यात्री था1 9 31 से 1 9 41 तक लुगांस्क लोकोमोटिव वर्क्स में उत्पादित मौजूदा फेलिक्स डेजज़िंस्की फ्रेट स्टीमबोट का एक संशोधन। यह कई बार कमोडिटी कारोबार की मात्रा में वृद्धि के कारण बनाया गया था - देश में औद्योगिकीकरण हुआ था। लोकोमोटिव आईपी 1-4-2 टाइप करने के थे। इसका क्या मतलब है? उसके पास एक कठोर फ्रेम, एक धावक और 2 सहायक में 4 चलती अक्ष थी। आईएस 20-241 मॉडल विश्व प्रदर्शनी में प्रस्तुत किया गया था। राय सर्वसम्मति थी - इस लोकोमोटिव ने अपना समय पीछे छोड़ दिया है।

बिल्कुल नया लोकोमोटिव

अमेरिका में प्रौद्योगिकी के इस चमत्कार के उत्पादन की शुरुआत सेयात्री यातायात के लिए शक्तिशाली लोकोमोटिव पहले से ही बनाए गए हैं - "माउंटेन", "हडसन" और "लोकोवन्ना"। उत्तरी अमेरिकी फ्रेट वाहक बर्कचिर के पास आईपी के समान अक्षीय सूत्र था।

स्टीम लोकोमोटिव श्रृंखला आईओएसआईफ़ स्टालिन
लेकिन यह कुछ तरीकों से मौलिक रूप से अलग था।सोवियत लोकोमोटिव से लंबी दूरी पर भारी डाक और यात्री यातायात के लिए इरादा है, जो "2 ए" प्रकार की भारी रेलों पर कम गति से आगे बढ़ रहा है।

अनिवार्य स्थितियां

लोकोमोटिव आईपी खरोंच से नहीं पैदा हुआ। सोवियत लोकोमोटिव निर्माण पिछले शताब्दी के 20 के दशक से सक्रिय रूप से विकसित करना शुरू कर दिया। सभी संचित अनुभव को ध्यान में रखते हुए, मिकाडो लोकोमोटिव की परियोजना को 1 9 2 9 में कोलोम्ना प्लांट में बनाया गया था। लेकिन परियोजना लागू नहीं की गई थी, और 1 9 31 में उन्होंने एक और अधिक शक्तिशाली लोकोमोटिव बनाना शुरू कर दिया। मुख्य आवश्यकताओं में से एक फेलिक्स Dzerzhinsky श्रृंखला के भाप इंजन के साथ भागों की अधिकतम अदलाबदलता थी। इसके अलावा, आईसी के लोकोमोटिव में जोर बल होना चाहिए जो कि एसयू प्रकार के स्टीम इंजन की तुलना में 50% अधिक है, या "सोर्मोवस्की प्रबलित" ("सुखाने"), 1 9 24 से उत्पादित होना चाहिए।

योजना पूरी हो गई

फरवरी में, विस्तृत डिजाइन के लिए सेंट्रल लोकोमोटिव ब्यूरो को स्केच दिया गया था, और अप्रैल में गणना पूरी हो गई थी।

भाप लोकोमोटिव केबिन
कार्य पार हो गए थे -डिजाइनर पीडी के साथ विनिमेय करने में कामयाब रहे, न केवल सिलेंडर, बॉयलर, धुरी बक्से, धुरी और अन्य हिस्सों, उन्होंने अपनी वसंत निलंबन योजना (शरीर के परिसंचरण को समायोजित करने के लिए एक प्रणाली) का उपयोग करना संभव बना दिया। अप्रैल में, विकास डिजाइन ब्यूरो से कोलोम्ना में लोकोमोटिव बिल्डिंग प्लांट में आते हैं, जो इज़ोरा एंटरप्राइज की भागीदारी के साथ अक्टूबर 1 9 32 की शुरुआत में पहला लोकोमोटिव पैदा करता है।

प्रभावशाली प्रदर्शन से अधिक

उसी वर्ष दिसंबर के अंत तक, दूसरा इकट्ठा किया गया थालोकोमोटिव। 1 9 33 में, यह मॉडल तीन रेलवे - दक्षिणी, Ekaterininskaya और Oktyabrskaya पर चल रहा था। इंजन की औसत शक्ति 2500 एचपी थी, और मॉस्को-बोलोगोई सेक्शन में 8% की वृद्धि के बाद यह 3400 एचपी तक पहुंच गया दोगुनी से अधिक औसत (यह केवल 50% की योजना बनाई गई थी) "सुखाने" की क्षमता से अधिक है। यूरोप में सबसे बड़ा बॉयलर बल (80 किलोफ्राम / वर्ग मीटर • एच) था, जो "पीडी" (65 किलोफ्राम / एम² • एच) से भी अधिक था।

स्ट्रीम पर रखो

1 9 34 में आयोजित अगली पार्टी कांग्रेस मेंअगले वर्ष, एक महत्वपूर्ण निर्णय लिया गया - अगले पांच साल की अवधि में लोकोमोटिव की आईएस श्रृंखला (आईओएसआईफ़ स्टालिन) श्रृंखला देश के रेलवे यात्री पार्क में मुख्य होनी चाहिए।

 भाप लोकोमोटिव 20 16 विनिर्देश है
लेकिन कोलोम्ना संयंत्र में क्षमता नहीं थीइस तरह के भाप इंजनों को द्रव्यमान प्रवाह में लॉन्च करने की इजाजत दी गई है। 1 9 35 के अंत तक, केवल छह ही जारी किए गए थे। हालांकि, 1 927-19 31 में निर्मित वोरोशिलोव्स्की मशीन-बिल्डिंग प्लांट की नई कार्यशालाएं ब्लॉक सिलेंडरों और बार-फ्रेम के साथ लोकोमोटिव के उत्पादन को स्ट्रीम कर सकती हैं।

इससे भी बेहतर, अधिक सुंदर

अकेले 1 9 36 में, 3 जारी किए गए थे।लोकोमोटिव। कोलोम्ना स्टीमर के मुकाबले कुछ विवरणों में सुधार हुआ है, उदाहरण के लिए, इन मशीनों में पिछले छः में मौजूद 4-एक्सल की बजाय 6-एक्सल टेंडर था। पानी के साथ निविदा सुरक्षित हो गई और एक अधिक विस्तारित आकार था, जिसने इंजन की पूरी उपस्थिति और पूरी ट्रेन में सुधार किया। और 1 9 37 में, संयंत्र बड़े पैमाने पर उत्पादन में स्विच कर 105 इंजनों का उत्पादन करता है। सबसे अधिक, 174 टुकड़े, 1 9 41 में युद्ध के फैलने से पहले, 1 9 41 में एक और 81 लोकोमोटिव जारी किए गए थे। इस श्रृंखला का अंतिम भाप बॉयलर 1 9 42 में उलान-उदे में पूरा हुआ था। कुल मिलाकर, "जोसेफ स्टालिन" इंजनों ने 64 9 इकाइयों का उत्पादन किया।

प्रायोगिक मॉडल

1 9 37 में, एक प्रयोग के रूप में बनाया गया थास्टीम लोकोमोटिव आईएस 20 16. मॉडल में एक सुव्यवस्थित आकार था। आप इस लोकोमोटिव को देखते हैं और लोगों से सहमत हैं कि क्यों, इस तरह की सही कारें 1 9 37 में वापस कर रही हैं, अब देश विदेशों में अपनी समानताएं खरीदता है? विशेष रूप से 1 9 30 के शुरू में, एक सुव्यवस्थित आवरण में एक भाप इंजन के व्यापक परीक्षण एक पवन सुरंग में किए गए थे। नतीजतन, यह पता चला कि सत्ता में रूप के कारण, आप 200-250 एचपी जीत सकते हैं, और गति में वृद्धि हुई है। डिस्क पहियों के साथ इस रूप का एक लोकोमोटिव इसे 160 किमी / घंटा तक विकसित कर सकता है, जो उस समय एक पूर्ण रिकॉर्ड था। बाहर की ओर, वह बहुत ही सौंदर्यपूर्ण था।

सोवियत कारीगरों

लोकोमोटिव के केबिन अंत में था। निविदा स्वयं चार गाड़ी पर चार-धुरी है। आईसी लोकोमोटिव वेस्टिंगहाउस ब्रेक से लैस था। यह जोड़ा जा सकता है कि बॉयलर एक विस्तृत अग्नि कक्ष के साथ था, जो फ्रेम के ऊपर था और अमेरिकी मॉडल के अनुसार एक रेडियल छत और एक दहन कक्ष था। सोवियत तकनीकी विचार का चमत्कार भाप लोकोमोटिव आईएस 20 16 था, जिसमें से तकनीकी विशेषताएं इतनी परिपूर्ण थीं कि वे सड़कों से मेल नहीं खाते थे। सोवियत काल में, ऐसे लोकोमोटिव द्वारा संचालित ट्रेनों को एक्सप्रेस ट्रेन कहा जाता था। विशेषज्ञों के लिए समझने योग्य विस्तृत तकनीकी विनिर्देश व्यापक रूप से उपलब्ध हैं।

कुछ डेटा

यह केवल ध्यान दिया जा सकता है कि लोकोमोटिव "जोसेफस्टालिन "में सात अक्ष थीं। इनमें से चार अग्रणी थे। जैसा कि ऊपर बताया गया है, पीडी लोकोमोटिव से, इसे व्हील फॉर्मूला द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था। इसका द्रव्यमान 133 टन के बराबर था, वजन 88 टन वजन, औसत गति - 100-115 किमी / घंटा। इन इंजनों ने स्टीम अति ताप और सरल कार्रवाई की दो सिलेंडर मशीन के साथ काम किया।

 भाप लोकोमोटिव 20 16 मॉडल है

इंजीनियरिंग का गौरव आईपी का लोकोमोटिव है -तीन सोवियत टिकटों पर चित्रित किया गया। युद्ध के बाद जारी एक लोकप्रिय सोवियत फिल्म में ("द ट्रेन गोस ईस्ट"), यह लोकोमोटिव स्पॉटलाइट में है।

टिप्पणियाँ (0)
एक टिप्पणी जोड़ें