समुद्र में जहाजों की रहस्यमय दुर्घटना

गठन

एक ईर्ष्यापूर्ण स्थिरता के साथ समुद्र में जहाजों की दुर्घटनाएंजहाज निर्माण को महारत हासिल करने के दिन से लगभग हर साल होता है। जहाजों के निर्माण के लिए आधुनिक प्रौद्योगिकियां, ऐसा लगता है, पिछले वर्षों की त्रुटियों को खत्म करना चाहिए और सबसे सुरक्षित प्रकार के यात्री परिवहन को शिपिंग करना चाहिए। यह पूरी तरह से कम्प्यूटरीकृत जहाज नियंत्रण प्रणाली के बावजूद मामला नहीं था, कर्मियों का उत्कृष्ट प्रशिक्षण, समुद्र में जहाजों का दुर्घटना आज असामान्य नहीं है। कुछ सुरक्षित रूप से खत्म होते हैं, चालक दल और यात्रियों को खाली करने के लिए प्रबंधन करते हैं, अन्य सैकड़ों मौतों का कारण बनते हैं। हम आपको जहाजों का सबसे रहस्यमय आपदा प्रदान करते हैं।

"टाइटैनिक"

समुद्र में जहाजों की दुर्घटनाएं हमेशा व्यापक प्रतिक्रिया देती हैं, लेकिन यदि आपदा की जांच के बाद, इसके कारण प्रश्नों से अभिभूत हैं, जवाब नहीं, शोधकर्ता उन्हें सुलझाने की कोशिश कर रहे हैं।

प्रशांत की पहली और एकमात्र उड़ान परलाइनर "टाइटैनिक" और आज कई किंवदंतियों हैं। 10 अप्रैल, 1 9 12 जहाज को साउथेम्प्टन के अंग्रेजी बंदरगाह में लॉन्च किया गया था। जहाज अमेरिका में गया, बोर्ड पर 2224 लोग थे। 15 अप्रैल को जहाज, दो हिस्सों में तोड़ने, अटलांटिक के ठंडे पानी में डूब गया, 1,496 लोगों की मौत हो गई। दुनिया में सबसे असुरक्षित जहाज के पतन का कारण बर्फबारी के साथ टक्कर था। इस आपदा का रहस्य जांच के बाद कई गुप्त फाइलों में निहित है।

समुद्र में जहाज दुर्घटनाएं

कई बचाए गए प्रत्यक्षदर्शी ने दावा किया कि निकटजहाज ने एक विशाल चमकती गेंद को फहराया, यह एक यूएफओ के साथ टकराने वाले जहाज के सिद्धांत की पुष्टि करता है। कई दशकों के बाद, ईर्ष्यापूर्ण नियमितता के साथ, आपदा के वर्ग के पास गुजरने वाले जहाजों को पहले से ही धूप वाले टाइटैनिक से एसओएस संकेत प्राप्त हुआ। कई लोग जो डूबने वाले लाइनर से यात्रियों होने का दावा करते थे, दशकों बाद क्षेत्र में पाए गए थे। सबसे मशहूर - विनी कोट्स को 1 99 0 में एक आइसलैंडिक जहाज द्वारा उठाया गया था। इसके अलावा, उसका भाग्य अज्ञात है, वह लंबे समय तक मनोवैज्ञानिक अस्पतालों में रखी गई थी।

Baychimo - भूत जहाज

समुद्र में जहाज दुर्घटनाएं खराब होने के कारण होती हैंजहाज प्रणाली, प्रकृति की अप्रत्याशितता या चालक दल की गलती के कारण। कभी-कभी जहाज की विफलता के कारण अज्ञात रहते हैं। एसएस बेचिमो स्टीम जहाज के साथ एक पूरी तरह से सामान्य कहानी हुई। वह आर्कटिक के बर्फ में पकड़ा गया था। अधिकांश चालक दल विमान द्वारा निकाले गए थे।

समुद्र में जहाज दुर्घटना

कप्तान और कई चालक दल के सदस्यों ने फैसला कियाजहाज पर मौसम का इंतजार करो। एक बर्फबारी ने जहाज को घुमाया, वह दृष्टि से बाहर था। जब खराब मौसम पारित हो गया, तो जहाज और चालक दल का कोई निशान नहीं था। रहस्यवाद यह है कि कई जहाजों ने आर्कटिक में बेचिमो को बहते हुए देखा है।

"एस्टोनिया"

जहाजों में से एक का सबसे रहस्यमय आपदाबाल्टिक बेड़े 27 वीं की रात को 28 सितंबर 1 99 4 को हुई थी। 1 घंटे और 50 मिनट के लिए जहाज 70 मीटर की गहराई तक गिर गया, 852 लोगों की मौत हो गई। यूरोपीय महाद्वीप पर समुद्र में जहाजों की दुर्घटनाएं - एक दुर्लभता, यह सबको चौंका दिया। आपदा की जांच लंबे समय से स्थगित कर दी गई है। और पहली जानकारी प्राप्त करने के बाद, तीन बाल्टिक राज्य - एस्टोनिया, स्वीडन और फिनलैंड ने आपदा के कारणों का खुलासा न करने के लिए एक समझौते में प्रवेश किया। आधिकारिक संस्करण - जहाज से बाहर जहाज बंदरगाह छोड़ दिया, एक तूफान में डूब गया और डूब गया। अनौपचारिक संस्करण - जहाज पर एक विस्फोट हुआ। विस्फोट का कारण - हथियारों का गुप्त परिवहन।

समुद्र में जहाज दुर्घटनाएं

"एडमिरल नखीमोव"

सोवियत के इतिहास में एडमिरल नाखिमोव के नाम सेसंघ और रूस कई दुखद कहानियों से जुड़े हुए हैं। इस आदमी के नाम पर कम से कम 6 जहाज डूब गए, और यह रहस्यवादी है। 31 अगस्त, 1 9 86 नोवोरोस्सीस्क के बंदरगाह के पास, एक दुर्घटना समुद्र में जहाजों में हुई। मोटर जहाज "एडमिरल नाखिमोव" और अनाज वाहक "पीटर वेसेव" टक्कर लगी। पानी को पूरी तरह से जहाज को डुबोने में केवल सात मिनट लग गए। बोर्ड पर 1242 लोग थे, 423 लोग मारे गए थे।

"उरंग मेडन"

1 9 47 में डच जहाज "उरंग मेडन"मलक्का के जलडमरूमन से एसओएस सिग्नल, जो सुमात्रा द्वीप से मलक्का पेनिन्सुला को अलग करता है। कुछ समय बाद, इंग्लैंड और हॉलैंड में रेडियो स्टेशनों को जानकारी मिली कि पूरी टीम मर गई थी। जहाज से आखिरी संदेश को समझना असंभव था, और अंत में यह स्पष्ट रूप से लिखा गया था: "मैं मर रहा हूं।" इस क्षेत्र में समुद्र में शिप दुर्घटनाएं बेहद दुर्लभ थीं।

जहाज दुर्घटनाएं

शिप सिल्वर स्टार के समय जहाज में आने में मदद करने के लिए। जहाज ने जीवन का कोई संकेत नहीं दिखाया। फिर एक विशेष समूह डेक पर उतरा - और वास्तव में, पूरा दल मर गया था। जब बचाव के जहाज पर पहुंचने वाले जहाज के कप्तान ने आपदा के कारणों को निर्धारित करने के लिए किनारे पर जहाज को तोड़ने का फैसला किया, तो मोटी धुआं पकड़ से निकल गई और जहाज विस्फोट हुआ। विशेषज्ञ जिन्होंने इस मामले की जांच की, गुप्तता की दीवार पर आए। "उरंग मेडन" पर सभी आंकड़े नष्ट हो गए थे। सिल्वर स्टार का जहाज लॉग ही एकमात्र सबूत था।

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