उल्यानोव्स्क में शाही पुल का इतिहास

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उल्यानोव्स्क में 1 9 16 के शरद ऋतु में (पुराना नामशहर - सिंबिरस्क), एक नया बड़ा पुल खोलना। उस समय यह यूरोप में वोल्गा को पार करने वाला सबसे बड़ा रेल मार्ग था। इसके बाद, उन्होंने प्रांत और साइबेरिया की अर्थव्यवस्था में एक प्रमुख भूमिका निभाई।

उल्यानोव्स्क में शाही पुल

निर्माण करने का फैसला किसने किया?

XIX शताब्दी में, सिमबीरस्क में रेलवे रखी,और तुरंत इसे पुल बनाने के लिए वोल्गा के माध्यम से कल्पना की गई थी। पहले, रास्ते में लाए गए सामान कारों से उतार दिए गए थे। गर्मियों में उन्हें बागे से दूसरे तट पर ले जाया गया। सर्दियों में, कार्गो एक जमे हुए नदी के साथ किनारे से किनारे तक चले गए। विपरीत तरफ, सब कुछ फिर से ट्रेन वैगन में लोड किया गया था।

1 9 10 के शरद ऋतु में, स्टालीपिन वोल्गा के साथ पहुंचे। और थोड़ी देर के लिए वह Simbirsk के तट पर उतरा। इस यात्रा के दौरान, सिम्बिरस्क के व्यापारियों और मानद नागरिक प्रिंस डॉल्गोरुकी ने मंत्री को शहर में उच्च आर्थिक सुधार प्राप्त करने के लिए प्रासंगिकता, महत्व और पुल बनाने की आवश्यकता के बारे में बहस करने का नेतृत्व किया। Stolypin सहमत हुए और रेलवे पुल के निर्माण पर निजी नियंत्रण में लिया।

निर्माण की शुरुआत

1 9 13 में, उन्होंने एक पुल का निर्माण शुरू किया। डिजाइन के लिए एनए बेलेलीबस्की अनुभव के साथ एक इंजीनियर ले गया, जो पहले पुल निर्माण और निर्माण यांत्रिकी में एक महान विशेषज्ञ था। इससे पहले, उन्होंने सौ से अधिक पुलों का निर्माण किया, उन्होंने लंबी और विस्तृत नदियों के माध्यम से बड़े रेलवे पुलों का भी निर्माण किया।

डोनेट्स्क (यूक्रेन) में संयंत्र में उत्पादन कियाएक पुल के निर्माण के लिए धातु संरचनाएं। हमें सिम्बिर्स्क लाया गया, और वहां वे साइट पर इकट्ठे हुए। यूरेन में, पियर्स की अस्तर के लिए ग्रेनाइट निकाला गया था। सिम्बिर्स्क प्रांत में उन्होंने पत्थर और कुचल पत्थर निकाले। रिवेट आयरन से बने स्पैन, इसका इस्तेमाल विश्व अभ्यास में पहली बार किया जाता था। नवीनतम तकनीक का उपयोग स्थापना के लिए किया गया था। पानी के नीचे काम का इस्तेमाल कैसन्स और पुल क्रेन के लिए किया जाता था। पूरा निर्माण वर्ष चल रहा था, यहां तक ​​कि गंभीर सर्दी ठंढों में भी यह नहीं रुक गया था। 1 9 14 की गर्मियों में पुल पर आग लग गई थी। और पहाड़ से एक भूस्खलन पारित किया, जिसने आठ पूरी तरह से निर्मित पियर्स को नष्ट कर दिया और कई इमारतों, घरों और लगभग पूरे रेलवे स्टेशन को नष्ट कर दिया। इस वजह से, पुल का निर्माण कुछ समय के लिए मुश्किल था।

सबसे कम समय में एक बड़े निर्माणरेलवे पुल इस विशालकाय को बनाने में केवल 2.5 साल लग गए। सुरक्षा का एक उच्च स्तर है: निर्माण कार्य के दौरान कोई मौत नहीं थी। अक्टूबर 1 9 16 में निर्माण पूरा हो गया था।

उल्यानोव्स्क में शाही पुल बंद है

खोज

पुल 18 अक्टूबर को 1 9 16 में शुरू हुआ। और तुरंत हम शिपिंग शुरू कर दिया। पुल के काम की शुरुआत के सम्मान में स्थानीय पुजारियों बिशप और सिज़रान Simbirsk और रेलवे पुल के अभिषेक की रस्म के साथ मिलकर एक प्रार्थना सेवा का आयोजन किया। Simbirsk के शहर के राज्यपाल बिल्डरों और जो लोग एक पुल का निर्माण करने का फैसला किया धन्यवाद दिया। पुल यह कहा जाता था की रस्म के समय "उनकी इम्पीरियल राजासाहब निकोलस द्वितीय।" हालांकि, शीघ्र ही नाम बदल गया है - यह "स्वतंत्रता ब्रिज" नाम दिया गया था। यह 1917 में हुआ था।

शहर से पीछे हटने पर, 1 9 18 में व्हाइट गार्ड ने एक मार्ग उड़ाया, जिसे तुरंत नई सरकार ने बहाल कर दिया।

 उल्यानोव्स्क में शाही पुल का समापन

इंपीरियल ब्रिज के माध्यम से ऑटोमोबाइल यातायात

Kuibyshev Reservoir के निर्माण के दौरानपुल के बर्थ का विस्तार किया गया था। पुनर्निर्माण के दौरान, उल्यानोस्क में शाही पुल पर आंदोलन बंद नहीं किया गया था। 6 नवंबर, 1 9 56 ने रेलवे खोला। जब पुनर्निर्माण पूरा हो गया, तो सड़क यातायात के लिए नए स्पैन को फिर से डिजाइन किया गया। 1 9 58 में गर्मी के अंत में कारें पुल भरने लगीं (10 अगस्त)। कारों के आंदोलन के लिए लेन पर, समर्थन संलग्न किया गया था, क्योंकि इन कार्यों के गोताखोर शामिल थे।

उल्यानोव्स्क में शाही रेलवेवेल्डिंग द्वारा riveted जोड़ों, और मोटर वाहन का उपयोग कर बनाया गया था, यह पुलों के निर्माण में एक नया शब्द था। उल्यानोव्स्क में शाही पुल के पुनर्निर्माण के पूरा होने के बाद और किनारे उठाए गए, रेलवे ट्रैक जगह पर लौट आए, और उस समय से ऑटोमोबाइल पुल संचालित हो गया।

इंपीरियल ब्रिज का अंतिम पुनर्निर्माण2003 से 2010 तक उल्यानोव्स्क को सात साल का उत्पादन किया गया था। धातु के थकान (बुढ़ापे) की वजह से पुनर्निर्माण का निर्णय किया गया था। मरम्मत कार्य के समय परिवहन यातायात के लिए उल्यानोव्स्क में इंपीरियल ब्रिज बंद नहीं था।

उल्यानोव्स्क में शाही पुल की मरम्मत बंद करना

2016 की शरद ऋतु में, पुराने डामर को ढंक दिया गया था और एक नया लगाया गया था। 2016 में मरम्मत के लिए उल्यानोव्स्क में इंपीरियल ब्रिज का बंद रात को 9 बजे से शाम 5 बजे तक किया गया था।

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