Ikarus 256: विनिर्देशों, ईंधन खपत और फोटो

व्यापार

इकरस 256 बस का निर्माण 1 9 77 से बड़े पैमाने पर किया गया था2002 हंगेरियन automaker। मॉडल 250 वें के समान था। अंतर केवल इसकी लंबाई थी, जो एक मीटर कम था। पिछले संशोधन की तुलना में, 256 वें में अधिक कार्यात्मक नवाचार थे, अधिक आरामदायक थे और पर्यटक बस की सभी आवश्यकताओं को पूरा करते थे। इसका मुख्य रूप से शहरों के बीच परिवहन और पर्यटन मार्गों के लिए बस के रूप में उपयोग किया जाता था। पूरे उत्पादन अवधि में, इकरस 256 को कई बार संशोधित किया गया था और नए उपकरणों के साथ पूरक किया गया था। इस प्रकार, मॉडल के आधार पर, निम्नलिखित संशोधन जारी किए गए: 256.21Н, 256.50, 256.51, 256.54, 256.74, 256.75।

बेशक, इस समय कारेंऊपर उल्लिखित संशोधन नई पर्यटक बसों, विशेष रूप से विदेशों में उत्पादित, जैसे नियोपलन, स्कैनिया इत्यादि के लिए आराम के मामले में कम हैं।

ikarus 256
लेकिन उस समय वह सबसे अधिक मांग के बाद थायात्रियों के परिवहन के लिए एक वाहन और बस एक पर्यटक और दर्शनीय स्थलों की यात्रा के रूप में बस। 256 वें मॉडल का उपयोग इतना प्रासंगिक नहीं था। लेकिन फिर भी इसे अक्सर सार्वजनिक सड़कों पर देखा जा सकता है।

Ikarus 256: तकनीकी विनिर्देशों

बस लंबाई ग्यारह मीटर है,ऊंचाई - तीन मीटर दस सेंटीमीटर, चौड़ाई - ढाई मीटर। व्हीलबेस - 5330 मिमी, निकासी - 350 मिमी। सामने और पीछे के ओवरहैंग क्रमशः 2460 और 3180 मिमी के बराबर हैं।

बस के असर शरीर में एक वैगन लेआउट हैटाइप करें और स्क्वायर फॉर्म में बनाया गया है। 256 वें के पक्ष वेल्डिंग धातु शीट्स द्वारा बनाए जाते हैं, जो उनकी ताकत को प्रभावित करते हैं। विरूपण के दौरान उन्हें आसानी से मरम्मत भी की जाती है।

ikarus 256 विनिर्देशों
मुद्रित पहियों से सुसज्जित वाहन।जो ज्यादातर घरेलू भारी वाहनों पर उपयोग किया जाता था, इसलिए, विनिमय करने योग्य थे। बस "इकरस 256" पर 280 वें त्रिज्या के पहिये और टायर - 20 इंच लगाए गए।

बिजली इकाई पहले में स्थापित किया गया थाशरीर और समान संशोधन से अधिक शक्तिशाली था। आधुनिकीकरण की प्रक्रिया में, सामान डिब्बे की मात्रा में वृद्धि हुई थी, जिसमें आप काफी बड़े आकार के सामान रख सकते हैं।

बाहरी

मानक रूप से, बस को किनारे के साथ एक सफेद पट्टी के साथ लाल रंग दिया गया था।

Icarus 256 ओएमएसआई
लगभग सभी संशोधन बहुत समान हैं औरएक ही शरीर किट भागों से सुसज्जित है। ये एकीकृत धुंध दीपक के साथ विशाल धातु बंपर्स हैं, चार गोल हेडलाइट्स के साथ एक संकीर्ण ग्रिल। "Ikarus 256" पर केंद्रीय विभाजन विभाजन के साथ विंडशील्ड देखने को स्थापित किया गया। बस के सामने और पीछे के हिस्सों में स्थित दो दरवाजे हैं। पीछे मैन्युअल रूप से खुलता है, और सामने एक वायवीय actuator से लैस है।

सैलून इंटीरियर

अन्य बस मॉडल की तुलना में, "इकरस256 "इसके आराम और व्यावहारिकता से प्रतिष्ठित है। यात्री सीटों की दस पंक्तियां और पांच सीटों की पिछली सीट तथाकथित पोडियम पर चढ़ी गई, जो उत्कृष्ट दृश्यता और अतिरिक्त सुविधा प्रदान करती है। एक उच्च पीठ के साथ, फोल्डिंग बैक और armrests के साथ मुलायम प्रकार की कुर्सियां। एक नियम के रूप में, सीट असबाब टिकाऊ प्रकार के कपड़े और नकली चमड़े से बना है, और व्यावहारिकता के लिए, सीट कवर लगाया जा सकता है। लंबी दूरी पर काबू पाने, यात्री थक गया नहीं है, और उसके शरीर की स्थिति बदलने की क्षमता भी है। यात्रियों के बीच की दूरी को बदलने के दौरान कुर्सी को एक विशेष स्लेज पर ले जाना भी संभव है। उपयोग योग्य स्थान और बढ़ती सुविधा को बढ़ाने का मुद्दा सीटों की संख्या को चालीस-तीन टुकड़ों में कम करके हल किया गया था।

बस Ikarus 256
यात्रियों ने पैरों पर भी ध्यान दिया - सीटों के तहत एक समायोजन समारोह के साथ पैर समर्थन किया गया।

साथ ही बस के अन्य संशोधनों में, सीटों के ऊपर 256 मीटर में छोटे ले जाने वाले सामान के लिए एक डिब्बे है, जो लंबे समय तक चलने वाली विभिन्न चीजों से आराम क्षेत्र को मुक्त करने की इजाजत देता है।

बस खिड़कियों पर उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बने पर्दे स्थापित किए जाते हैं, जो सीधे सूर्य की रोशनी से बचाने की अनुमति देते हैं, क्योंकि पहले इस प्रकार के परिवहन में खिड़कियां टिनटिंग नहीं थीं।

केबिन के वेंटिलेशन के रूप में किया जा सकता हैछत में hatches, और जबरन। सीटों की प्रत्येक जोड़ी के ऊपर व्यक्तिगत वेंटिलेशन और यात्री क्षेत्र की अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था के तत्व हैं।

कई लंबी दूरी की बसें सुसज्जित हैंटीवी, और 256 मॉडल कोई अपवाद नहीं है। यह यात्रियों को लंबी यात्रा के दौरान समय बीतने की अनुमति देता है। कार "इकरस 256" के इंटीरियर पर नज़र डालें। नीचे दी गई तस्वीर इंगित करती है कि बस लंबी यात्रा के लिए काफी आरामदायक और सुविधाजनक है।

ikarus 256 तस्वीरें
पहली बार आप यह नहीं कह सकते कि वाहन पिछले शताब्दी में डिज़ाइन और विकसित किया गया था, और फिलहाल यह बस अधिक आधुनिक समकक्षों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकती है।

चालक क्षेत्र

चालक की सीट एक केबिन के रूप में बनाई जाती हैखुला प्रकार मामूली जोड़ों और सामग्रियों के अपवाद के अपवाद के साथ, सभी उपकरण चालक की सीट लगभग अपरिवर्तित बनी रही। सभी नियंत्रण और सूचना उपकरण काफी सुविधाजनक हैं। सबकुछ किया जाता है ताकि चालक केबिन में लोगों की तुलना में कम आरामदायक महसूस न करें, अधिक काम न करें और काफी लंबे समय तक वाहन चला सकें। चालक के लिए एक अलग दरवाजा शरीर की संरचना द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है, इसलिए उपकरण का हिस्सा ड्राइवर के बाईं ओर स्थित होता है।

इंजन: "इकरस 256"

इस बस पर डीजल इंजन स्थापित है"दास" डी 10 यूटीएसएलएल - 155, पी 6 टीडी (एक ही कंपनी का पुल)। मोटर में छह सिलेंडर हैं और दो सौ दस अश्वशक्ति की शक्ति विकसित होती है। विपरीत इंजन। बिजली संयंत्र की मात्रा 10350 सेमी3और अधिकतम टोक़ 883 एनएम है।

सबसे बड़ी गति जो विकसित हो सकती हैइस इकाई के साथ बस एक सौ बीस किलोमीटर के बराबर है। और 300 लीटर डीजल के ईंधन भरने के साथ, कार एक हजार किलोमीटर तक की दूरी को कवर कर सकती है। साथ ही, मार्ग की स्थितियों के तहत इकरस 256 की ईंधन खपत देश मोड में प्रति 100 किलोमीटर प्रति 33 लीटर है।

ट्रांसमिशन और चेसिस

Duhuhsotislym मोटर काम के साथ मिलकरछः स्पीड मैनुअल जेडएफ-एस 6-90 यू, अच्छा गतिशील प्रदर्शन प्रदान करते हैं। रियर एक्सल निलंबन निर्भर प्रकार है, चार वायवीय कुशनों पर लगाया गया है जिसमें दो अनुदैर्ध्य जेट रॉड और दो ए-प्रकार की छड़ें हैं। चार सदमे अवशोषक स्थापित हैं। सस्पेंशन फ्रंट एक्सल - आश्रित प्रकार, दो वायवीय कुशनों पर दो अनुदैर्ध्य जेट रॉड और दो सदमे अवशोषक के साथ स्थापित किया गया।

ऐसी निलंबन प्रणाली सभी संशोधनों से लैस है।बसें "इकरस 256"। इस प्रकार की निलंबन योजना बस की एक चिकनी और चिकनी सवारी प्रदान करती है, जो तेज मोड़ों और ढलान के हिस्सों पर काबू पाने के दौरान इसे मजबूत एड़ी से और शरीर के बहने से रोकती है। एक भावना है कि आप कुछ क्रूज जहाज पर जा रहे हैं, जो लहरें स्विंग करती हैं। 40 साल के ऑपरेशन के बाद भी, इस कार का निलंबन एक ही चिकनी और विश्वसनीय बना हुआ है। निर्माण की गुणवत्ता शीर्ष पायदान है। जैसा कि वे कहते हैं, वे उम्र के लिए कारें बनाते थे।

क्षमता लक्षण

बस का कुल वजन वजन 10400 हैकिलोग्राम, सकल वजन - सोलह टन। इस मामले में, सामने धुरी पर अनुमत भार 6500 किग्रा के बराबर है, और पीछे - 11000 किलो। सीटों की संख्या 43 है, साथ ही एक अतिरिक्त चालक की सीट है। सामान डिब्बे की उपयोगी मात्रा 3.8 मीटर क्यूबिक है।

बस "इकरस 256" के विद्युत उपकरण

विद्युत उपकरणों और उपकरणों की तकनीकी विशेषताओं में निम्नलिखित संकेतक हैं।

ईंधन की खपत ikarus 256
ऑनबोर्ड नेटवर्क का ऑपरेटिंग वोल्टेज बीस है।चार वोल्ट मशीन 2 बैटरी के साथ सुसज्जित है जिसमें 182 एम्पियर-घंटे की क्षमता है। फ्रंट बम्पर के पास बटन पर जमीन को जोड़कर बिजली चालू होती है। इंजन एक एवीएफ वीजी 9 01 जनरेटर से लैस है, जो 75 एएमपीएस और 28 वोल्ट उत्पन्न करता है। इंजन शुरू करना स्टार्टर एवीएफ IV522 किया जाता है। इसकी शक्ति 5.4 किलोवाट है। फ्यूज बॉक्स ड्राइवर के कैब में स्थित है।

समीक्षा का सारांश

आम तौर पर, हंगेरियन कंपनी की बस में अच्छी विशेषताएं होती हैं और यह अत्यधिक विश्वसनीय होती है।

ikarus 256 योजना
इसमें नए विकास के उद्भव के बावजूदकक्षा बस, पुरानी "इकरस" प्रतिस्पर्धात्मकता की रेखा पर बनी हुई है और अभी भी व्यापक रूप से उपयोग की जाती है। यहां एक और तथ्य है जो इकरस 256 मॉडल की लोकप्रियता के बारे में बोलता है। ओम्सी एक सिमुलेशन गेम है जिसमें हर कोई खुद को एक पर्यटक, दर्शनीय स्थलों या नियमित बस के चालक के रूप में कोशिश कर सकता है। इस परियोजना ने हंगरी निर्माताओं के विचारधारा दिमाग की एक सटीक प्रति भी उपयोग की।

इसलिए, हमने पाया कि इकरस 256 बस में तकनीकी विशेषताओं, आंतरिक और बाहरी क्या हैं।

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