कार इंफिनिटी जी 25 की समीक्षा

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अंततः इंफिनिटी कार श्रृंखला को अद्यतन किया गया है।जी। कम शुरुआती लागत के बावजूद, प्रतियोगियों (मर्सिडीज सी-क्लास, तीसरी श्रृंखला के बीएमडब्लू) की तुलना में, इंफिनिटी जी 25 में शुरुआती विन्यास में भी एक समृद्ध इंटीरियर उपकरण है। इसके अलावा, इंफिनिटी जी 25 इंजन के दो संस्करण हैं। परीक्षण पर 2.5 लीटर इंजन के साथ एक मॉडल का दौरा किया। इस इंजन में 222 हॉर्स पावर की शक्ति है, एच

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पेपर पर कुछ असंवेदनशील दिखता है। आपको लगता है कि इन्फिनिटी जी-सीरीज ने स्पोर्ट्स कार की अपनी पिछली छवि खो दी है, लेकिन इंजन के निर्माण में इस्तेमाल होने वाले नए शरीर और प्रौद्योगिकियों को इंजन से अधिकतम संभव टोक़ निचोड़ने की अनुमति मिलती है।

पिछले इंफिनिटी जी 25 स्पोर्ट से पहला अंतरपीढ़ी एक संशोधित फ्रंट एंड है। विशेष रूप से नए बम्पर हड़ताली। अब यह धुंध दीपक से लैस है, जो पर्याप्त नहीं थे। निकास पाइप का विभाजन डिजाइन नई जी श्रृंखला की खेल दिशा पर संकेत देता है।

कुछ के लिए, यह कम होने के लिए एक नुकसान लग सकता हैछत नई अनंतता। लेकिन यह केवल एक व्यक्तिपरक राय है, जो चालक के मानव विज्ञान डेटा पर निर्भर करता है। औसत वृद्धि के व्यक्ति को केबिन में कोई असुविधा नहीं होगी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ई के मूल संस्करण में

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एक इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग व्हील विकल्प है औरसीटें, जो आपको ड्राइवर की सीट को जल्दी से अनुकूलित करने और ड्राइव करने के लिए जितना संभव हो सके उतनी आरामदायक बनाती है। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर मॉनीटर इंटरफ़ेस आपको आवश्यक जानकारी प्राप्त करना आसान बनाता है, और डेटा का रंग पैलेट उपकरण पैनल की बैकलाइट दोहराता है, जो इंटीरियर को विशेष रूप से अंधेरे में सद्भाव देता है। पृष्ठभूमि स्क्रीनसेवर पेड़ के नीचे डिजाइन के साथ शुरू होता है और धातु के बनावट के साथ समाप्त होता है, तीन भिन्नताओं में बनाया जा सकता है। चमड़े के इंटीरियर के साथ संयोजन में कार का पूरा इंटीरियर आराम बनाता है।

पहली नज़र में ऐसा लगता है कि फ्लैपइंफिनिटी जी 25 में डिवाइस नहीं बदला है। लेकिन इन्फिनिटी इंजीनियरों ने मामूली खामियों को समाप्त कर दिया है, और अब टैकोमीटर स्केल में कम संख्या है, जो इसकी पठनीयता को बढ़ाता है, और मॉनिटर, जो केंद्र में स्थित है, में बैकलाइट है जो उपकरण पैनल के रंगों से मेल खाता है, इसलिए यह सामान्य श्रेणी से परेशान नहीं होता है, क्योंकि यह था पिछली पीढ़ी में। 40 हजार डॉलर की एक कार खरीदना, आपको एक पूरा सेट मिलता है, जो इस मूल्य सीमा में बराबर नहीं है। तो, मूल किट में द्वि-क्सीनन एफ शामिल है

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सात गति रोटेशन समारोह के साथ मैकस्टीयरिंग व्हील पर शिफ्ट पैडल के साथ स्वचालित ट्रांसमिशन और वीडीसी स्थिरीकरण प्रणाली के साथ पूर्ण शक्ति। कार के ऑन-बोर्ड कंप्यूटर में कनेक्टिविटी सिस्टम है, जिसमें अंतर्निहित हार्ड डिस्क है जिसमें आप बाहरी उपकरणों से किसी भी जानकारी (संगीत, वीडियो) को स्थानांतरित कर सकते हैं। राइडिंग सुरक्षा इन्फिनिटी जी 25 स्वचालित ब्रेकिंग फ़ंक्शन के साथ क्रूज नियंत्रण प्रदान करती है।

मोटर Iinfiniti जी 25 के साथ एक महान ध्वनि हैक्रूर नोट्स। ऐसा लगता है कि नई 7-स्पीड स्वचालित की चिकनीता पिछले पीढ़ी के लिए 5-स्पीड स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ कम है, लेकिन इसमें कुछ समय लगता है, और आप नए गियरबॉक्स को चलाने और काम करने के लिए उपयोग करते हैं। जब आप खेल मोड चालू करते हैं, तो आप बड़ी संख्या में गियर वाले बॉक्स के सभी फायदे समझते हैं। जब आवश्यक हो, तो इस तरह का एक बॉक्स लगातार उच्च revs और कम रहता है, गियर।

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