सुजुकी ग्रैंड विटारा: एसयूवी की 2013 मॉडल रेंज की समीक्षा और समीक्षा

चार-पहिया ड्राइव कार "सुजुकी ग्रैंड विटारा"- यह एक अद्वितीय एसयूवी है, जिसने व्हील फॉर्मूला 4x4 के साथ जीप के सभी बेहतरीन गुणों को शामिल किया है। जापानी चिंता के इंजीनियरों के अनुभव की आधा शताब्दी "सुजुकी" ने दुनिया में सबसे विश्वसनीय और साथ ही सस्ते ऑल-व्हील ड्राइव ऑफ़-रोड वाहनों में से एक बनाने की अनुमति दी। अस्तित्व की अपनी काफी अवधि के दौरान, "जापानी" का आधुनिकीकरण केवल 3 गुना था, और लंबे 8 साल के निष्क्रिय समय के बाद, कंपनी ने पौराणिक "विटारा" का मामूली अपडेट किया।

डिजाइन अवलोकन और समीक्षा

बाहरी में "सुजुकी ग्रैंड विटारा" 2013केवल आंशिक रूप से अद्यतन। पहली नज़र में, restyling के स्पष्ट संकेतों पर ध्यान नहीं दिया जा सकता है। हालांकि, वे हैं। असल में, सामने बम्पर और ग्रिल फिर से किया गया था। उत्तरार्द्ध को केंद्र में एक क्रोम एजिंग और 2 पसलियों का झुकाव मिला। ये कंपनी के चमकीले ब्रांड लोगो को झुकता है। बम्पर को एक नई ट्राइपोज़ाइड लाइन मिली, जो नई वायु सेवन के आसपास घूमती है। पक्षों पर - "बंदूकें" protivotumanok दौर, "परी आंखों" की शैली में चमकती है। यदि हम 2005 में "सुजुकी ग्रैंड विटारा" के साथ इन सभी परिवर्तनों की तुलना करते हैं, तो हम आत्मविश्वास से कह सकते हैं कि "जापानी" का विश्राम संस्करण अधिक अभिव्यक्तिपूर्ण और अधिक आक्रामक दिखना शुरू कर दिया। कोई संकेत नहीं है कि यह एक एसयूवी है।

"सुजुकी ग्रैंड विटारा" - इंटीरियर की समीक्षा

प्रारंभ में, यह एसयूवी अलग नहीं थाविलासिता और पथ, न केवल बाहरी बल्कि अंदर भी। 2005 में एक गहरे आधुनिकीकरण के बाद भी, यह "प्राडो" की तरह नहीं दिख रहा था, जो आराम के बाद इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ भरा हुआ था। साथ ही, नवीनता में उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स और केंद्र कंसोल पर नियंत्रण की सुविधाजनक व्यवस्था है।

अधिकतम विन्यास एसयूवी में6.1 इंच की स्क्रीन के साथ एक गार्मिन नेविगेशन सिस्टम से लैस है। यह ध्यान देने योग्य है कि यह अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक्स की अनुपस्थिति के लिए धन्यवाद था कि यह अपनी कक्षा में सबसे किफायती एसयूवी बन गया। अब हम कुछ मामलों को उद्धृत कर सकते हैं जब अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन वाली इलेक्ट्रॉनिक रूप से भर वाली कार मूल संस्करण में लगभग उतनी ही कम होती है।

"सुजुकी ग्रैंड विटारा" - तकनीकी विशेषताओं पर समीक्षा

पावरट्रेन एसयूवी की रेखा में शामिल हैंदो इंजन, जिनमें आधार 140 अश्वशक्ति की क्षमता वाले दो लीटर गैसोलीन इंजन है। उसके बाद 16 9 लीटर इकाई है जिसमें 16 9 "घोड़े" की क्षमता है। चूंकि यहां प्रसारण "स्वचालित" या "यांत्रिकी" का उपयोग किया जा सकता है। अलग-अलग, नए एसयूवी "सुजुकी ग्रैंड विटारा" की ईंधन खपत को ध्यान देने योग्य है। मालिकों की समीक्षा का दावा है कि यहां तक ​​कि एक शीर्ष इंजन के साथ, यह प्रति "9" से अधिक 9 लीटर से अधिक अवशोषित नहीं करता है। गतिशीलता भी उत्कृष्ट हैं - शून्य से 100 किलोमीटर प्रति घंटा एक झटका 12.0 सेकंड पर अनुमानित है।

"सुजुकी ग्रैंड विटारा" - लागत की समीक्षा

मोटरिस्ट सुजुकी एसयूवी की विशेषता रखते हैंइस कक्षा में सबसे किफायती चार-पहिया ड्राइव कारों में से एक के रूप में ग्रैंड विटारा। विश्राम के बाद भी, "शीर्ष" संस्करण में, इसका मान आधार में 825 हजार रूबल और 1 मिलियन 235 हजार से अधिक नहीं है।