पोर्श कैरेरा की समीक्षा

कारें

हर समय, पोर्श 911 का मुख्य कार्यकैरेरा एक गतिशील था। एक ही समय में, समझौता किए बिना गतिशीलता। 911 वें टर्बाइन के तहत विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ पैक की गई आर्केड स्पोर्ट्स कार नहीं है। तो बस ट्रंक के बजाय मोटर करना और 5 सेकंड के लिए "सैकड़ों" करने के लिए तेजी लाने के लिए क्षमता जोड़ने - यह इस तरह से काम करना चाहिए ताकि 911 के कुल देने के लिए - यह इस कार विभिन्न कारकों है कि एक बात के साथ रहते हैं की एक पूरी श्रृंखला बनाता है एक नई पोर्श 911 बनाने के लिए मतलब यह नहीं है ।

कैरेरा पिस्टन

हमारे नायक के लिए एक नया इंजन है3.4 लीटर वायुमंडलीय इंजन, जो 350 अश्वशक्ति का उत्पादन करता है। ये केवल संख्याएं हैं, जो वास्तव में इसका मतलब यह हो सकती हैं कि हल्के शरीर के काम में एल्यूमीनियम और मैग्नीशियम मिश्र धातु का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। या तथ्य यह है कि पोर्श कैरेरा 911 पहली बार वैकल्पिक रूप से एक गतिशील इंजन समर्थन प्राप्त हुआ, जिसे पहले 911 टर्बो और उन्माद पोर्श जीटी -3 पर रखा गया था। दूसरी तरफ, इसका मतलब है कि इससे पहले कि आप एक शैतानी रूप से सुरुचिपूर्ण हो, लेकिन साथ ही बहुत तेज, पीछे की व्हील ड्राइव स्पोर्ट्स कार। 120 हजार यूरो की लागत के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स और रीकोइल की मात्रा भी पोर्श 911 है।

पोर्श 911 कैरेरा

चेसिस मोड, दो क्लच के साथ एक बॉक्स औरसक्रिय निलंबन हमारे समय की आवश्यकताओं के लिए श्रद्धांजलि है। आज, 911 वें सार्वजनिक उपयोग के लिए सिर्फ एक अनुमत उड़ान नहीं है। यह विशेष रूप से, अपनी हालत का सबूत, और स्वाद और इतिहास की समझ की भावना, और, यदि अजीब नहीं, अर्थव्यवस्था को समझने। सब के बाद, अब पोर्श Carrera वर्तमान शुरू रोक प्रणाली में, गतिज ऊर्जा और यहां तक ​​कि गर्मी वितरण प्रणाली के आरोग्यलाभ ईंधन की खपत को अधिकतम करने के।

पोर्श करेरा मूल्य

बाहरी रूप से, कार सिर्फ भयानक लगती है: शरीर की सुरुचिपूर्ण रेखाएं, इस मॉडल में सामंजस्यपूर्ण रूप से खुदी हुई हवा के इंटेक्स, मुश्किल रेडिएटर झुकते हैं, तिरछी टेललाइट्स और पोर्श इंजीनियरों के अन्य डिज़ाइनर डिज़ाइन का उपयोग किया जाता है। और यह सब एक अकाट्य कारक के साथ है जो 50 साल पहले जारी किए गए उनके साथियों के "आनुवंशिकी" कार में स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। हालांकि, यह सब वास्तव में प्रभावशाली, ताजा और सुंदर दिखता है।

911 के लिए कैब्रियोलेट संशोधन

पोर्श करेरा 911 - इस तरह का एक और पास हैस्तर, क्योंकि वह धीरे-धीरे अपने मालिक को एक स्तर अधिक महसूस करने के लिए एक कारण देने के लिए बाध्य है। यह ड्राइव के दृष्टिकोण से, और दैनिक यात्राओं के दौरान दोनों कहा जा सकता है: चमड़े, रंग, उपकरणों की व्यवस्था, इलेक्ट्रॉनिक रूप से सब कुछ समायोजित करने की क्षमता जहां आप एक इलेक्ट्रीशियन ला सकते हैं। सभी कार्य चालक के अधीन हैं: 2-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, मल्टीमीडिया सिस्टम, इमोबिलाइज़र, नेविगेटर, स्पोर्ट्स सीटें और स्टीयरिंग व्हील, सीट हीटिंग और बहुत कुछ। सामान्य तौर पर, इस सत्यापित और महंगे के सभी मुद्दों पर भी केबिन की गंध एक बात कहती है - इस कार को बाहर खड़ा होना चाहिए। और उसी समय, उसके मालिक से हार्मोन जारी करें। इसलिए, स्टीयरिंग व्हील पर पीडीके शिलालेख के साथ चमकदार एल्यूमीनियम, कॉर्पोरेट शैली में तीन आयामी जीपीएस नेविगेटर के रूप में अलग है, या बिगाड़ने वाले एक अलग बटन के रूप में अलग है। यह सब क्यों? इसका उत्तर सरल है - पोर्श प्रतिवर्त।

पोर्श 911 कैरेरा

पाप कुछ संशोधनों को याद नहीं करता हैपोर्श करेरा 911. आखिरकार, वह आधार है। हालांकि, इस स्पोर्ट्स कार के अधिक फुर्तीले मॉडल बाजार में जारी किए गए थे, जहां एस, 4 एस और 2 कैब्रीओलेट्स एक ही प्रतिस्थापन के साथ कारेरा में जोड़े गए हैं। इन सभी संस्करणों में एक अधिक शक्तिशाली 3.8-लीटर इंजन है जो 400 हॉर्स पावर की शक्ति विकसित करने में सक्षम है - सिर्फ एक जेट इंजन। इस मामले में अधिकतम गति 304 किमी / घंटा के बराबर है, और सौ तक कार 4.5 सेकंड में आती है। यहाँ यह है, पोर्श करेरा, जिसकी कीमत, जैसा कि ऊपर बताया गया है, 120 हजार यूरो है, और उन्नत संस्करणों के लिए, 4-5 हजार और देने के लिए तैयार रहें।

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