रीयर-व्हील ड्राइव या फ्रंट-व्हील ड्राइव? कौन सा कार ड्राइव बेहतर है?

कारें

कौन सा बेहतर है: एक पूर्ण, सामने या पीछे की ड्राइव? मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, पोर्श और जगुआर जैसी ऐसी प्रसिद्ध कंपनियां सामने वाली कार नहीं बनाती हैं, लेकिन पीछे की व्हील ड्राइव के साथ? प्रत्येक प्रकार के ड्राइव नियंत्रण की विशेषताएं क्या हैं?

प्रारंभ में, सभी कारों में पीछे की व्हील ड्राइव थी। उनमें से आईसीई लंबे समय तक खड़ा था, फिर एक चेकपॉइंट, एक प्रोपशाफ्ट और एक पिछला पुल था। यह कार्डन शाफ्ट के माध्यम से आईसीई से टोक़ प्रेषित किया गया था। पहले एक टोक़ को अलग करने, और फिर इसे अर्ध-धुरी के माध्यम से कार के पहियों तक गुजरने के लिए एक अंतर भी था। पीछे की व्हील ड्राइव वाली कारों में इंजन या तो सामने या पीछे स्थित हो सकता है (उदाहरण के लिए, ज़ापोरोज़ट्स में इंजन स्थित था जहां सामान्य कारों में सामान डिब्बे होता है)।

लेकिन फ्रंट-व्हील ड्राइव कारें थोड़ी दिखाई दींबाद में। फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली पहली कार जर्मनी में बनाई गई थी और इसे 1 9 31 में ब्रांड नाम "डीकेडब्ल्यू" के तहत क्रमशः उत्पादित करना शुरू किया गया था। ऐसी कारों के उत्पादन में संक्रमण के साथ, उनकी कीमत में काफी कमी आई, जिसने जनसंख्या के बीच कारों की मांग में वृद्धि की।

तो, आइए अलग-अलग ड्राइव के पेशेवरों और विपक्ष का विश्लेषण करें।

रियर ड्राइव: विशेषताएं, नुकसान और फायदे

लाभ:

  • कार में लगभग महसूस नहीं होता हैकाम कर रहे आईसीई से कंपन। और इसके कारण नरम तत्वों पर इसका अनुदैर्ध्य स्थान है। विशेष रूप से यह एक प्रतिनिधि वर्ग की आधुनिक कारों से संबंधित है।

  • एक छोटा गियरशिफ्ट और एक अधिक सुविधाजनक और आसान गियर शिफ्ट।

  • लिंक की तंत्र और आईसीई की अनुदैर्ध्य व्यवस्था की अनुपस्थिति।

  • पीछे की व्हील ड्राइव कारों के त्रिज्या को कम करें। इसलिए, पर्याप्त अच्छी सड़क स्थितियों को देखते हुए, बारी में प्रवेश करना आसान है।

कमियों

  • उत्पादन में अधिक महंगा, क्रमशः, औरएक पीछे की व्हील ड्राइव वाली कार के लिए कीमत एक फ्रंट व्हील ड्राइव वाली कार से अधिक होगी। इस वजह से, मध्यम मूल्य सीमा की लगभग सभी मशीनें फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ बनाई जाती हैं।

  • कार्डन सुरंग कार के इंटीरियर के क्षेत्र को थोड़ा कम करता है।

प्रबंधन में विशेषताएं

पीछे की व्हील ड्राइव के साथ स्किड अधिकस्किडर को स्किडिंग की दिशा में बदलकर और तुरंत गैस छोड़कर अनुमान लगाया जा सकता है। यह अधिक सुविधाजनक है, लेकिन केवल इस दृष्टिकोण से कि एक व्यक्ति जब वह बहता है - दबाए जाने के लिए, लेकिन गैस फेंकने के लिए एक प्रतिबिंब का पालन करता है। आगे की ड्राइव पर, गैस छोड़ने से स्थिति की खराब हो जाएगी।

फ्रंट-व्हील ड्राइव: विशेषताएं, नुकसान और फायदे

लाभ:

  • ऐसी कारों का उत्पादन सरल और सस्ता है। तदनुसार, उनके बाजार मूल्य कम हो जाएगा।

  • केबिन में थोड़ी अधिक जगह के कारण, कोई कार्डन सुरंग नहीं है।

नुकसान:

  • केबिन में कंपन एक पीछे की व्हील ड्राइव वाली कार में अधिक ध्यान देने योग्य है।

  • गैस दबाते समय, प्रतिक्रियाशील बलों को स्टीयरिंग व्हील में स्थानांतरित करना संभव है।

  • चूंकि SHRUS स्टीयरिंग तंत्र से जुड़ा हुआ हैफ्रंट-व्हील ड्राइव कार में एक बड़ा मोड़ त्रिज्या है। यह याद किया जाना चाहिए और एक्सेलेरेटर पेडल पर सभी पहियों के बिना दबाव डालना न करें, क्योंकि टिकाएं टूट सकती हैं, जो महंगी मरम्मत के साथ मालिक को धमकी देती है।

प्रबंधन में विशेषताएं

सर्दियों में, फ्रंट-व्हील ड्राइव कार हो सकती हैत्वरक पेडल को बल जोड़कर लगभग हर फिसलन ढलान के नीचे विस्तार करें। यह इस तथ्य के कारण है कि अधिकांश कार सामने के पहियों पर है। एक पीछे की व्हील ड्राइव वाली एक कार को इस युद्धाभ्यास के साथ 180 डिग्री घुमाया जा सकता है।

सड़क पर बेहतर क्या है - सामने या पीछे की ड्राइव?

वाहन के लिए कौन सी ड्राइव बेहतर है? ऐसा माना जाता है कि सामने। हालांकि, यह कथन एक निजी प्रकृति का है। मिट्टी में आप पीठ पर और आगे की ड्राइव पर बैठ सकते हैं। नतीजा वही होगा: एक दोस्त-ट्रैक्टर ड्राइवर को कॉल करें। और आम तौर पर ऑफ़-रोड कारों के लिए यह एक बैक ड्राइव नहीं है और आगे नहीं है। हमें एक पूर्ण आवश्यकता है। लेकिन इसके बारे में एक अलग लेख में। शुभकामनाएँ!

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