कोरियाई "राइनो" एसएसएंगयांग मसू

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SSangYong Musso वर्षों से हमारे बाजार में जाना जाता है। एसयूवी में एक सुंदर तेजी से चलने वाली बॉडी फ्रेम संरचना है। इसके अलावा, यह मर्सिडीज-बेंज इंजन से लैस है और खुद को अच्छी तरह स्थापित कर चुका है।

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डेवलपर्स ने वहां रुकने का फैसला नहीं किया, जिसके आधार पर उन्होंने एससांगोंग मसू स्पोर्ट्स पिकअप बनाया।

आधार मॉडल के अंतिम restyling का नतीजामसू "साफ" ग्लास के साथ-साथ क्रोम ग्रिल के साथ बड़ी रोशनी इकाइयां बन गईं। बम्पर, व्यापक फ्लैप्स, रंगहीन ग्लास के साथ "फीट" पर बड़ी हवा का सेवन होता है - यह सब पिकअप को एक स्पोर्टी आकार देता है। कार के हुड और पंखों का अनुदैर्ध्य मुद्रांकन इसकी गतिशीलता पर जोर देता है। लंबे चार दरवाजे के कैब भी इसमें एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।

एसएसएंगयुंग मसू का कार्गो डिब्बे एक पेंट और वार्निश कवर के माध्यम से विभिन्न प्रकार के चिप्स या खरोंच से अच्छी तरह से संरक्षित है।

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किनारों पर तेजी से बेल्ट के लिए डिजाइन किए गए बड़े टुकड़े हैं।

एसयूवी कैब बहुत अधिक हैजमीन से ऊपर, जिसे कार में आने के लिए कुछ कौशल की आवश्यकता हो सकती है। इसके अलावा, गिरावट या सर्दियों में, आप आसानी से अपने कपड़े गंदे कर सकते हैं, क्योंकि आप लगातार अपने पैरों के साथ रैपिड्स से चिपके रहते हैं।

ड्राइवर की सीट एसएसएंग योंग मसू बहुत आरामदायक है। मानक समायोजन के अलावा, तकिया को ऊंचाई में ले जाना और कंबल समर्थन को समायोजित करना संभव है।

कार का स्टीयरिंग व्हील हाथों में बहुत अच्छा है। यह उंगलियों के लिए grooves के साथ एक व्यापक रिम में योगदान देता है। केवल समायोज्य स्टीयरिंग कोण।

केबिन के डैशबोर्ड को नरम-स्पर्श प्लास्टिक में अपवित्र किया जाता है। सीटों और फर्श का कपड़ा असबाब बहुत व्यावहारिक नहीं है।

आप कार को केवल अग्रिम में शुरू कर सकते हैंक्लच पेडल निचोड़ना। यह महत्वपूर्ण है, क्योंकि स्टार्टर कम लोड हो जाएगा, और आप यादृच्छिक रूप से व्यस्त गियर पर झटका नहीं देते हैं। 120 एचपी की शक्ति के साथ मर्सिडीज-बेंज से टर्बोडीजल यह 2000-3000 आरपीएम पर उत्कृष्ट पिकअप के साथ खड़ा है। एक तेज शुरुआत के दौरान ट्रैक्शन कंट्रोल स्किड में नहीं टूटता है।

एसएसएंग योंग मसू में पांच स्पीड बॉक्स हैअच्छी तरह से चुने गए गियर अनुपात के साथ गियर। पहले गियर में, कार 30 किमी / घंटा तक बढ़ जाती है। एक अच्छी तरह से इंजन इंजन के साथ 100 किमी / घंटा के बाद पांचवें गियर में प्रभावशाली त्वरण। गियर लीवर के लिए आपको न्यूनतम प्रयास करने की आवश्यकता है, समावेशन की स्पष्टता उत्कृष्ट है।

कार पर उत्कृष्ट हैंडलिंग हैपिकअप के पुलों पर स्थित स्टेबलाइज़र बार के कारण उच्च गति। त्रिभुज लीवर पर फ्रंट टोरसन बार निलंबन का कार्य स्वीकार्य चिकनीता एसएसएंगयांग मसू प्रदान करता है।

ssangyong musso समीक्षा
दूसरी पंक्ति यात्रियों से प्रतिक्रिया हमेशा अच्छी नहीं होती है, क्योंकि पिछला धुरी स्प्रिंग्स और साथ ही आगे काम नहीं करता है।

यह उच्च गुणवत्ता वाले शोर नोट किया जाना चाहिएसैलून। डीजल शोर 3000 rev / min के बाद ही सुना जाता है। इंजन से कंपन, गियर लीवर में प्रेषित, और स्टीयरिंग व्हील ड्राइवर को कुछ असुविधा का कारण बन सकता है। इलेक्ट्रिक ड्राइव और उच्च लैंडिंग मशीन के साथ बड़े बाहरी दर्पणों द्वारा अच्छी दृश्यता सुनिश्चित की जाती है।

कार शक्तिशाली डिस्क ब्रेक से लैस है।एबीएस के साथ ही ब्रेक फोर्स वितरण प्रणाली के साथ। इसलिए, सामान्य सड़क की सतह पर और गीले घास पर ब्रेकिंग प्रदर्शन बहुत अधिक है।

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