ऑल-व्हील ड्राइव कार - दुनिया की सभी सड़कों खुली हैं

कारें

सभी इलाके के वाहन हमेशा होते हैंविशेष रुचि पैदा की। यह उनकी उपस्थिति के साथ उनकी उपस्थिति, तकनीकी उपकरण, परीक्षण परिणामों और रैली के सभी प्रकार के इतिहास को समान रूप से प्रभावित करता है। इसके अलावा, कारों की संख्या जिन्हें "जीप" के रूप में वर्गीकृत किया गया है, यानी। क्रॉस-कंट्री, लगातार बढ़ रहा है। कई मामलों में, ऐसी कारों के संबंध में क्लच और विश्वास स्थापित होते हैं, और वे अक्सर चार-पहिया ड्राइव कार के वास्तविक विचार से मेल नहीं खाते हैं।

ऐसा माना जाता है कि ये कारें सेना में पहली बार दिखाई दीं। हालांकि यह नहीं है

ऑल-व्हील ड्राइव कार
काफी, या बिल्कुल नहीं। रैली पेरिस - मैड्रिड में भाग लेने के लिए 1 9 03 में एम्स्टर्डम के पास बनाई गई पहली रेसिंग ऑल-व्हील ड्राइव कार। स्वाभाविक रूप से, इसने इस वर्ग की मशीनों के लिए एक सौ साल बाद (अंतर लॉकिंग, अक्ष के साथ सही वजन वितरण इत्यादि) के लिए मानक बन गया था, यह सब कुछ ध्यान में नहीं रखा, गति में सुरक्षित और सुरक्षित नहीं था, जो आश्चर्यजनक नहीं है ऑल-व्हील ड्राइव कारों के पहले प्रतिनिधि के लिए।

इस तरह के एक ड्राइव के साथ खुद को कारें रुचि रखते हैंसेना, और बाद में नई चार-पहिया ड्राइव कारों को उनके आदेश पर बनाया गया था। इस संबंध में, प्रसिद्ध निर्माताओं में से एक अमेरिकी कंपनी "मॉर्मन हेरिंगटन" थी, जो सामान्य ट्रक को ऑल-व्हील ड्राइव में बदलने के लिए प्रसिद्ध हो गई। सेना के अनुरोध पर फिर से और सभी इलाके की कारों को पाने के प्रयास किए गए। उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध से पहले संयुक्त राज्य अमेरिका में निविदा आयोजित की, जिसके परिणामस्वरूप पहली धारावाहिक चार-पहिया ड्राइव कार, व्यापक रूप से ज्ञात विलीज़ का प्रोटोटाइप बैंटम बीआरसी 40 दिखाई दिया।

नई ऑल-व्हील ड्राइव कारें

तब से, बहुत समय आ गया है।एसयूवी के प्रकार, क्योंकि इन कारों को बुलाया जाना शुरू हुआ, लेकिन ज्यादातर मामलों में वे केवल अप्रत्यक्ष रूप से असली जीप से संबंधित हैं। इस वर्ग से संबंधित कार के क्लासिक संस्करण में है:

- डाउनशिफ्ट;

- स्थायी अखिल व्हील ड्राइव;

- लॉकिंग सेंटर और क्रॉस-एक्सल अंतर।

वह अब काफी दुर्लभ हो गई है। उन्हें इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग करने वाले विभिन्न संशोधनों और नकलों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। ऑल-व्हील ड्राइव कार के निर्माण के लिए वर्णित दृष्टिकोण का तार्किक परिणाम कर्क पर खड़े कारों की एक बड़ी संख्या थी और मुश्किल से टूटी हुई सड़क के साथ स्थानांतरित करने में असमर्थ था, हालांकि उन्हें सभी ऑफ-रोड वाहन माना जाता है।

यह वास्तविक है कि यह ध्यान देने योग्य हैऑल-व्हील ड्राइव कारों को बहुत सटीक की आवश्यकता होती है, कोई कह सकता है, गहने प्रबंधन, खासकर जब कॉर्नरिंग और मैन्युवर प्रदर्शन करते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि ऐसी कार चालक बनाने के दौरान ओवरस्टेरिंग के साथ, निहित अपर्याप्त स्टीयरिंग के साथ, और पीछे की व्हील ड्राइव के रूप में फ्रंट-व्हील ड्राइव के रूप में व्यवहार कर सकती है। हाई स्पीड पर ड्राइविंग करते समय अक्सर घुमावदार सड़क पर यह संभव है, जो कि ऑल-व्हील ड्राइव की डिज़ाइन सुविधाओं के कारण होता है, और इसलिए इस तरह के वाहन के प्रबंधन को ड्राइवर से उच्च पेशेवर प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है।

दुनिया भर के सभी इलाके के वाहनों के विजयी मार्च के इतिहास पर लौटने के लायक है, यह लायक है

ऑल-व्हील ड्राइव कार गैस
ध्यान दें कि यूएसएसआर में समान ऑल-व्हील ड्राइवजीएजेड 64 कारें 1 9 41 में दिखाई दीं और प्रसिद्ध "धनुष" - "बंटम बीआरसी 40" की एक प्रति थीं, हालांकि डिजाइनरों के पास ऑफ-रोड कार का अपना संस्करण भी था। हालांकि, भविष्य में एक अखिल इलाके के वाहन के निर्माण के लिए इन सभी विकल्पों को लागू किया गया, और पहले चरण में, देश के नेतृत्व ने "बंटम बीआरसी 40" को दोहराने की मांग की और इसके बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया।

ऑल-व्हील ड्राइव कार सबसे लोकप्रिय में से एक के रूप मेंऔर कारों के सबसे लोकप्रिय प्रकार समान कारों के मौजूदा बेड़े का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं, और उनकी संख्या लगातार बढ़ रही है। ऐसे वाहन के फायदे और इसके मालिक को पेश किए जाने वाले अवसर, लागत को कवर करने और इस तरह के वाहन के संचालन से जुड़े कुछ असुविधाओं से अधिक।

टिप्पणियाँ (0)
एक टिप्पणी जोड़ें