Quadrocycles "सुजुकी KingQuad 750"

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कुछ लोगों को पता है कि एटीवी के आगमन,जो बाहरी गतिविधियों का एक अभिन्न हिस्सा बन गए हैं, हम सुजुकी ब्रांड का श्रेय देते हैं। यह उनके इंजीनियरों थे जिन्होंने पहली बार इस प्रकार के वाहन का विकास किया था। एटीवी "सुजुकी" का सबसे शुरुआती मॉडल 1 9 83 से है। वह अपने तीन पहियों वाले फेलो के स्थान पर आई।

आज रूस में केवल तीन मॉडल बेचे जाते हैंजापानी कंपनी सुजुकी मोटर्स द्वारा उत्पादित एटीवी: किंगक्वाड 500, 400 और लोकप्रिय 750-का, जो सबसे सफल है। इसके बारे में चर्चा की जाएगी।

उत्कृष्ट डिजाइन और अनियंत्रित शक्ति

यदि आप क्वाड बाइक की कल्पना करना शुरू करते हैं"सुजुकी किंगक्वाड 750", कल्पना एक क्रूर और क्रूर धातु राक्षस खींचती है। आखिरकार, उन्हें सबसे शक्तिशाली सिंगल-सिलेंडर इंजन मिला। लेकिन पहले परिचित में, पूरी तरह से अलग इंप्रेशन बने रहे। यह एक ऐसा वाहन है जो मौसम-वस्त्र के तहत अनियंत्रित शक्ति को छुपाता है, जो न केवल एक विश्वसनीय सुरक्षा है, बल्कि आधुनिक डिजाइन भी है।

सुजुकी ATVs

शासक किंगक्वाड की किंवदंती में पीछे देखने वाले दर्पण, साथ ही आयाम भी नहीं हैं, जिससे शहर की सड़कों पर काम करना असंभव हो जाता है। Quadrocycles "सुजुकी" 750 श्रृंखला केवल सड़कों पर उपयोग किया जाता है।

सार्वजनिक सेवाओं के लिए ट्रैक्टर बाइक

सुजुकी की विशिष्टता यह है कि वेकेवल सिंगल सीट एटीवी निर्मित होते हैं, इस प्रकार के वाहन को मिनी ट्रैक्टर के रूप में स्थापित करते हैं। लेकिन हमारे साथी कृषि क्षेत्र में इस तकनीक का उपयोग करने के आदी नहीं हैं। रूस में, चरम खेल, साथ ही सक्रिय मनोरंजन, तेजी से लोकप्रियता प्राप्त कर रहे हैं, जहां सुजुकी एटीवी के उपयोग का उपयोग हुआ है। सबसे मुश्किल ऑफ रोड अनुभागों को दूर करने के लिए उनके पास पर्याप्त शक्ति और गतिशीलता है। यह एटीवी "सुजुकी" के मालिकों से सर्वोत्तम समीक्षा प्राप्त करने की अनुमति है।

750 श्रृंखला से मोटोटेनिका ने खुद को जटिलता की विभिन्न डिग्री की सड़कों पर साबित कर दिया है और सीमा सेवाओं, मोबाइल आपातकालीन मंत्रालय, और वानिकी में मोबाइल इकाइयों के रैंक में आवेदन मिला है।

एक संक्षिप्त इतिहास

पहला मॉडल 2007 में असेंबली लाइन से बाहर आया थालंबे समय तक गंभीर परिवर्तन नहीं हुए हैं। केवल 200 9 में, पावर स्टीयरिंग स्थापित करना शुरू किया। इसने उपकरण के वजन में काफी वृद्धि की। समान विशेषताओं को प्राप्त करने के लिए, इंजीनियरों को मैनुअल स्टार्टर को छोड़ना था, मिश्र धातु पहियों को स्थापित करना था और ब्रेक पेडल के ब्रैकेट को संशोधित करना था, साथ ही बैटरी को कम करना था।

तो यह लैंडिंग पर काम करने का समय हैएक जगह जिसे टी-आकार का सैडल मिला है। यह अब और अधिक सुविधाजनक है, जिससे चालक को सीधा करने की इजाजत मिलती है। स्टीयरिंग व्हील, एक निश्चित झुकाव के साथ बनाया गया, बहुत अधिक हो गया, और नियंत्रण - अधिक आरामदायक और हल्का। सुरक्षात्मक कवर स्थापित किए गए हैं, जो रेड्यूसर के सांस लेने वालों को छुपाते हैं। सुरक्षा के प्रत्येक तत्व को उच्च शक्ति वाले प्लास्टिक से बनाया जाना शुरू होता है, जो धातु की तुलना में बहुत हल्का होता है। एकमात्र चीज जो अपरिवर्तित बनी रही - हेड ऑप्टिक्स।

एटीवीएस सुज़ुकी मालिकों की समीक्षा

तस्वीर में, "सुजुकी" एटीवी उनके अद्यतन संस्करण में प्रस्तुत किए जाते हैं।

विशेषताओं के बारे में थोड़ा सा

किंगक्वाड 750AXआई - बीच में एक वास्तविक फ्लैगशिपएटीवी "सुजुकी"। इसका डिजाइन संतुलित और स्थिर है, जो उन्नत प्रौद्योगिकियों के उपयोग के कारण संभव हो गया है। कई अनुरूपों के विपरीत, एटीवी "सुजुकी" निराशाजनक हो गया। एक चार स्ट्रोक इंजन पचास "घोड़ों" देने में सक्षम है।

सिंगल-सिलेंडर इंजन के काम के साथ:

  • एक चर के साथ स्वचालित संचरण;
  • इच्छाओं पर स्वतंत्र निलंबन;
  • स्वचालित बहु-प्लेट क्लच;
  • पार्श्व स्थिरता का स्थिरता;
  • नियंत्रण इकाई के साथ इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग;
  • सभी पहिया ड्राइव;
  • मल्टी प्लेट क्लच और पीछे ब्रेक (reducer)।

सुज़ुकी एटीवी तस्वीरें

समीक्षा

उपयोगकर्ता दावा करते हैं: एटीवी पर सुजुकी रिवर्सिंग या लॉक अंतर के दौरान गति के प्रतिबंध को हटा सकता है। इससे परिस्थितियों में मदद मिल सकती है जहां मिट्टी या रेत से बाहर निकलना आवश्यक है, जिससे चरम यात्रा के लिए यह सबसे अच्छा विकल्प बन जाता है। सकारात्मक क्षणों में से यह भी ध्यान दें: विश्वसनीयता (स्वामित्व मालिकों के दौरान केवल तेल और फ़िल्टर बदलती है), गुणवत्ता, पारगम्यता, सस्ती भागों, कम ईंधन की खपत का निर्माण। Minuses में, अक्सर यह तथ्य केवल इतना तथ्य कहा जाता है कि एक कठिन ऑपरेशन (उदाहरण के लिए, एक springboard से कूदना) फट फ्रेम, जो एक बार फिर डिवाइस के उद्देश्य की पुष्टि करता है।

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