कार में एयर कंडीशनर को कैसे चालू करें: ऑपरेटिंग नियम

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एयर कंडीशनिंग के रूप में कार में ऐसी सुविधा,न केवल लक्जरी का एक तत्व है, बल्कि गर्म मौसम में यात्रा करते समय पहली आवश्यकता भी है। इस समय, आप यह भी महसूस कर सकते हैं कि डामर लगभग सचमुच शब्दों में आपके पैरों के नीचे कैसे पिघलता है। बस खुद को ताज़ा करने के लिए कुछ बर्फीले पहाड़ पर रहना चाहते हैं। बेशक, कार में एयर कंडीशनर को कैसे चालू करें, अधिकांश ड्राइवर जानते हैं, लेकिन क्या वे सभी जानते हैं कि इसका उपयोग कैसे किया जाए? यह सवाल दिलचस्प, मनोरंजक और अधिक विस्तार से खोज करने लायक है।

एक लक्जरी नहीं, बल्कि एक आवश्यकता है!

वर्तमान में, एयर कंडीशनिंग मौजूद हैलगभग औसत मूल्य श्रेणी के विदेशी या घरेलू उत्पादन की हर कार में। और इसके समावेश, बड़े पैमाने पर, पूरी तरह से reflexively बनाया जाता है, जैसे हम हमेशा छींकते समय हमारी आंखें बंद करते हैं। उनके वाहनों के कई मालिकों को यह भी पता नहीं है कि प्रशीतन उपकरण कैसे काम करता है। इसलिए, एक उच्च संभावना है कि गलत तरीके से इसका शोषण किया जाता है।

कार में एयर कंडीशनर कैसे चालू करें

निर्माता अपनी पूरी कोशिश कर रहे हैंताकि एयर कंडीशनिंग का उपयोग जितना संभव हो सके उतना आरामदायक हो। सभी ड्राइवर को बिजली बटन दबाकर वांछित तापमान मोड का चयन करना है। प्रणाली मानव हस्तक्षेप के बिना बाकी करेगी।

एयर कंडीशनिंग नियंत्रण की आसानी सेकुछ बारीकियां हैं, जिनमें से कुछ कई ड्राइवरों के लिए जानी जाती हैं। लेकिन ऐसे लोग हैं जो खुद को पहचानना मुश्किल है। इसलिए, यह न केवल यह जानना आवश्यक है कि कार में एयर कंडीशनर को सही ढंग से कैसे चालू किया जाए, बल्कि इसके काम को थोड़ा समझने के लिए भी आवश्यक है।

दिलचस्प अवलोकन

एक अनुकूल और आरामदायक के निर्माण के तहतसूक्ष्मजीव को एक निश्चित तापमान और आर्द्रता के स्तर को बनाए रखने के लिए समझा जाता है। और यह न केवल परिसर (आवासीय, कामकाजी, औद्योगिक) पर लागू होता है - हम में से कुछ काम के विनिर्देशों के कारण यात्री डिब्बे में अपना अधिकांश समय बिताते हैं।

वास्तव में, यह आवश्यक प्राप्त करने के बारे में नहीं हैआराम स्तर। यहां तक ​​कि दूर 50 के दशक में कुछ अवलोकनों पर ध्यान दिया गया था। तो, मनुष्यों में +30 डिग्री सेल्सियस और उच्चतर तापमान पर, प्रतिक्रिया दर कम हो जाती है। और चालक के लिए यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि सड़क पर, परिस्थितियों में ध्यान और त्वरित प्रतिक्रिया में वृद्धि की आवश्यकता होती है।

+25 डिग्री सेल्सियस से अधिक के परिणाम में वृद्धि हुईथकान। और +10 डिग्री सेल्सियस पर, हाइपोथर्मिया हो सकता है। हम में से कुछ तापमान के प्रभावों का सामना कर सकते हैं, खासतौर पर इसकी उतार-चढ़ाव। ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग ड्राइवर को आराम के आवश्यक स्तर के साथ प्रदान करता है, जो उसे हमेशा एक अच्छे मूड में रहने की अनुमति देता है।

डिवाइस कंडीशनर

गर्मी में कार में एयर कंडीशनर को चालू करने का सवाल कई ड्राइवरों के लिए दिलचस्प है, लेकिन यह कैसे काम करता है यह कम दिलचस्प नहीं है।

गर्मी में कार में एयर कंडीशनर कैसे चालू करें

कार के मॉडल के आधार पर, डिवाइस के अपने कंडीशनर हैं, लेकिन किसी भी मामले में, मुख्य घटक हैं:

  • एक कंप्रेसर;
  • कंडेनसर;
  • वाष्पीकरणकर्ता;
  • एक प्रशंसक (कभी-कभी उनमें से कई होते हैं);
  • सुरक्षा वाल्व;
  • रिसीवर सुखाने वाला;
  • विस्तार वाल्व।

डिवाइस एयर कंडीशनर में भी दो लाइनों में विभाजित किया जा सकता है:

  • उच्च दबाव लाइन;
  • कम दबाव लाइन।

इनमें से, सबसे महत्वपूर्ण घटक हैकंप्रेसर। यह किसी भी कार की पूरी एयर कंडीशनिंग प्रणाली की सबसे जटिल इकाई है। उनका काम गैसीय शीतलक को संपीड़ित करना है, जिसमें कम तापमान और दबाव होता है। संपीड़न के परिणामस्वरूप, दबाव बढ़ता है और तापमान बढ़ता है।

अतिरिक्त सुरक्षा उपकरण

कभी-कभी कार एयर कंडीशनिंग सिस्टम मेंकई अतिरिक्त सुरक्षा उपकरण शामिल हैं। उदाहरण के लिए, कम दबाव सेंसर के साथ, कंप्रेसर को नियंत्रित किया जाता है। 2 किग्रा / सेमी से कम के दबाव के साथ2 यह बंद हो जाता है, और जब यह 2.3 किलोग्राम / सेमी तक पहुंच जाता है2 वह फिर से काम करना शुरू कर देता है। कुछ ड्राइवर खुद से पूछते हैं: एयर कंडीशनर चालू होने पर कार गर्म क्यों होती है? शायद यह सेंसर में से एक की खराबी को इंगित करता है, लेकिन ज्यादातर मामलों में गंदे रेडिएटर को दोष देना है।

हाई-प्रेशर सेंसर की जिम्मेदारी कंप्रेसर को बंद करने की होती है जब सिस्टम में दबाव 30-34 किलोग्राम / सेमी तक बढ़ जाता है2और 26 किग्रा / सेमी पर स्विच करना2। ब्लोअर प्रशंसकों के संचालन के लिए जिम्मेदार संवेदक जैसे ही सिस्टम में दबाव 19-22 किलोग्राम / सेमी तक पहुंचना शुरू होता है2, और जैसे ही दबाव 14-16 किग्रा / सेमी तक गिरता है, बंद हो जाता है2.

कार में एयर कंडीशनर को कैसे चालू करें

एक कंप्रेसर भी हो सकता हैतापमान संवेदक, जो इसके शरीर पर स्थित है। जब यह 90-100 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है, तो यह विद्युत चुम्बकीय क्लच को बंद कर देता है। कुछ मॉडलों में, सेंसर के एक पूरे सेट के बजाय, संयुक्त तत्व स्थापित किए जा सकते हैं जो कई कार्य कर सकते हैं।

रिसीवर सुखाने की मशीन भी सुसज्जित किया जा सकता हैसुरक्षा वाल्व के सामने सुरक्षा प्रणाली, जिसमें एक आसान मिश्र धातु सम्मिलित है। सब कुछ निम्नानुसार काम करता है: एक बार जब डिवाइस का तापमान 90 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ जाता है, तो इंसर्ट पिघल जाता है और सर्द निकल आता है।

उपकरण के संचालन का सिद्धांत

एयर कंडीशनिंग को कैसे चालू किया जाए, इस मुद्दे को हल करने के लिएएक समानांतर कार। कार्रवाई के सिद्धांत पर कार इकाई की तुलना एक घरेलू उपकरण के साथ की जा सकती है जो प्रत्येक रसोई घर में मौजूद है। यह भौतिकविदों द्वारा अच्छी तरह से ज्ञात एक पैटर्न पर आधारित है: पदार्थ वाष्पित होता है - थर्मल ऊर्जा का अवशोषण होता है, और जब पदार्थ घनीभूत होता है, तो इसके विपरीत, गर्मी जारी होती है।

बस पावर बटन दबाएंकंडीशनर, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच कैसे काम करता है, जिससे पुली को चुम्बकित करने के लिए दबाव प्लेट का कारण बनता है, और सिस्टम निष्क्रिय मोड में काम करना शुरू कर देता है। चरखी, बदले में, एक बेल्ट से जुड़ी होती है जिसके माध्यम से क्रैंकशाफ्ट से रोटेशन प्रसारित होता है। इस प्रकार, जब इंजन चल रहा होता है, तो यह हमेशा घूमता रहता है।

एयर कंडीशनर होने पर कार को गर्म क्यों किया जाता है

इस पल में क्या होता है? कंप्रेसर ऑपरेशन शुरू करता है, जो सर्द को संपीड़ित करता है और सह-सेंसर को भेजता है, जिससे सिस्टम में दबाव पैदा होता है। वहां, एक प्रशंसक (एक या कई) की कार्रवाई के तहत, इसे ठंडा और संघनित किया जाता है, जिसके बाद यह ड्रायर में प्रवेश करता है, जहां इसे फ़िल्टर किया जाता है। शुद्ध फ़्रीऑन एक थर्मोस्टैटिक वाल्व पास करता है जो सर्द ओवरहीटिंग स्तर को मॉनिटर और समायोजित करता है। शायद यह ज्ञान उस समस्या को हल करने में मदद करेगा जिसके बारे में ड्राइवर अक्सर बात करते हैं: "मैं एयर कंडीशनर चालू करता हूं, कार स्टालों।"

इसके बाद, पाइपलाइन के माध्यम से गैस प्रवेश करती हैवाष्पक। और चूंकि फ्रीऑन पहले से ही कम दबाव में है, इसलिए इसमें क्वथनांक कम है। और जैसा कि डिवाइस के नाम से समझा जा सकता है, सर्द उसमें वाष्पित होना शुरू हो जाता है, अर्थात् तरल से एक गैसीय स्थिरता में बदलना। उसी समय गर्मी सक्रिय रूप से अवशोषित होती है।

एक नियम के रूप में, बाष्पीकरणकर्ता स्थित हैसीधे डैशबोर्ड के नीचे। इसके बाद पंखा आता है, जो कि शांत हवा के प्रवाह को वेंट के माध्यम से केबिन में पहुंचाता है।

सर्द के वाष्पित होने के बाद, यह प्रवेश करता हैकंप्रेसर में, और समय के बाद चक्र समय यह अनंत बार दोहराता है। यह जानकर, आपको अब ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग का अधिक सक्षम उपयोग करने की आवश्यकता है।

तब और अब एयर कंडीशनिंग की सुविधाएँ हैं

सर्द पूरे सिस्टम को भर देता है।कार एयर कंडीशनिंग। पहले, Freon R12 को सिस्टम में फिर से ईंधन दिया गया था, लेकिन बाद में पता चला कि यह इंसानों के लिए सुरक्षित नहीं था। यह समस्या एक और सवाल की तुलना में अधिक गंभीर है जो कई ड्राइवरों के पास है: जब एयर कंडीशनर चालू होता है, तो कार हिल रही है। इसलिए, हमें एक तत्काल प्रतिस्थापन की तलाश करनी थी, जो इंतजार करने में देर नहीं लगाता था - आर 134 ए को फ्री करें। सच है, नया सर्द कम कुशल है, लेकिन मानव शरीर के लिए खतरा पैदा नहीं करता है।

जब एयर कंडीशनर चालू होता है, तो मशीन के नीचे टपकता है

इस तथ्य के कारण कि नई गैस में वृद्धि हुई हैटर्नओवर, इंजीनियरों का काम काफी जटिल हो गया है। इसके अलावा, नवीनता ने अंततः पुराने आर 12 फ्रीन का उपयोग करने की संभावना को समाप्त कर दिया। ऐसा इसलिए है क्योंकि प्रत्येक सर्द की रचना कंप्रेसर को लुब्रिकेट करने के लिए एक अलग तेल का उपयोग करती है। पुराने सर्द के लिए खनिज तेल का उपयोग किया गया था, जबकि R134a फ्रीऑन के लिए पॉलीकलीन ग्लाइकोल ग्रीस की आवश्यकता होती है। इस प्रकार, पुरानी और नई पीढ़ी के फ्रीन्स एक दूसरे के साथ असंगत हैं।

किसी भी समस्या निर्माताओं से बचने के लिएबोनट ढक्कन के नीचे एक विशेष स्टिकर लगाया जाता है, जिस पर शीतलक के ब्रांड का संकेत दिया जाता है। और ताकि कोई भ्रम न हो, ये लेबल अलग-अलग रंगों के हैं। Freon R134a को हरे रंग से पहचाना जाता है, और R12 एक पीले रंग का टिंट है।

एयर कंडीशनर का उचित संचालन

गर्मी में बिना वातानुकूलन आराम से असंभव हैकार से घूमें। कार में एयर कंडीशनर को कैसे चालू करें, और हर बार सही तरीके से करें? सबसे पहले, इसे केवल छायांकित क्षेत्रों में कार पार्क करने का नियम बनाएं। हर बार सही जगह ढूंढना मुश्किल होता है, लेकिन जब भी संभव हो आप हमेशा छाया में ही पार्क करें। यह पता लगाने के लिए चोट नहीं करता है कि क्या यह संभव है, जहां यह एक निश्चित समय पर होगा।

यदि पार्किंग सीधे सूर्य के प्रकाश के नीचे है, तो आमतौर पर दिन की पहली छमाही में कार धूप में होगी, और दोपहर में सबसे अधिक संभावना यहां एक छाया होगी।

मैं एयर कंडीशनिंग मशीन स्टालों को चालू करता हूं

खुली पार्किंग में पार्किंगविशेष सुरक्षा उपकरण का उपयोग करें जो कांच को बंद कर देता है। यह केबिन में अत्यधिक हीटिंग से बचाएगा। लेकिन अगर कार अभी भी बहुत गर्म है तो आप क्या कर सकते हैं? इस मामले में, आप तुरंत एयर कंडीशनिंग को चालू नहीं कर सकते - आपको पहले इंटीरियर को हवादार करना होगा। ऐसा करने के लिए, बस खिड़कियां खोलें और थोड़ी सी सवारी करें। स्पीड 10-15 किमी / घंटा कार को छोड़ने की जल्दी में गर्म हवा के लिए पर्याप्त है।

एयर कंडीशनर को ठीक से बंद करना भी उतना ही महत्वपूर्ण है!

न केवल सही तरीके से उपयोग करना महत्वपूर्ण हैकंडीशनर - इसका सही शटडाउन करना आवश्यक है। तब आपको शायद यह सोचने की ज़रूरत नहीं होगी कि जब आप एयर कंडीशनर को चालू करते हैं, तो कार स्टालों पर। और सबसे पहले, यह याद रखने योग्य है कि गंतव्य पर पहुंचने पर, इंजन को तुरंत बंद न करें, क्योंकि यह एयर कंडीशनिंग सिस्टम के संचालन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। और इसे बचाने के लिए, आपको सरल नियमों का पालन करने की आवश्यकता है:

  • कार को रोकने के बाद सबसे पहला काम होता हैएयर कंडीशनर को बंद करें, इंजन को कुछ समय के लिए काम करने दें। हालांकि गंतव्य के प्रवेश द्वार पर ऐसा करना बेहतर है - हवा को ठंडा रहने के लिए पर्याप्त समय मिलेगा।
  • एयर कंडीशनर बंद होने के बाद, पंखे को छोड़ देना चाहिए।

अंतिम बिंदु के बारे में - शामिल हैंप्रशंसक बाष्पीकरणकर्ता को सूखने की अनुमति देता है। अन्यथा, काई सहित विभिन्न जीवाणुओं के विकास को टाला नहीं जा सकता है। यह, बदले में, केबिन में एक अप्रिय गंध के गठन का कारण बन सकता है, और इसके परिणामस्वरूप, श्वसन प्रणाली के रोगों को इंतजार करने में अधिक समय नहीं लगेगा।

रखरखाव के मुद्दे

रखरखाव की उपेक्षा न करेंएयर कंडीशनर। अर्थात्, फिल्टर का नियमित प्रतिस्थापन करने के लिए, साथ ही संधारित्र (उर्फ रेडिएटर) की स्थिति की निगरानी करने के लिए। यदि आवश्यक हो, तो इसे संपीड़ित हवा से साफ करें। इसके अलावा, एयर कंडीशनिंग सिस्टम को साफ करने के लिए प्रतिवर्ष जीवाणुरोधी एजेंटों का उपयोग करें। अन्यथा, इस स्थिति को बाहर नहीं किया जाता है: जब एयर कंडीशनर चालू होता है, तो यह मशीन के नीचे सूख जाता है।

शामिल कंडीशनर में कार को घुमाते हैं

समय-समय पर सर्द को बदलना आवश्यक है, जो केवल एक विशेष सेवा में किया जाता है। इसके अलावा, केवल मूल भागों की खरीद करना वांछनीय है।

चेतावनी

एयर कंडीशनर का उपयोग करते हुए, यह याद रखना चाहिए कि काम करने वाले प्रशीतन उपकरण इंजन की शक्ति का हिस्सा लेते हैं, परिणामस्वरूप ईंधन की खपत बढ़ जाती है।

तापमान में गिरावट भी देखने को मिलीध्यान देना। यदि तापमान बाहर अधिक है, तो कार के इंटीरियर को रेफ्रिजरेटर में न बदलें। मानव शरीर गंभीर बूंदों को बर्दाश्त नहीं करता है। कुछ मामलों में, आप एक बार फिर गर्म परिस्थितियों में, चेतना खो सकते हैं।

केबिन 24 में तापमान बनाए रखने के लिए पर्याप्त है° एस इस मामले में, ड्राइवर हमेशा सूखा रहेगा और खुद को स्वास्थ्य समस्याओं से बचाएगा। सामग्री को पढ़ने के बाद, कार में एयर कंडीशनर को कैसे चालू करें, अब कोई समस्या नहीं होगी। और डिवाइस सुरक्षा में होगा, और यात्रियों के साथ ड्राइवर स्वस्थ होगा।

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