स्कोडा Octavia 2013: विनिर्देशों, समीक्षाओं

कारें

"स्कोडा" - कारों का एक बहुत ही प्रसिद्ध ब्रांडरूस। लाइनअप में सबसे लोकप्रिय मॉडल में से एक Octavia है। इसमें एक छोटी परिवार की कार है, जो सी-क्लास से संबंधित है। लक्ष्य दर्शकों को किसी भी ढांचे से सीमित नहीं है। यह कार सार्वभौमिक है और इसका उपयोग किसी भी उद्देश्य के लिए किया जा सकता है। स्कोडा ऑक्टाविया 2013 क्या है? समीक्षा, विशेषताओं और तकनीकी विनिर्देश - बाद में इस आलेख में।

दिखावट

इस साल उत्पादित कारें,तीसरी पीढ़ी के हैं और ए 7 बॉडी अंकन है। पिछले ए 5 की तुलना में, ओक्टाविया को एक और ठोस और प्रस्तुत करने योग्य उपस्थिति मिली। और यदि पहले कार एक मामूली पारिवारिक कार की तरह दिखती थी, तो अब "स्कोडा" डी-क्लास सेडान से भी बदतर नहीं दिखता है।

स्कोडा 2013 विनिर्देशों

चेक ने सामने के अंत में काफी सुधार किया है। तो, मशीन को एक नया लेंस ऑप्टिक्स मिला। रेडिएटर ग्रिल काला है, एक क्रोम एजिंग हुड - फ्लैट और लंबा, मध्य में एक मालिकाना "बीक" के साथ। बम्पर के तल पर, पार्कट्रोनिक्स, हेडलाइट वॉशर और हलोजन कोहरे रोशनी हैं। सच है, ऐसा सेट केवल स्कोडा के लक्जरी संस्करणों पर पाया जा सकता है। "आधार" में केवल धुंध रोशनी होती है।

स्कोडा ऑक्टोविया 2013 विनिर्देशों

यह भी ध्यान रखें कि एक साल पहले ए 7 साल पहले आया हैrestyling। चेक ने फिर से ऑप्टिक्स की कॉन्फ़िगरेशन बदल दी। अब यह 212 के शरीर में मर्सिडीज की तरह चार भाग बन गया है। इस फैसले ने कार की सघनता दी, लेकिन कई मालिक चोरी के लिए डेवलपर्स को दोषी ठहराते हैं। फिर भी, यह एक जर्मन "चाल" है। इसके अलावा, कार को आराम करने के बाद थोड़ा अलग बम्पर के साथ जाना शुरू हुआ। निचले वायु सेवन में बड़े हनीकॉम, साइड फोगलाइट्स और एक विस्तृत क्रोम स्ट्रिप प्राप्त हुई। अन्यथा, कार की उपस्थिति वही बना रही है।

जंग

निर्माता पर दस साल की वारंटी देता हैसंक्षारण संरक्षण। जस्ता इलेक्ट्रोलाइट में शरीर को विसर्जित करके धातु को दो-तरफा गैल्वेनिक गैल्वेनाइजिंग द्वारा संसाधित किया जाता है। यह ध्यान देने योग्य भी है कि कुछ हिस्सों एल्यूमीनियम से बने होते हैं। स्कोडा ऑक्टाविया 2013 समीक्षाओं पर संक्षारण संरक्षण की गुणवत्ता के बारे में वे क्या कहते हैं? मालिकों, यह ध्यान दिया जाना चाहिए, धातु की गुणवत्ता से संतुष्ट हैं। शरीर सड़ नहीं है। हालांकि, इसकी अखंडता को बनाए रखने के दौरान यह संभव है। अगर कार दुर्घटना में है और खराब चित्रित किया गया है, तो किसी को तामचीनी के निशान और तामचीनी की सूजन की उम्मीद करनी चाहिए।

आयाम, निकासी

आकार के आधार पर, यह कार सीमाएंसी-और डी-कक्षा के बीच। इस प्रकार, मशीन की लंबाई 4.66 मीटर, चौड़ाई - 1.82, ऊंचाई - 1.46 मीटर है। लेकिन हमारी सड़कों के लिए मंजूरी बहुत छोटी है। इसका आकार केवल 15 सेंटीमीटर है। एक लंबे आधार और कम ओवरहैंग के साथ, गहरे गड्ढे को दूर करना और "टूटा हुआ" गज की दूरी पर जाना मुश्किल है। हालांकि, यह मशीन ऐसी स्थितियों के लिए नहीं बनाई गई है। और ट्रैक पर कार पाठ्यक्रम को सही रखती है - समीक्षा कहें।

सैलून

कार के अंदर खूबसूरती से सजाया गया है, लेकिन विशेष के बिनातामझाम। मालिक मुख्य रूप से ergonomics के साथ संतुष्ट हैं। अच्छी लम्बर समर्थन के साथ कार में सीटें आरामदायक हैं। सभी नियंत्रण एक सुविधाजनक दूरी पर हैं। स्टीयरिंग व्हील - तीन-स्पीच, पकड़ के लिए छोटे पायदान के साथ। यहां बटन का मूल सेट भी है। उपकरण पैनल सरल और जानकारीपूर्ण है। केंद्र कंसोल पर नेविगेशन के साथ एक विशाल मल्टीमीडिया परिसर 9.2 इंच है। सच है, क्योंकि वे समीक्षा कहते हैं, यह हमारे क्षेत्र में अच्छी तरह से काम नहीं करता है। नीचे "krutilki" जलवायु प्रणाली आरामदायक हैं। हैंडब्रैक ड्राइवर के बगल में स्थित है। सुविधाजनक रूप से स्थित और armrest।

स्कोडा ऑक्टोविया 2013 विशेषताओं

लेकिन ऐसे उपकरण हर स्कोडा में नहीं हैंOctavia III 2013. समीक्षा कहती है कि प्रत्येक विकल्प के लिए आपको बहुत भुगतान करना होगा। इसलिए, द्वितीयक बाजार में, अक्सर एक साधारण रेडियो टेप रिकॉर्डर, काले कपड़े असबाब और मल्टीमीडिया के बिना (और कुछ एयर कंडीशनिंग के बिना) केवल न्यूनतम विन्यास होते हैं।

स्कोडा ऑक्टोविया 2013 तकनीकी

वापस सोफा तीन लोगों तक समायोजित कर सकते हैंऔसत ऊंचाई साथ ही, उन्हें घुटने के क्षेत्र में जगह की कमी महसूस नहीं होगी। सोफे के पीछे फ्लैट है, लेकिन एक झटका armrest है। उसके नीचे स्की हैच है। एकमात्र शिकायत अपेक्षाकृत उच्च मंजिल सुरंग से संबंधित है। यह जगह को काफी हद तक छुपाता है और केबिन के एक हिस्से से दूसरे यात्रियों तक जाने पर गंदे कालीन बन जाएगा।

ट्रंक

इस कार में एक बैकलैश बॉडी है। इसका मतलब यह है कि पिछली खिड़की के साथ बूट ढक्कन पूरी तरह से खुलता है। यह आपको आसानी से गैर-मानक और बड़े आकार के लोड को रखने की अनुमति देता है। कार के पांच सीट वाले संस्करण में, 2013 स्कोडा ऑक्टाविया में सामान डिब्बे 568 लीटर है। यदि आप सोफे के पीछे की पीठ को फोल्ड करते हैं, तो एक फ्लैट फ्लोर बनाते हैं। और मात्रा स्वयं 1,5 9 5 लीटर तक बढ़ जाएगी।

ऑक्टोविया विनिर्देशों

जिनके लिए यह मात्रा छोटी है, उन्हें माना जाना चाहिए।स्कोडा ऑक्टाविया 2013 वैगन का संस्करण। यहां पांच सीटर संस्करण में, बूट वॉल्यूम 580 लीटर है। और सोफा के तले हुए पीछे के साथ - 1620. फर्श के नीचे एक पूर्ण आकार का अतिरिक्त पहिया और नियमित रूप से उपकरण का सेट है।

तकनीकी विनिर्देश

स्कोडा ऑक्टाविया 2013 पूरा किया जा सकता हैकई बिजली संयंत्र उनमें से, आधार वायुमंडलीय पेट्रोल चार सिलेंडर इकाई एमपीआई है। 1.6 लीटर की मात्रा के साथ, यह इंजन 110 अश्वशक्ति की शक्ति विकसित करता है। प्रति मिनट 3.8 हजार क्रांति पर टोक़ 155 एनएम है। इस इकाई के साथ पांच चरणों में मैनुअल ट्रांसमिशन काम करता है। एक विकल्प के रूप में, आप एक छह बैंड डीएसजी रोबोट ऑर्डर कर सकते हैं।

ऑक्टोविया 2013 विनिर्देशों

लाइन में इंटरमीडिएट टर्बोचार्ज किया गया हैटीएसआई इकाई। यह एक चार-सिलेंडर गैसोलीन इंजन भी है, लेकिन एल्यूमीनियम ब्लॉक और प्रत्यक्ष इंजेक्शन सिस्टम के साथ। टर्बाइन और अपग्रेड किए गए ईंधन आपूर्ति प्रणाली के लिए धन्यवाद, यह इकाई 150 हॉर्स पावर विकसित करने में सक्षम है। 1.4 लीटर इंजन का टोक़ 250 एनएम है। समीक्षाओं में ध्यान दें कि इस इंजन के नीचे से उत्कृष्ट कर्षण है। पीक टोक़ को डेढ़ हज़ार क्रांति के दायरे में लागू किया गया है। इस मोटर को डबल क्लच के साथ छः या सात चरणों पर एक रोबोटीकृत डीएसजी गियरबॉक्स द्वारा एकत्रित किया जाता है।

लाइनअप में फ्लैगशिप 1.8 टीएसआई मोटर हैलीटर। इस मोटर में चरण शिफ्टर्स, एक टरबाइन और प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन है। ब्लॉक एक एकीकृत सेवन कई गुना के साथ एल्यूमीनियम है। यह गैसोलीन इकाई अच्छी शक्ति विकसित करती है - समीक्षा कहें। स्कोडा ऑक्टाविया 2013 1.8 पांच से छह हजार क्रांति के साथ 180 बलों तक विकसित होता है। टोक़ - 250 एनएम। यह ढाई से पांच हजार क्रांति की सीमा में उपलब्ध है। ट्रांसमिशन के लिए, स्कोडा 1.8 केवल सात या छह ट्रेडों के साथ डीएसजी से लैस है।

गतिशीलता, खपत

स्कोडा ऑक्टेविया 2013 में, गतिशीलता विशेषताओं परअच्छा स्तर। हालांकि, यह बेस मोटर पर लागू नहीं होता है। उसके साथ, कार 12.2 सेकंड में सौ तक पहुंचती है। लेकिन टॉप-एंड 180-हॉर्सपावर इंजन के साथ, कार 7.3 सेकंड में एक सौ प्राप्त कर रही है। लेकिन ईंधन की खपत के संबंध में, सभी बिजली इकाइयां काफी किफायती हैं। इस प्रकार, औसत खपत 5.3 से 7.3 लीटर प्रति सौ है। पासपोर्ट डेटा से, ये आंकड़े केवल 0.3-0.4 लीटर तक भिन्न हो सकते हैं।

हवाई जहाज़ के पहिये

कार को फ्रंट-व्हील मॉड्यूलर पर बनाया गया हैMQB मंच। MacPherson स्ट्रट्स और विशबोन के साथ फ्रंट सस्पेंशन का उपयोग किया जाता है। रियर सस्पेंशन स्कीम अलग-अलग हो सकती है। इसलिए, यदि इंजन की शक्ति 150 बलों से कम है, तो यहां एक अर्ध-निर्भर मरोड़ बीम स्थापित किया जाएगा।

स्कोडा ऑक्टेविया

अधिक शक्तिशाली मोटर्स निर्माता के मामले मेंबहु-लीवर के लिए प्रदान करता है। ब्रेक सिस्टम - डिस्क, फ्लोटिंग कैलिपर्स और सहायक इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ। संचालन प्रणाली - इलेक्ट्रोकेमिकल एम्पलीफायर के साथ रेक।

चार पहिया ड्राइव है?

यह ध्यान देने योग्य है कि "स्कोडा" के लक्जरी संस्करणों मेंऑक्टेविया "ऑल-व्हील ड्राइव के साथ जा सकती है, जहां रियर एक्सल के लिए टॉर्क क्लच" हाल्क्स "के माध्यम से प्रसारित होता है। इसके अलावा, क्रॉस-व्हील अंतर की एक इलेक्ट्रॉनिक नकल यहां स्थापित की गई है। यह विकल्प सर्दियों में मदद करता है, लेकिन "स्कोडा" पर ऑफ-रोड बेहतर है कि वे ध्यान न दें।

अंत में

तो, हमें पता चला कि "स्कोडा" क्या हैऑक्टेविया "A7 के पीछे तीसरी पीढ़ी का"। कार काफी आरामदायक और किफायती है। हालांकि, मालिकों को क्लासिक यांत्रिकी पर कार लेने की सलाह दी जाती है। आधुनिक रोबोटिक ट्रांसमिशन में एक जटिल संरचना और एक छोटा संसाधन है। इसके अलावा, समीक्षाओं को देखते हुए, मरम्मत करना महंगा है। इसलिए, इस तरह की चौकी को छोड़ दिया जाना चाहिए।

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