"सुजुकी बैंडिट 600": विनिर्देशों, तस्वीरें, समीक्षा

कारें

सड़क मोटरसाइकिल का नया मॉडल "सुजुकी बैंडिट600 "पहले अपने पूर्ववर्ती कुछ समानताएं के साथ जनता के लिए प्रस्तुत 1995 में वह लाइनअप GSF के एक वरिष्ठ बन गया।" सुजुकी बेंडिट 400 "," shestisotka "यह से मौलिक रूप से अलग। मुख्य विशेषता इंजन था, चले गए करने के लिए" सुजुकी कटाना "है, जो वह एक समय में भी पुराने संस्करणों से चला गया - GSX-R 750 ज़ाहिर है, बिजली इकाई आया है आधुनिकीकरण, जो 77 अश्वशक्ति की शक्ति और टोक़ के 54 एनएम के परिणामस्वरूप ...

सुज़ुकी बैंडिट 600

"सुजुकी बैंडिट 600" की अन्य विशेषताओं में एक पारंपरिक डुप्लेक्स फ्रेम, लैकोनिक लटकन एक पारंपरिक दूरबीन कांटा और मोनो-शॉक के रूप में, साथ ही 6-स्पीड गियरबॉक्स भी शामिल हैं।

मुश्किल चरित्र

व्यर्थ नहीं है, यहां तक ​​कि विज्ञापन अभियान में भी दिखाई देता हैगैंगस्टर रोमांस से जुड़ा हुआ है, जो दृढ़ता से संकेत दिया गया है और लाइन के डिजाइनर, और विपणक मोटरसाइकिल "सुजुकी बैंडिट -600" के लिए विज्ञापन विकसित कर रहे हैं। जिन तस्वीरों पर जाली के पीछे बाइक का प्रतिनिधित्व किया जाता है, इसके अलावा और व्हील भार के साथ एक बैक व्हील पर लगाया जाता है, पूरी दुनिया उड़ जाती है।

सुजुकी बैंडिट 600 विनिर्देशों

आम तौर पर, न तो अवधारणा और न ही विपणनअभियान, या कोई विशिष्ट टीटीएक्स किसी भी तरह से आपराधिक तरीके से जीवन को बढ़ावा नहीं देता है और इसमें कोई योगदान नहीं देता है। इसके बजाय, इस छवि का लिंक नम्रता, आजादी की इच्छा, मुक्त आवेग, सड़क रोमांस - एक शब्द में, सभी एक तरह से या किसी अन्य बाइकर के विश्वदृश्य को चित्रित करता है।

दिखावट

बाइक के नाम और उपस्थिति के तहत। प्लास्टिक के निष्पक्षता से घिरा हुआ उनके हेडलाइट्स, संतुलित आंखों वाले संघों का कारण बनते हैं, जो बालाकालाव के टुकड़े में दिखाई देते हैं।

सुजुकी बैंडिट विनिर्देशों

वैसे, सभी मॉडल निष्पक्षता से सुसज्जित नहीं हैं। "सुजुकी बैंडिट 600" मूल रूप से दो संस्करणों में उत्पादित किया गया था:

  • जीएसएफ 600 एन - बिना राडोम।
  • जीएसएफ 600 एस - निष्पक्षता के साथ।

अन्य मामलों में, दोनों संस्करण बिल्कुल समान हैं। वे केवल "चेहरे" के डिजाइन से प्रतिष्ठित थे। निम्नलिखित तस्वीर आपको यह सुनिश्चित करने की अनुमति देती है।

मोटरसाइकिल सुज़ुकी बैंडिट 600

यह दिलचस्प है कि मोटरसाइकिल "सुजुकी बैंडिट 600"जिनकी विशेषताओं "क्लासिक्स" की परिभाषा से पूरी तरह मेल खाती हैं, ने भी निकेदा की विशेषताओं को स्पष्ट किया है। वे लेआउट की स्पष्ट विशेषताओं में व्यक्त किए जाते हैं। और क्लासिक्स के पक्ष में तर्क एक पुरातन वायु-तेल इंजन और डबल पीछे सदमे अवशोषक के साथ शुरू होते हैं, और रूपों के साथ समाप्त होते हैं। कई विशेषज्ञों ने इसे निर्माता का दोष माना, क्योंकि इस तरह के एक लेआउट से, खरीदारों ने आयाम की बजाय, अधिक स्पोर्ट्सशिप की उम्मीद की। वैसे, यह 2005 में "बैंडिट" के 650 वें संस्करण के निर्माण के लिए एक प्रोत्साहन था, जो "छः सौवां" साथी को बदलने के लिए आया था।

इतिहास के पेज

सुजुकी जीएसएफ 600 की सीरियल उत्पादन और बिक्रीबैंडिट दूर दूर 1995 में शुरू हुआ। एक साल बाद, संस्करण एस जारी किया गया - एक निष्पक्ष के साथ। 1 999 में, बाइक को प्रीलोड और समायोज्य संपीड़न के साथ एक नया पिछला सदमे अवशोषक मिला। 2000 को कई गंभीर अपडेटों द्वारा चिह्नित किया गया था। "सुजुकी बैंडिट 600" को एक नया प्लास्टिक, एक आधुनिक आधुनिक मोर्चा, एक आधुनिक कार्बोरेटर, थ्रॉटल सेंसर, एक इलेक्ट्रीशियन, एक अतिरिक्त वायु फ़िल्टर और निसान से ब्रेक कैलीपर मिला। बढ़ी और ईंधन टैंक की क्षमता - 20 लीटर तक। कार्बोरेटर्स की कीमत पर, अधिकतम बिजली 80 लीटर तक बढ़ी। एक। 2002 से, मानक मॉडल में ईंधन स्तर सेंसर शामिल है। निष्पक्षता भी बदल गई: इसकी रेखाएं चिकनी हो गईं।

सुज़ुकी बैंडिट 600

TTH

पहली बात यह है कि मोटरसाइकिल "सुजुकी बैंडिट 600" के संभावित खरीदार - तकनीकी विशेषताओं से परिचित होने का फैसला करते हैं।

पूर्ण मॉडल नामसुजुकी जीएसएफ 600 बैंडिट
टाइपसड़क, नीच
उत्पादन के वर्षों1995-2004
मोटरपंक्ति, 4-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक
आयतन59 9 सेमी3
ढांचाट्यूबलर, स्टील
ईंधन की आपूर्तिकैब्युरटर
टैंक20 लीटर (2000 से पहले - 1 9 लीटर)
इग्निशनसंख्यात्मक
पावर (अधिकतम)80 लीटर एक।
केपी6 स्पीड
सैकड़ों तक फैल गया4.1 सेकंड
गति (अधिकतम)1 9 5 किमी / घंटा
सूखा वजन204 किलो

नियुक्ति

निकेदा की विशिष्ट उपस्थिति के नीचे छुपा रहा हैखेल आत्मा। बेशक, पहली जगह में, "सुजुकी बैंडिट 600" शहर और उसके परिवेश के चारों ओर पोकातुशेक के लिए बनाया गया है। इस मॉडल को अक्सर बड़े शहरों के निवासियों द्वारा चुना जाता है, जो जीवन की तीव्र गति से आदी होते हैं। सड़क के लिए एक कुशल परिवहन के रूप में अवधारित, वह अच्छी तरह से और शहर से बाहर व्यवहार करता है। बेशक, उसके लिए पहाड़ी या घबराहट इलाके में बहुत मुश्किल है, और उसने पूछा, क्या वह वहां भूल गया? ऑफ रोड के लिए, एंडूरोस और पर्यटक हैं। लेकिन उन लोगों के लिए जो उच्च गति वाले आगमन में अपनी ताकत को मापना पसंद करते हैं, "बैंडिट 600" सिर्फ एक सपना सच हो सकता है।

सुज़ुकी बैंडिट 600 तस्वीरें

काफी सहनशीलता से, वह दूर में व्यवहार करता हैwanderings। क्रूजर के साथ अपने आराम स्तर की तुलना करना मूर्खतापूर्ण है। हालांकि, पड़ोसी शहर की यात्रा पायलट या यात्री को कोई बड़ी असुविधा नहीं लाएगी। स्पोर्ट्स सैडल आकृति, निश्चित रूप से, आपको कठोर मांसपेशियों को रोकने और गूंधने के लिए मजबूर कर देगी। लेकिन, दूसरी तरफ, एक तेज हाई स्पीड इंजन दूरी को दूर करने के लिए आवश्यक समय को काफी कम करेगा। एक बहादुर क्रूजर जापानी "बैंडिट" के साथ नहीं रह सकता है!

कमजोरियों

सुजुकी बैंडिट 600 मॉडल के माइनस के बारे में उल्लेख करना उचित है। मालिकों से प्रतिक्रिया अक्सर निम्नलिखित का संकेत है:

  • गिरने के बाद, कांटा के कांटे के विरूपण संभव है।
  • गर्म मौसम में मोटर, विशेष रूप से शहरी यातायात जाम में अत्यधिक गरम होने की संभावना है।
  • प्लास्टिक निष्पक्षता बहुत विश्वसनीय नहीं है। एक बार जब आप उस पर बाइक छोड़ देते हैं, तो यह कैसे विभाजित होता है और झुकता है।
  • लगभग 20-30 हजार किलोमीटर के माइलेज के बाद, पीछे के सदमे अवशोषक का संसाधन समाप्त हो रहा है।
  • पहिया को लॉक करने का क्षण पिछला ब्रेक महसूस करना मुश्किल है।

सुज़ुकी बैंडिट 600 समीक्षा

हालांकि, वही प्रेरक लिखते हैं कि बाइक की सभी समस्याएं हल हो जाती हैं। इसे सुजुकी के सेवा केंद्रों के विस्तृत नेटवर्क, स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता, ट्यूनिंग के लिए व्यापक अवसरों द्वारा प्रचारित किया जाता है।

ईंधन और उपभोग्य सामग्रियों

चलो इसका सामना करते हैं, बाइक बिल्कुल औसत हैवजन, गति, ईंधन की खपत के लिए संकेतक। उससे चमत्कार की उम्मीद मत करो। बेशक, ड्राइविंग शैली, तापमान, यात्री और सामान के साथ पायलट का वजन, सड़क की सतह की गुणवत्ता और बहुत कुछ पर निर्भर करता है। औसतन, योजना है कि आप हर सौ किलोमीटर के लिए 6.5 लीटर खर्च करेंगे।

सुजुकी बैंडिट 600 विनिर्देशों

बाइक चलाएं, इसकी तकनीकी देखभाल करेंअच्छे समय में, तेल बदलें और गैसोलीन की गुणवत्ता को बचाने की कोशिश न करें। यह सब ईंधन की खपत को कम करेगा, - "बैंडिट" के मालिक

प्रतियोगियों के बारे में कुछ शब्द

मोटरसाइकिल "सुजुकी बैंडिट 600" चुनने वाले सभी लोग इस विशेष कंपनी के उत्साही प्रशंसकों नहीं हैं। कुछ इस वर्ग के अन्य मॉडल पर विचार करते हैं। आमतौर पर सूची में शामिल हैं:

  • "होंडा एसवी 600 हॉर्नेट"।
  • यामाहा से "मोड़"।
  • "यामाहा फेज़र" (एफजेएस 600)।
  • "होंडा सीबीएफ 600"।

प्रत्येक मॉडल में इसकी ताकत और कमजोरियां होती हैं। एक विकल्प बनाने के पक्ष में - आप तय करते हैं।

ट्यूनिंग के लिए विशेषताएं

निर्माता कई स्पेयर पार्ट्स प्रदान करता है,जिसे "सुजुकी बैंडिट 600" वैकल्पिक पर स्थापित किया जा सकता है। मालिकों के जवाब अक्सर स्टीयरिंग व्हील के प्रतिस्थापन, प्लास्टिक मौसम के कपड़ा और पवन संरक्षण के आधुनिकीकरण का वर्णन करते हैं।

मोटरसाइकिल सुज़ुकी बैंडिट 600

अक्सर ट्यूनिंग एक निष्पक्षता के अधीन है। इससे हेडलाइट पर अतिरिक्त सुरक्षा स्थापित करना संभव हो जाता है। बड़े आकार में विंडस्क्रीन को प्रतिस्थापित करने से पायलट 140 किमी / घंटा से ऊपर की गति का सामना करने के लिए बेहतर और लंबा हो सकता है। घर पर, प्रतिक्रिया से निर्णय लेना, यह इतना आसान नहीं है।

आधुनिकीकरण भी गद्दे को प्रभावित कर सकता है। यह उन लोगों के लिए विशेष रूप से सच है जो अक्सर यात्रियों को ले जाते हैं - अधिकांश खेल बाइक के रूप में, "बैंडिट" की गृहनगर सीट सीट अपेक्षाकृत मामूली है।

ट्यूनिंग और उत्कृष्ट के लिए व्यापक संभावनाएंमूल स्पेयर पार्ट्स की समायोजित यातायात आपूर्ति - यह सब मालिकों को अपने स्वाद, अनुरोध और जरूरतों को ध्यान में रखते हुए, अपने प्रिय "घोड़े" को खुद को तैयार करने का अवसर प्रदान करता है।

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