डीएएजेड 2107: कार्बोरेटर, इसकी डिवाइस और समायोजन

कारें

क्लासिक्स कारों के मालिक अक्सरगतिशीलता और ईंधन की खपत की समस्याएं। ड्राइवर्स कार इंजन दिल कहते हैं, और कार्बोरेटर की तुलना हृदय वाल्व से की जा सकती है। ईंधन की खपत अंतिम विवरण पर निर्भर करती है, और गतिशील विशेषताएं इसके सही समायोजन पर निर्भर करती हैं। इस लेख में, हम कार्बोरेटर (वीएजेड 2107 डीएएजेड) के बारे में जानेंगे। हम यह भी देखेंगे कि इसे उचित तरीके से कैसे नियंत्रित किया जाए।

डब्ल्यूएचए के क्लासिक मॉडलों के लिए मूल उपकरण भागों डीएएजेड

किसी मोटर वाहन आंतरिक दहन इंजन का काम सीधे निर्भर हैईंधन और हवा के मिश्रण की गुणवत्ता और मात्रा पर। यह मिश्रण सीधे कार्बोरेटर द्वारा तैयार किया जाता है। इसके अलावा, यह डिवाइस दहन कक्षों के मिश्रण को समान रूप से वितरित करता है।

दाज़ 2107 कार्बोरेटर

कार्बोरेटर (वीएजेड 2107 डीएएजेड) में कई मुख्य भाग होते हैं। यह विसारक, थ्रॉटल, साथ ही नोजल और फ्लोट चैम्बर।

उपकरणों के प्रकार

अगर कार पुरानी मोटर से लैस है, तोऐसी कारें डीएएजेड 2107 - 1107010 कार्बोरेटर्स से लैस हैं। नए इंजन या एक वैक्यूम तुल्यकारक के साथ एक नया मॉडल या संशोधन का उपयोग किया जाता है। यह मॉडल डीएएजेड 2107 1107010-20 है।

दाज़ कार्बोरेटर 2107 1107010 डिवाइस

इन उत्पादों को दिमितोवग्रेड संयंत्र में उत्पादित किया जाता है।मोटर वाहन इकाइयों। यह कंपनी कई वर्षों से डब्ल्यूएचए के क्लासिक मॉडल के लिए विभिन्न उपकरण बनाती है। ड्राइवरों के बीच डीएएजेड 2107 (कार्बोरेटर) ने काफी आत्मविश्वास के रूप में विशेष आत्मविश्वास अर्जित किया है।

परिष्कृत और सटीक उपकरण

कार्बोरेटर एक जटिल उपकरण है, जिसमें कई अलग-अलग घटक होते हैं। लेकिन पूरा डिवाइस केवल उन लोगों के लिए जरूरी है जो व्यावसायिक रूप से इन उपकरणों को स्थापित करने और समायोजित करने में लगे हुए हैं।

हालांकि, सभी कठिनाइयों और बड़ी संख्या में ब्योरे के बावजूद, आइए विचार करें कि यह उपकरण अधिक विशेष रूप से कैसे काम करता है।

दाज़ कार्बोरेटर 2107 1107010

तो, कार्बोरेटर डीएएजेड 2107 1107010 क्या हैडिवाइस? इस डिवाइस में एक फ्लोट चैम्बर होता है जिसमें सीमित मात्रा में ईंधन की आपूर्ति की जाती है। गैसोलीन का उपयोग एक सुई वाल्व के साथ-साथ एक फ्लोट द्वारा बंद किया जाता है, जो उपस्थिति में एक केग जैसा दिखता है। एक विशेष मिश्रण कक्ष में गैसोलीन मिश्रित होता है। इसके अलावा, कार्बोरेटर में थ्रॉटल और एयर डैपर होता है। उनके अलावा, डिवाइस में नोजल शामिल हैं। स्प्रेयर के माध्यम से ईंधन फेंक दिया जाता है। कार्बोरेटर के महत्वपूर्ण घटकों में से एक - विसारक। वे नोजल की तरह काम करते हैं, वायु प्रवाह की एक विन्यास बनाते हैं।

डीएएजेड 2107 कार्बोरेटर: ऑपरेशन का सिद्धांत

जब ईंधन फ्लोट कक्ष, मात्रा में प्रवेश करता हैईंधन को एक फ्लोट के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है। यदि यह पॉप अप हो जाता है, तो सुई तंत्र कक्ष में गैसोलीन की पहुंच को अवरुद्ध कर देगा। तो, इस मामले में कैमरा शौचालय कटोरा जैसा दिखता है। यह सब वही है। लेकिन ईंधन तुरंत परोसा नहीं जाता है। सबसे पहले, यह स्पष्ट करने के लिए एक विशेष फ़िल्टर से गुजर जाएगा।

अगला, डिवाइस पहले और दूसरे ईंधन कक्ष में ज्वलनशील तरल प्रदान करता है। कार्बोरेटर डीएएजेड 2107 (डिवाइस) मुख्य ईंधन जेटों की उपस्थिति के लिए प्रदान करता है जिसके माध्यम से ईंधन गुजरता है।

कैमरे में हवा नोजल के माध्यम से गैसोलीन के अलावाहवा फिल्टर में पूर्व-साफ हवा की आपूर्ति की जाती है। तब विशेष पाइप और कुओं की मदद से हवा गैसोलीन के साथ मिश्रण बनाती है। तो, यह तथाकथित emulsion बाहर निकलता है।

लेकिन यह सब नहीं है। एक स्प्रेयर के माध्यम से दहन कक्षों में आने से पहले, मिश्रण econost के माध्यम से गुजरता है। यहां मिश्रण अतिरिक्त संवर्द्धन से गुजरता है।

इसके अलावा, स्प्रेयर का उपयोग करके, मिश्रण प्रवेश करता हैडिफ्यूज़र। मिश्रण की अंतिम तैयारी यहां दी गई है। वीएजेड 2107 (रूस में उत्पादित डीएएजेड) के कार्बोरेटर को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि विसारकों में ईंधन की बूंदें उच्च गति वाले वायु प्रवाह में शामिल हों। इस प्रकार, वायु-ईंधन मिश्रण मिश्रण कक्ष के केंद्र में आता है।

कारों पर गैस पेडल वीएजेड थ्रॉटल की स्थिति को समायोजित करता है, जिसे सीधे इंजन सिलेंडर में मिश्रण की आपूर्ति के लिए डिज़ाइन किया गया है।

कार्बोरेटर वज़ 2107 दाज़

और क्या विशेष कार्बोरेटर डीएएजेड 2107? उनके डिवाइस में निष्क्रिय करने के लिए नोजल शामिल हैं। इस मोड में, मिश्रण केवल पहले ईंधन कक्ष से लिया जाता है। ईंधन कक्षों के संचालन के सिद्धांत और योजना में दूसरा कक्ष होता है जब इंजन ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंच जाता है। द्वितीय कैमरा भी चालू हो जाता है यदि आपको तेजी से गति और उच्च गति प्राप्त करने की आवश्यकता है।

संशोधन में मतभेद

जैसा कि आप जानते हैं, हाल के मॉडल में, वीएजेड 2107 और अन्य संस्करण एक नया कार्बोरेटर डीएएजेड 2107 1107010 20. स्थापित करते हैं। देखते हैं कि इस संशोधन और पुराने कार्बोरेटर 1107010 के बीच क्या अंतर है।

विशेषज्ञों से प्राप्त जानकारी के मुताबिकAvtoVAZ, ये दो संशोधन एक ही मॉडल पर आधारित हैं। यहां उनके बीच मौलिक अंतर मजबूर आलिंगन के लिए एक अर्थशास्त्री है। मॉडल 1107010 में ईपीएचएच है, और नया संशोधन इस नोड से लैस नहीं है।

दाज़ कार्बोरेटर 2107 1107010 समायोजन

हालांकि कार्बोरेटर डीएएजेड 2107 20 और सुसज्जित नहीं हैअर्थशास्त्री, यह ईंधन की आपूर्ति के लिए एक विशेष जेट से लैस है। अंतर यह है कि यहां निष्क्रियता विद्युत चुम्बकीय बंद-बंद वाल्व के माध्यम से नियंत्रित होती है। इसलिए, अगर इग्निशन बंद हो जाता है, तो ईंधन की आपूर्ति काटा जाता है।

कार्बोरेटर डीएएजेड 2107 1107010 - समायोजन

समायोजन पर आगे बढ़ने से पहले, आपको पता लगाना होगाआपकी कार में दो संशोधनों में से कौन सा बदलाव स्थापित है। इसलिए, यदि कार वैक्यूम इग्निशन कोर्रेक्टर से लैस है, तो इंजन का आंतरिक दहन इंजन VAZ 2103 या 2106 इंजन का नवीनतम मॉडल है, और कार्बोरेटर का संशोधन नया है। यदि आपको वैक्यूम-कोर्रेक्टर नहीं मिला है, तो आपके पास एक डीएएएस 2107 1107010 कार्बोरेटर है।

मूल दोष

समायोजन करने में सक्षम होने के लिए, आपको कुछ सामान्य दोषों को जानने की आवश्यकता है। चूंकि यह नोड गतिशील विशेषताओं के लिए ज़िम्मेदार है, विफलताओं में शामिल हैं:

  • इंजन को छींकने, इंजन शुरू करने में समस्याएं।
  • Jerks, twitching, त्वरक पेडल पर लगातार विफलताओं।
  • क्षमता overclocking की कमी।
  • बढ़ती ईंधन की खपत।

दाज़ कार्बोरेटर 2107 डिवाइस

इसलिए, यदि आप अपनी कार का संचालन करते समय इस सूची से एक या कई दोषों को ठीक करने में सक्षम थे, तो भागों को मरम्मत की आवश्यकता है।

जितना संभव हो सके समायोजित करने की आवश्यकता हैकार्बोरेटर डीएएजेड 2107 1107010 केवल तभी संभव है जब गाँठ हटा दिया जाता है। यह प्रक्रिया एक ऊन या ऊन कपड़े के साथ इस डिवाइस की सफाई के लिए प्रदान नहीं करती है। इसके अलावा, नोजल को साफ करने के लिए किसी भी देरी की आवश्यकता नहीं है।

सबसे पहले, जब स्वयं समायोजन करते हैं, तो आपको पहले असेंबली से कवर हटा देना होगा। फिर आप फ्लोट चैम्बर को समायोजित करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। यह सुविधाजनक है।

हम फ्लोट चैम्बर समायोजित करते हैं

फ्लोट में एक मुफ्त व्हीलिंग है। स्ट्रोक आकार एक तरफ 6.5 मिमी और दूसरे पर 14 मिमी के बीच होना चाहिए। एक विशेष टेम्पलेट का उपयोग कर पाठ्यक्रम समायोजित करें।

अगर आपके कैमरे की दूरी कम है, तो आपको सुई वाल्व को थोड़ा मोड़ना होगा।

अब आप सुई के संचालन को समायोजित कर सकते हैंवाल्व। जब फ्लोट उगता है, कम ईंधन बहता है। यदि थ्रॉटल वाल्व खुलता है, तो ईंधन की खपत अधिक होती है और फ्लोट कम हो जाती है। दूसरी तरफ फ्लोट को समायोजित करने के लिए, आपको फ्लोट को अधिकतम तक ले जाना होगा और उसी पैरामीटर का उपयोग करके इस पैरामीटर को जांचना होगा। यदि दूरी 14 मिमी नहीं है, तो लगाव रोकना चाहिए।

हम प्रारंभिक डिवाइस को कॉन्फ़िगर करते हैं

समायोजन में सेटअप प्रक्रिया शामिल है।डिवाइस शुरू करना पुराने मॉडल के उपकरणों के लिए, यह 1500 क्रांति की आवृत्ति पर काम करता है। यदि आप दूसरी तरफ डीएएजेड 2107 ("सात" के लिए कार्बोरेटर) देखते हैं, तो आप एक विशेष चैनल देख सकते हैं। यदि आप गाँठ को हटाते हैं और पीछे से इसका निरीक्षण करते हैं, तो आप हवा की आपूर्ति के लिए चैनल देख सकते हैं।

दाज़ कार्बोरेटर 2107 20

समायोजित करने के लिए, आपको पहले इसे हटाने की आवश्यकता है। फिर आपको लीवर मोड़ने की जरूरत है ताकि हवा डैपर पूरी तरह से बंद हो। फिर आपको डिवाइस चालू करना चाहिए, और फिर वाल्व और दीवार के बीच अंतराल को मापना चाहिए। हमारे कार्बोरेटर के लिए, अंतर 0.85 मिमी होना चाहिए। आवश्यक आकार में अंतर को फिट करने के लिए, ड्राइव रॉड को मोड़ना आवश्यक है।

इसके बाद आपको अंतराल ए को समायोजित करने की आवश्यकता है। आप इसे नहर की दीवार और नीचे फ्लैप के किनारे के बीच पा सकते हैं। तो, आपको वाल्व बंद करने और actuator स्टेम डूबने की जरूरत है। नतीजतन, यह खुल जाएगा, और अंतराल 5 से 5.4 मिमी होना चाहिए। स्क्रूड्राइवर एडजस्टमेंट स्क्रू को घुमाने की आवश्यकता को समायोजित करने के लिए।

हम idling समायोजित करें

सबसे पहले आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि यह सही है।इग्निशन समायोजन। इंजन ऑपरेटिंग तापमान पर होना चाहिए। समायोजित करने के लिए, जब तक कि इंजन की गति अधिकतम न हो जाए, तब तक आपको ईंधन मिश्रण के गुणों के समायोजन पेंच को घुमाने की आवश्यकता होती है।

इसके बाद आपको ईंधन की काउंटरक्लवाइव स्क्रू राशि घुमाने की जरूरत है। यह मोड़ों की भी अधिक आवृत्ति प्राप्त करना चाहिए।

दाज़ कार्बोरेटर 2107 1107010 20

अब कुछ और मोड़ जोड़ने के लिए गुणवत्ता के एक और स्क्रू को मोड़ना फायदेमंद है।

इन परिचालनों का अर्थ यह है कि मिश्रण की गुणवत्तान्यूनतम था, और निष्क्रिय गति 850 से 900 तक थी। ये "क्लासिक्स" परिवार की कारों के कार्बोरेटर इंजन के लिए सबसे इष्टतम मूल्य हैं। इस मूल्य को कम या कम करने के लिए पता नहीं लगाया जाना चाहिए, क्योंकि उन्हें अस्थिर माना जाएगा और केएसएचएम भागों के बढ़ते वस्त्र को लागू किया जाएगा।

हमने कई संभावित तरीकों को देखासमायोजन जो आप स्वयं कर सकते हैं। लेकिन यदि आप अपने कार्यों के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं, तो अपने डीएएजेड 2107 ("सात" से कार्बोरेटर) को एक विशेषज्ञ को सौंपना बेहतर है जो उनसे अच्छी तरह से परिचित है।

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