"बेंडिट" - मोटरसाइकिल के प्रति उत्साही तेज त्वरण के लिए

कारें

"सुजुकी", जापानी कंपनी कार निर्माता,यह दोनों अद्वितीय कारों और सुंदर मोटरसाइकिल पैदा करता है। "बेंडिट" - एक मोटरसाइकिल कि 1989 से 1997 तक उत्पादन किया गया था। लेकिन अब तक, यह अपने वर्ग में बहुत लोकप्रिय है।

मॉडल को असामान्य नाम मिलासड़क पर विशिष्ट व्यवहार के कारण। यह काफी शक्तिशाली है, साथ ही साथ कुशल और आसानी से प्रबंधनीय है। यह एक बड़े शहर के निवासी के लिए एक उत्कृष्ट समाधान है, जिसने पहले बाइक के पहिये के पीछे बैठने का फैसला किया था।

मोटरसाइकिल में उत्कृष्ट चल रहे गुण हैं, और यदिकक्षा में समान के साथ तुलना करें, तो सबसे अच्छा। ब्रेकिंग सिस्टम और कंट्रोलबिलिटी स्पोर्ट्स मॉडल के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम हैं, साथ ही साथ कार शहर में सड़कों पर पूरी तरह से व्यवहार करती है।

बैंडिट मोटरसाइकिल

विशेषताएं

मोटरसाइकिल "बैंडिट 400" आक्रामक मोटर शैली, भरोसेमंद ब्रेकिंग सिस्टम, कठोर निलंबन, चार सिलेंडर इंजन, फ्रेम में स्थापित पानी शीतलन द्वारा प्रतिष्ठित है।

मोटरसाइकिल की मोटर जीएक्सजेड-आर 400 स्पोर्ट्स बाइक से ली गई थी, इसलिए इस खेल और शक्ति प्रदान की जाती है।

बाइक में वेल्डेड ट्यूबलर फ्रेम होता है, जो महत्वपूर्ण गति के साथ उच्च गति पर स्थिर संचालन सुनिश्चित करता है।

पिछली सदमे अवशोषक पर एक गंदगी और समयपूर्व गिरावट से बचाने वाला एक कवर होता है।

बैंडिट और होंडा सीबी 400

अपने जापानी कामरेड की तुलना में "सुजुकीबैंडिट "अधिक गतिशील है, इसे प्रबंधित करना आसान है। इसके अलावा, यह मोटरसाइकिल सस्ता है, और बाजार पर आप सभी आवश्यक भागों को पा सकते हैं। बाइक अनुमान लगाया जा सकता है, यह समझता है कि यह सड़क पर कैसे व्यवहार करेगा।

यह मोटरसाइकिल उन लोगों के लिए डिज़ाइन की गई है जिनकी वृद्धि 170 सेंटीमीटर से अधिक नहीं है।

सुज़ुकी बैंडिट

सुविधा

लंबे लोगों के लिए रोपण असहज हो सकता है,क्योंकि उनके लिए यहां रहना मुश्किल है। उन पर घुटनों गैसोलीन टैंक के स्तर पर और कभी-कभी और ऊपर हो सकते हैं। जाहिर है, शुरुआत में जापानी ने घरेलू बाजार के लिए एक मॉडल विकसित किया, यूरोपीय "दिग्गजों" पर भरोसा नहीं किया।

यह कथन एक नरम निलंबन द्वारा पुष्टि की है,जो जापानी सड़कों के लिए स्पष्ट रूप से उपयुक्त है। इसलिए, ऐसी बाइक खरीदकर, यह अधिक चिपचिपा तरल के लिए डैपर को बदलने और अतिरिक्त स्प्रिंग्स स्थापित करने के लायक हो सकता है। लेकिन पीछे निलंबन पर, आप स्प्रिंग्स के संपीड़न को समायोजित कर सकते हैं।

ब्रेक ठीक काम करते हैं। "बैंडिट" - एक क्लासिक मोटरसाइकिल। यह एक सस्ती कीमत पर बाइक का इष्टतम संशोधन है। कीमत में "जापानी" के बीच, यह होंडा सीबी -1 के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है।

तकनीकी विनिर्देश

मोटर ऑपरेशन का कारण बन सकता हैपहले गियर की वजह से "नीचे", लेकिन इंजन "बैंडिट" के नौ हजार क्रांति पर स्विच करने पर आगे बढ़ेगा। मोटरसाइकिल को संतुलन में रखना मुश्किल होता है, खासकर अगर इस पल में हस्तक्षेप किया जाता है। इसी कारण से यातायात जाम में बाइक पर जाने के लिए असुविधाजनक है।

मोटरसाइकिल बैंडिट 400

लेकिन यह कई बाइकों के लिए बिल्कुल तेज तेज गति है और जैसे कि सीधी सड़क पर सभी सुस्त चलने वाले परिवहन के पीछे जाने का अवसर होता है।

थ्रॉटल कंट्रोल नोब छोटे के लिए बनाया जाता हैस्ट्रोक। इसलिए, यहां भी, एक चिकनी गति समायोजन की आवश्यकता है। त्वरण के क्षणों पर, स्थाई आंदोलन नियंत्रण गियर द्वारा स्थिर किया जाता है, क्योंकि सभी गियर सुचारू रूप से स्विच किए जाते हैं।

इन सभी सुविधाओं के लिए बाइक बहुत जल्दी उपयोग करते हैं, और "उड़ान" की भावना शोषण की शुरुआत के बाद से होने वाली सभी असुविधाओं को अस्वीकार करती है।

कहानी

पहली मोटरसाइकिल 1 9 8 9 में रिलीज़ हुई थी। और हमारे देश में पहली बाइक 1 99 1 में सवारी करना शुरू कर दिया।

1 9 8 9 में, सुजुकी बैंडिट में काला और लाल थाएक ग्रे सिलेंडर सिर, सफेद डिस्क और एक भूरा मोर्चा कांटा के साथ रंग। उनके पास 59 अश्वशक्ति और 3 9 8 क्यूब थे। बाइक की अधिकतम गति प्रति घंटे 190 किलोमीटर तक थी।

अगले वर्ष, एक आधुनिक लापरवाही के साथ एक लक्जरी संस्करण आया। यह मॉडल रजत-नीला रंग था, जिसमें एक चांदी का कांटा और पॉलिश इंजन ढाल था।

मोटरसाइकिल बैंडिट मूल्य

1 99 1 में, दूसरी श्रृंखला कहा जाता था"लाल प्रमुखों"। वे पिछले "gray-" इंजन है, जो गैस वितरण चरण बदल रही है से मतभेद, आठ हजार क्रांतियों पर विस्तार हो रहा, जिसकी वजह से तेजी से वृद्धि हुई शक्ति। यही कारण है कि "बैंडिट" लोकप्रिय है।

मोटरसाइकिल तब बड़े पैमाने पर निर्यात किया गया थायूरोप। यह उत्सुक है कि जापानी भी कुछ हद तक संशोधित कुछ देशों के लिए संस्करणों, उदाहरण के लिए, रंग और सामान्य तत्वों में है। निर्माण का संबंध है, तो उदाहरण के लिए, 50 हॉर्स पावर की क्षमता और एक परिपत्र पीछे देखने दर्पण, और ब्रिटेन सामने पहिया पर एकल डिस्क ब्रेक के साथ आपूर्ति के साथ सुसज्जित जर्मनी मोटरसाइकिल के लिए।

उस समय से, अलग-अलग तकनीकी विनिर्देशों को अलग-अलग आदेश देना संभव था।

बदले गए जापानी कानूनों के अनुसार, 1 99 3 मेंचार सौ cubes के कुल के साथ मोटरसाइकिलों में 53 अश्वशक्ति की क्षमता होनी चाहिए। इसलिए, डेवलपर्स को प्रति घंटे 180 किलोमीटर तक सीमित गति करने और 53 घोड़ों पर रहने के लिए मजबूर होना पड़ा।

1 99 5 के आधुनिकीकरण में, मुख्य परिवर्तनों ने मोटरसाइकिल की उपस्थिति को प्रभावित किया है, डिजाइन में काफी सुधार हुआ है।

इंजन अपरिवर्तित बनी रही, लेकिन चेसिस ने व्हीलबेस को सुविधाजनक और कम कर दिया।

यह 4 लीटर के लिए ट्रंक से लैस चालक की सीट के नीचे आराम से बढ़ गया।

निष्कर्ष

आम तौर पर, हम मोटरसाइकिल का निष्कर्ष निकाल सकते हैं"बैंडिट" कीमत अपेक्षाकृत कम है। आज, राज्य के आधार पर, नब्बे के उत्तरार्ध के मॉडल 80,000 से 150,000 rubles की लागत। उनके पास उत्कृष्ट गतिशीलता है, जो बाइक को नौसिखिया मोटरसाइकिलों के लिए बहुत आकर्षक बनाता है।

उसी समय, इसे आज अच्छी तरह से खरीदेंराज्य काफी समस्याग्रस्त है, और इसे पाया गया है, उदाहरण के लिए, मोमबत्ती चश्मा, एक कांटा, चेन टेंशनर और इसी तरह के कई संकेतक देखना आवश्यक है।

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