सुबारू बाजा: समीक्षा

कारें

2002 में डेट्रॉइट में ऑटो शो में, जापानी कंपनी सुबारू ने एक पूर्ण ड्राइव सुबारू बाजा के साथ मध्य आकार के पिकअप प्रस्तुत किए। यह तीन साल (2003 से 2006 तक) के लिए बनाया गया था।

कार अवलोकन

"बहिया" मौजूदा कारों "विरासत" और "आउटबैक" के आधार पर विकसित किया गया था। उन्होंने एक मंच और शरीर के तत्व उधार लिया।

पिकअप में चार दरवाजे और कार्गो के लिए एक खुला मंच वाला एक सैलून है, जिसका पिछला पक्ष खुलता है। सुबारू बाजा (मीटर में) के आयाम निम्नानुसार हैं:

  • लंबाई 4.9 1 मीटर है।
  • 1,78 मीटर - चौड़ाई।
  • ऊंचाई 1.63 मीटर है।
  • व्हीलबेस 2.65 मीटर है।

सुबारू बाजा

यदि बड़े आकार के परिवहन के लिए आवश्यक हैकार्गो कार्गो डिब्बे से सैलून को अलग करने के विभाजन को तोड़ना संभव है। पिछली सीटों को तब्दील कर दिया गया है। इस विकल्प को "स्क्रिबैक" कहा जाता है। नतीजतन, आप सामने की सीट के पीछे से टेलगेट तक अंतरिक्ष का उपयोग कर सकते हैं। यह दूरी 1.9 मीटर के बराबर है।

कंपनी "सुबारू" के नेताओं ने सालाना कारों के 24 हजार मॉडल बेचने की योजना बनाई। लेकिन उत्पादन के हर समय (और यह चार साल है) वे केवल 30 हजार प्रतियां बेचने में कामयाब रहे।

अप्रैल 2006 में उत्पादन समाप्त हो गयासुबारू बाजा कार मालिकों की समीक्षा का दावा है कि "बहिया" अपने प्रतिस्पर्धियों ("चेवी-अलानाच", "फोर्ड एक्सप्लोरर") के प्रदर्शन में कम है। कम बिक्री को बाद में टर्बाइन और दो रंगों (पीले और चांदी) में भयानक रंग के साथ बिजली इकाई की उपस्थिति से प्रभावित किया जा सकता है।

सुबारू बाजा की समीक्षा

पैकेज सामग्री

सुबारू बाजा की विशिष्टता निम्नलिखित कार्यों की उपलब्धता है:

  • छत पर छत रैक।
  • कार्गो पकड़ की रोशनी।
  • ट्रंक के डिजाइन को मजबूत करने, दो arcs की उपस्थिति।
  • पीछे की ओर खिंचाव खिड़कियां।
  • कार्गो डिब्बे में चार हुक हैं, जिसके लिए आप लोड को ठीक कर सकते हैं।
  • अतिरिक्त पहिया कार्गो होल्ड के नीचे संलग्न है। यह एक चरखी के साथ आता है।
  • टॉइंग के लिए अधिकतम वजन 1.1 टन है।

कार के उपकरण उत्पादन के वर्ष पर निर्भर करता है।

2003 कारों के महंगे संस्करणों में:

  • चमड़े के इंटीरियर;
  • बिजली चालक की सीट;
  • सनरूफ;
  • दर्पण और हैंडल का रंग शरीर के समान होता है;
  • इग्निशन लॉक लाइटिंग।

सुबारू बाजा विनिर्देश

इन कार्यों के बिना सस्ते मॉडल का उत्पादन किया गया था। सैलून कपड़े से रेखांकित किया गया था। चालक की सीट का समायोजन मैन्युअल रूप से किया गया था।

2004 के मॉडल में कपड़े या चमड़े के इंटीरियर, वायु सेवन का विकल्प था।

अगले वर्ष के वाहनों की मुख्य विशेषता ग्राउंड क्लीयरेंस अधिक है।

2006 में, उन्होंने एक कठोर कार्गो डिब्बे की छत, हल्के ढंग से गिराए गए डिस्क और एक बेहतर सुरक्षा प्रणाली के साथ मॉडल का उत्पादन शुरू किया।

सुबारू बाजा: तकनीकी विनिर्देश

कार दो प्रकार की बिजली इकाइयों से लैस थी:

  • 2457 क्यूबिक की गैसोलीन इंजन मात्रासेंटीमीटर, 121 अश्वशक्ति की क्षमता, प्रति मिनट 4.4 हजार क्रांति की टोक़। ईंधन इंजेक्शन multipoint। ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन पांच स्पीड मैनुअल है। एक अतिरिक्त समारोह के रूप में, हमने 4 चरणों के साथ "मशीन" स्थापित किया।
  • 2.5 लीटर टर्बो। पावर - 154 एचपी, टोक़ - 3.6 आरपीएम। चार पहिया ड्राइव। ट्रांसमिशन पहले विकल्प के समान है।

कार सुबारू बाजा को कई पुरस्कार मिले। लेकिन इससे खरीदारों के बीच वांछित लोकप्रियता हासिल करने में उनकी मदद नहीं हुई।

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