इंजन ZMZ 406 का डिवाइस

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जेडएमजेड 406 इंजन पुराने जेडएमजेड 402 कार्बोरेटर इंजन और मॉडल 405 के बेहतर इंजेक्टर संस्करण के बीच एक प्रकार का संक्रमण लिंक है।

जेडएमजेड 406
यह अजीब बात है कि यह स्थापना बड़ी चिह्नित हैमूल्य, इसके उत्तराधिकारी के बजाय। एक अनुभवहीन कार उत्साही सोचता है कि ZMZ 406 405 वें से अधिक बाद में विकसित किया गया था और यह अधिक उत्पादक है। खैर, आइए इस 406 वें मोटर के बीच अंतर पर विचार करें।

संक्षिप्त विवरण

यह इंजन 4-सिलेंडर की श्रृंखला से संबंधित हैकार्बोरेटर गैसोलीन प्रतिष्ठानों। जेडएमजेड 406 में सिलेंडरों की एक ऑनलाइन व्यवस्था है। सिलेंडर सिर में कैमशाफ्ट की संख्या - 2. सिलेंडरों का क्रम: 1-2-4-2। इंजन क्षमता 2.3 लीटर, बिजली - 130 अश्वशक्ति है।

जेडएमजेड 406 इंजन

युक्ति

चित्रा 2 के आधार पर, हम देखते हैं कि ZMZ 406 इंजन में निम्न शामिल हैं:

  1. पैलेट क्रैंककेस।
  2. तेल पैन
  3. तेल पंप
  4. रोलर ड्राइव पंप।
  5. क्रैंकशाफ्ट।
  6. कनेक्टिंग रॉड
  7. संचालित गियर ड्राइव तेल पंप।
  8. एक ही डिवाइस के कवर।
  9. ड्राइविंग गियर ड्राइव तेल पंप।
  10. पिस्टन।
  11. Gaskets सिलेंडर ब्लॉक।
  12. निकास वाल्व।
  13. रिसीवर के साथ कई गुना सेवन।
  14. सिलेंडर सिर।
  15. सेवन कैंषफ़्ट
  16. हाइड्रोलिक पुशर।
  17. कैंषफ़्ट निकास वाल्व।
  18. सिलेंडर सिर कवर।
  19. तेल स्तर गेज।
  20. निकास कई गुना।
  21. निकास वाल्व।
  22. सिलेंडरों का ब्लॉक।
  23. ड्र्रेन प्लग

नोट: इंजन ZMZ 406 के हिस्सों की संख्या चित्रा 2 में उपकरणों के पदनाम के साथ मेल खाता है।

विकास के लिए, यह इकाई थीजर्मन कंपनी "मर्सिडीज" के साथ एक साथ डिजाइन किया गया, जिसके कारण इंजीनियरों सेवा अंतराल को 15 हजार तक बढ़ाने में सक्षम थे और मुख्य इंजन भागों के सेवा जीवन में काफी वृद्धि करते थे। प्रैक्टिस शो के रूप में, जेडएमजेड 406 बिना किसी ब्लॉक बोरस और सिलेंडर-पिस्टन समूहों के प्रतिस्थापन के 300-400 हजार किलोमीटर तक की सेवा कर सकता है। हालांकि, यह मान सर्किट की स्थिति पर काफी हद तक निर्भर करता है। अगर यह विफल हो जाता है, तो पूरी मोटर असफल हो जाएगी। यहां से और इस तरह की असहमति: एक इंजन में सेवा के बिना और 400 हजार समस्याएं हो सकती हैं, और अन्य लोग पहले से ही सौ से गुजरती हैं। लेकिन निश्चित रूप से जर्मन सहयोगियों-मोटर चालकों की भागीदारी ने इस इकाई की विश्वसनीयता को सकारात्मक रूप से प्रभावित किया, क्योंकि 402 वें इंजन की तुलना में, इसकी सेवा जीवन लगभग दोगुनी हो गई थी।

इंजन ZMZ 406 की मरम्मत - एक टुकड़ा बहुत गंभीर है,क्योंकि उबाऊ भागों की प्रक्रिया 16 वें वाल्व द्वारा जटिल है। इसलिए, परिष्कृत डिजाइन के कारण, इस मोटर के ओवरहाल के लिए कीमत 1 से 2 हजार डॉलर है। हालांकि, एक ही समय में, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि 16 वाल्व कार को उत्कृष्ट गतिशीलता प्रदान करते हैं और 402 वें से अधिक लंबे समय तक सेवा करते हैं।

इंजन ZMZ 406 की मरम्मत

अंत में, मैं एक बात कहना चाहता हूं: Zavolzhsky 406th इंजन वास्तव में विकास के एक चरण के माध्यम से चला गया और कई रूसी automakers के लिए पालन करने के लिए एक उदाहरण बन गया। इसकी आश्चर्यजनक रूप से लंबी सेवा जीवन और उत्कृष्ट शक्ति विशेषताओं ने गोरकी और ज़वाल्ज़स्की पौधों को आधुनिक समय के करीब एक कदम के करीब लाया। और यहां तक ​​कि अमेरिकी कमिन्स की तुलना में, जो सभी गेजेल और वोल्गा जेडएमजेड के साथ मिलकर बनते हैं, यह इसकी लोकप्रियता खो नहीं पाता है, और इसकी मांग बढ़ती है।

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