कार "बालेनो सुजुकी": विनिर्देशों, इंजन, भागों और मालिक प्रतिक्रिया

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"बालेनो सुजुकी" एक कार हैसी-कक्षा से संबंधित है। दूसरे शब्दों में, गोल्फ वर्ग के लिए। घरेलू बाजार में, इस मॉडल को अलग-अलग कहा जाता है - सुजुकी कल्टस। और संयुक्त राज्य अमेरिका में - एस्टीम। 1 99 5 में पहली बार इस कार को दुनिया में दिखाया गया था। कार को तत्काल एक संतुलित और संतुलित डिजाइन के साथ-साथ आरामदायक इंटीरियर के साथ एक मॉडल के रूप में चिह्नित किया गया था। उन वर्षों के बारे में और क्या "बालेनो सुजुकी" कृपया और मॉडल आज है, यह अधिक विस्तार से बात करने लायक है।

बालेनो सुजुकी

सैलून अवधारणा

निर्माता ने पहले अपना ध्यान बदल दियासैलून पर, या बल्कि, यह कैसे होना चाहिए। यह निर्णय लिया गया कि सबसे आरामदायक और एर्गोनोमिक इंटीरियर बनाने और अगले वर्षों में योजना बनाई गई थी। खैर, सभी "बालेनो सुजुकी" बहुत ही आरामदायक और कार्यात्मक कार हैं। उनका सैलून आरामदायक सीटों से प्रसन्न होता है जिनमें उत्कृष्ट पार्श्व समर्थन होता है। नियंत्रण को अच्छी तरह से रखा जाता है, जिसके कारण रीडिंग पढ़ने में आसान होती है - कुछ भी ड्राइवर को परेशान नहीं करता है। हालांकि उपकरणों का लेआउट सामान्य है। टैकोमीटर बाईं तरफ है, स्पीडोमीटर बीच में है, और ईंधन गेज और शीतलक तापमान संकेतक दाईं तरफ हैं। सामान्य रूप से, सब कुछ पारंपरिक है।

 suzuki baleno समीक्षा

उपकरण

"बालेनो सुजुकी" बहुत आरामदायक हैऊंचाई समायोज्य स्टीयरिंग व्हील। इलेक्ट्रॉनिक समायोजन के साथ दर्पण विशेष हैं। स्टीयरिंग व्हील के नीचे लीवर ऊपर उठाए जाते हैं ताकि उन्हें 4-स्पीकर स्टीयरिंग व्हील के पीछे से देखा जा सके। स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर नियंत्रण बटन बटन हैं। पकड़ हाइड्रोकेक्शन हेडलाइट्स भी स्थित है। सुविधाजनक रूप से स्थित और बटन खिड़कियां - वे सीधे armrest पर हैं। वैसे, डैशबोर्ड के कोनों में आप नियंत्रण लैंप के दो बड़े ब्लॉक देख सकते हैं, और इसके ऊपरी भाग में - पीछे की खिड़की को गर्म करने के लिए एक बटन, साथ ही अलार्म भी। यह ध्यान देने योग्य भी है कि कार के मानक उपकरणों में ऐसे एयरपोर्ट, एयर कंडीशनिंग, वेलर, इमोबिलाइज़र, पावर विंडो (सभी दरवाजे पर) और गर्म पिछली खिड़की के उच्च गुणवत्ता वाले असबाब के रूप में ऐसे सुखद और महत्वपूर्ण जोड़ भी हैं। और पीछे के दरवाजे पर एक विशेष ताला भी है ताकि उन्हें चलने पर खोलना असंभव हो (ड्राइवर के बच्चे होने पर उपयोगी कार्य)। आम तौर पर, कार "वयस्क", कुछ जापानी मॉडल के लिए अच्छी तरह से सुसज्जित है।

 सुज़ुकी इंजन

शरीर वायुगतिकी के बारे में

मुझे कहना होगा कि "सुजुकी बालेनो" - वैगन,उत्कृष्ट दृश्यता के साथ कार। मृत क्षेत्र पूरी तरह से अनुपस्थित हैं। पूरी तरह से कारें कॉम्पैक्ट हैं, लेकिन भारी सामान वाहक के साथ, अलमारियों के नीचे जिसमें अतिरिक्त टायर भी स्थित है।

शीर्ष स्तर के वायुगतिकीय विकसित हुए। इसके विशेषज्ञों ने एक पवन सुरंग में एक प्रयोगात्मक विधि विकसित की है। तो वायुगतिकीय लगभग पूर्णता में लाया गया था (कम से कम जापानी कारों के लिए यह उपलब्धि)। मशीन कंपन और शोर इन्सुलेशन के विकास पर विशेष ध्यान दिया गया था। इंजीनियरों ने लंबे समय से इस के साथ संघर्ष किया है। और उन्होंने न केवल शरीर की संरचना पर बल्कि वायुगतिकीय पर भी काम किया, एक अच्छा परिणाम हासिल किया। विशेष रूप से एक विशेष सिंथेटिक सामग्री विकसित की, जो कई परतों में, कार, बूट फर्श, छत और ढाल के नीचे रखने के लिए निर्णय लिया गया था जो बिजली इकाई को केबिन से अलग करता है। यह भी आवेषण करने का फैसला किया गया था, जो प्लास्टिक से बने टारपीडो भागों पर होने वाली अनुनाद घटना को बुझाता है।

बिजली इकाई के बारे में

पहली पीढ़ियों का इंजन "सुजुकी बालेनो" थाउस समय के लिए काफी शक्तिशाली। एक 1.3 लीटर, 85 और 92 हॉर्स पावर, 16-वाल्व, वितरण इंजेक्शन से लैस है - उन वर्षों की सभी जापानी कारें ऐसी विशेषताओं का दावा नहीं कर सकती हैं। ये मोटर 5-गति "यांत्रिकी" या 3-, 4-चरण "automaton" के नियंत्रण में काम करते हैं। पूरी तरह से चयनित गियर के साथ ऐसे चेकपॉइंट्स के कारण, "सुजुकी" बहुत गतिशील हो गई। बेशक, मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारें विशेष रूप से लोकप्रिय थीं।

"सुजुकी बालेनो" पूरी तरह से स्वतंत्र हैउत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरता के साथ निलंबन। मोटे तौर पर एक मजबूत मजबूत स्ट्रेचर पर चढ़ने का फैसला किया गया था। एक स्टेबलाइज़र भी है जो उप-फ्रेम के माध्यम से अपना काम करता है। वैसे, पीछे निलंबन, एक शक्तिशाली उपफ्रेम पर भी लगाया गया था।

समीक्षा

पुराने सुजिकी के तकनीकी घटक pleases: कारें अच्छी तरह से चल रही थीं और विश्वसनीय थीं। सुजुकी बालेनो के पुराने मॉडल सकारात्मक प्रतिक्रिया प्राप्त करते हैं। इस कार की गुणवत्ता, दुर्लभ टूटने और सस्ती भागों जैसे मालिक। तो ऑपरेशन के मामले में, यह एक महान "जापानी" है।

 सुज़ुकी बालेनो वैगन

मॉडल 2015: आंतरिक और बाहरी

एक या दूसरे की सफलता का पालन करने के लिएमॉडल, उदाहरण के रूप में बहुत पहले संस्करण और सबसे नए उदाहरण के रूप में लेने लायक है। खैर, 2015 में, सितंबर में, नया बालेनो दुनिया में दिखाई दिया। बजट पांच दरवाजे हैचबैक - एक नया, यूरोपीय बाजार पर केंद्रित है।

कार के बाहरी दिलचस्प, गतिशील,आधुनिक। शरीर की रेखाएं सुखद होती हैं, जैसे बहती है, और पहिया मेहराब एक राहत से घिरे होते हैं। इसके अलावा, कार के स्टर्न पर स्टाइलिश लाइटिंग और मूल, साफ रोशनी तुरंत आपकी आंखें पकड़ती हैं।

सैलून पांच सीटों के लिए डिज़ाइन किया गया है, हालांकि, क्योंकिकार के मामूली आकार में आराम से आराम करने वाले कई यात्रियों को समायोजित करने की संभावना नहीं है। लेकिन पिछली सीटों में से दो महान महसूस करेंगे।

सुजुकी बालेनो

सुजुकी बालेनो 2015 के विनिर्देश

इस कार निर्माताओं के लिए प्रदान किया गया हैदो पेट्रोल बिजली इकाइयां, जिन्हें पर्यावरण मानक "यूरो -6" के अनुसार विकसित किया गया था। इनमें से पहला एक 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज इंजन है, जिसमें लीटर वॉल्यूम और डायरेक्ट इंजेक्शन है। यह 112 अश्वशक्ति की शक्ति पैदा करता है। 5-गति "यांत्रिकी" के नियंत्रण में, और अनुरोध द्वारा - और 6-चरण "स्वचालित मशीन" के अंतर्गत काम करता है।

दूसरा इंजन - 1.4 लीटर, आकांक्षा। यह 90 "घोड़े" पैदा करता है।

सरल पैकेज - हेड यूनिट, ईएसपी,एबीएस, 6 एयरबैग, अच्छी तरह से सजाए गए इंटीरियर। शीर्ष संस्करणों में 7 इंच, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, जलवायु प्रणाली और बहुत कुछ के साथ एक मल्टीमीडिया सिस्टम है।

आम तौर पर, कार सरल है - शहर के चारों ओर ड्राइविंग के लिए। यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि यह रूस में बेचा जाएगा, लेकिन लागत की घोषणा की गई - 16,000 यूरो।

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