एक साधारण जापानी की कहानी: "टोयोटा कोर्सा"

कारें

जापानी ऑटो उद्योग हमेशा इसके लिए उल्लेखनीय रहा हैव्यावहारिकता और अनुकूलता। जापानी कारें ज्यादातर आम लोगों के लिए बनाई जाती हैं। वे कॉम्पैक्ट, किफायती हैं और इसमें अनावश्यक फ्रिल्स नहीं हैं। इसके लिए, ड्राइवर इन कारों से प्यार करते हैं।

केवल एक होंडा सिविक लायक है। कार कई दशकों से बनाई गई है और यह लोकप्रिय है। और पूरा रहस्य सादगी में है। बेशक, जापानी ब्रांडों की आधुनिक कारों को शायद ही कभी "पारिवारिक गाड़ियां" कहा जा सकता है। इंफिनिटी या एक्यूरा जैसे ब्रांडों को देखने लायक है।

लेकिन चलो अतीत में, किफायती और वापस जाएंसरल कार उसी मित्सुबिशी लांसर को याद करें। अब यह स्पोर्टी दिखता है, लेकिन यदि आप 80 के दशक का संस्करण लेते हैं, तो आपको पूरी तरह से अलग राय मिल जाएगी। जो कुछ भी था, सिविक और लांसर हमेशा लोकप्रिय रहे हैं और इस दिन उपलब्ध हैं। लेकिन अन्य कारें थीं। अच्छी कारें बस किसी कारण से उन्होंने अपनी रिहाई को रोकने का फैसला किया। इन कारों में से एक टोयोटा कोर्सा है।

टोयोटा कोर्सा
कार 22 साल के लिए बनाई गई थी। पहली पीढ़ी दूर 1 9 78 में बिक्री पर चली गई, और 2000 में कन्वेयर से मॉडल को हटाने का फैसला किया गया। प्लैट्स मॉडल, जो आधुनिक यारीस में समय के साथ विकसित हुआ, टोयोटा कोर्सा को बदल दिया।
टोयोटा कोर्सा 4 जनरेशन

मॉडल कोर्सा पहला सबकंपैक्ट बन गयाटोयोटा से फ्रंट व्हील ड्राइव कार। जापान में, पहली पीढ़ी अगस्त 1 9 78 में पेश की गई थी। अमेरिका में, कार 1 9 7 9 की शुरुआत में शुरू हुई, और जापानी केवल 1 9 80 में यूरोप पहुंचे। वैसे, अमेरिका में, टोयोटा कोर्सा को टेर्सल कहा जाता था।

कार को 3 प्रकार के इंजनों के साथ निर्मित किया गया था: 1.3 और 1.5 लीटर के गैसोलीन इंजन, साथ ही 1.5 लीटर डीजल इंजन। इंजन के लिए एक जोड़े में 3-चरण "स्वचालित", साथ ही साथ चार-और 5-चरण "यांत्रिकी" स्थापित करना चुन सकता है। कार में एक यूरोपीय डिजाइन और व्यावहारिकता थी। ये विशेषताएं टोयोटा कोर्सा की सफलता की कुंजी बन गई हैं। तस्वीरें दिखाती हैं कि कार ने 1 9 80 में कैसा देखा।

1 9 82 में, कंपनी ने पकड़ने का फैसला कियाrestyling। कार अधिक आधुनिक दिखना शुरू कर दिया। इसके अलावा, 5-दरवाजा हैचबैक मॉडल उपलब्ध हो गया (इससे पहले, एक सेडान, एक कूप और एक 3-दरवाजा हैचबैक उपलब्ध था)। इसके अलावा, इंजीनियरों ने एक नया 6-स्पीड ट्रांसमिशन और चार-पहिया ड्राइव जोड़ा।

1 9 87 में तीसरी पीढ़ी का उत्पादन शुरू हुआ। एक विशेष विशेषता नया 12-वाल्व इंजन था, जिसने 78 "घोड़े" दिए। इंजन क्षमता 1.5 लीटर थी।

इंजन टोयोटा कोर्सा

1 99 1 से चौथी और पांचवीं पीढ़ी का उत्पादन किया गया है।साल और 2000 तक। ये मॉडल हैं जिनका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। वे सरल, लेकिन आधुनिक डिजाइन और व्यावहारिकता से प्रतिष्ठित थे। एक और विशेषता 1.5 लीटर टर्बोडीजल थी, जिसे केवल 1 99 4 में पेश किया जाना शुरू हुआ। एबीएस, गर्म पिछली खिड़की और दो एयरबैग से लैस बेस कार में पहले से ही है।

2000 में टोयोटा कोर्सा के युग समाप्त हो गया। मॉडल की विशेषताएं आज भी प्रभावशाली हैं। हालांकि कार एक दर्जन से अधिक पुरानी है, फिर भी यह आधुनिक विदेशी कारों में बाधा डाल सकती है।

रिलीज इतनी व्यावहारिक और सार्वभौमिक क्यों हैमॉडल रुक गए, यह केवल टोयोटा के नेतृत्व के लिए जाना जाता है। यह एक शर्म की बात है कि ऐसी कारें बिना किसी निशान के गायब हो जाती हैं। दूसरी तरफ, नए मॉडलों के उद्भव से पता चलता है कि कंपनी जो कुछ हासिल कर चुकी है उस पर रुकती नहीं है और पूर्णता के लिए प्रयास करती है।

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