साइट्रॉन सी 4 ग्रांड पिकासो। समीक्षा और चश्मा

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साइट्रॉन सी 4 ग्रांड पिकासो - सात2006 में सिट्रोएन द्वारा निर्मित kompaktven। कार को 1.6-लीटर इंजन के साथ पांच दरवाजे वाली कार के विचार पर बनाया जाता है। 183 सेमी, ऊंचाई 168 सेमी व्हीलबेस कार 273 सेमी जमीन है - - 13 सेमी रोकने के वजन के इस निर्माता -। इस मॉडल की लंबाई 459 सेमी और चौड़ाई से अधिक नहीं है। 2235 किलो - यात्रियों और माल के साथ 1509 किलो सकल वजन। कार पाँच संभव के बाहर एक पांच सितारा सुरक्षा परीक्षण EUROCAR प्राप्त हुआ है।

साइट्रॉन सी 4 ग्रैंड पिकासो
Citroen सी 4 ग्रैंड पिकासो समीक्षा

कार मालिकों का ध्यान आकर्षित करती हैमूल उपस्थिति कार कॉम्पैक्ट, दुबला, आधुनिक और सुरुचिपूर्ण दिखती है। यह खेल-आक्रामक कॉम्पैक्ट की छाप नहीं छोड़ता है, बल्कि शहर के चारों ओर घूमने के लिए एक मामूली बहु-सीट कार जैसा दिखता है। फिर भी, मशीन एक तरह के "फ्रेंच" डिजाइन के रूप में सड़क पर खड़ी है, इसे आसानी से व्यापक कोरियाई और घरेलू मॉडल से अलग किया जा सकता है। कार शोरूम Citroen सी 4 ग्रैंड पिकासो बहुत कमरेदार। सीटों की संख्या के मामले में, मशीन एक बड़े परिवार के लिए आदर्श है, और इसका उपयोग यात्री परिवहन के लिए भी किया जा सकता है। सात लोग आसानी से अपनी सीटों, पर्याप्त जगह और ऊंचाई और चौड़ाई में व्यवस्थित हो सकते हैं, नि: शुल्क स्थान आपको अपने पैरों को फैलाने की अनुमति देता है।

Citroen सी 4 ग्रैंड पिकासो समीक्षा
इंजन Citroen सी 4 ग्रैंड के प्रकार के आधार परपिकासो 9.2-14.6 किमी / एच तक बढ़ सकता है, जबकि यह गति 180-211 किमी / घंटा तक पहुंच सकती है। वे अच्छी गतिशीलता नोट करते हैं। यह मॉडल, हालांकि सेकंड में एक बिंदु में नहीं बदलता है, लेकिन कारों का प्रवाह भी पीछे नहीं होगा, और यहां तक ​​कि कारों का एक हिस्सा आगे बढ़ेगा। अपवाद के बिना सभी मालिक, इंटीरियर की उच्च गुणवत्ता को चिह्नित करते हैं: मुलायम, टच प्लास्टिक के लिए सुखद, अंतराल से जुड़े पैनलों को अंतराल और दरारों के बिना। अंदरूनी से सीट्रोइन सी 4 ग्रैंड पिकासो वास्तव में उससे अधिक महंगा दिखता है। मशीन भरोसेमंद है: बड़े ब्रेकेज दुर्लभ होते हैं, छोटे साल में 1-2 बार हो सकते हैं। सीट बहुत आरामदायक हैं, वे ऊंचाई में समायोज्य सहित कई पदों को ले सकते हैं। दूसरी पीढ़ी की कारों में, आर्मचेयर की मालिश का विकल्प जोड़ा गया था, जो पीछे से थकान को दूर करने के लिए सड़क पर अनुमति देता है। अच्छी हैंडलिंग को कार की योग्यता के लिए भी जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। कार तेजी से स्टीयरिंग मोड़ के लिए प्रतिक्रिया देती है, ब्रेक थोड़ी देर के लिए तुरंत प्रतिक्रिया देते हैं।

साइट्रॉन ग्रैंड सी 4 पिकासो
Citroen ग्रैंड की कमियों के लिए के रूप मेंसी 4 पिकासो, फिर वे पीढ़ी से पीढ़ी तक गुजरते हैं। और उनमें से सबसे महत्वपूर्ण एक कमजोर शोर अलगाव है। केबिन में आप सब कुछ सुन सकते हैं: इंजन की आवाज, पहिया मेहराब से शोर, सड़क से आने वाला शोर। इसके अलावा, कई कठोर निलंबन के बारे में शिकायत करते हैं, जो अच्छी तरह से नियंत्रित कारों में बहुत आम है। केबिन में सड़क की सभी खुरदरापन अच्छी लगती है: खंभे, गड्ढे और हथौड़ों। एक स्वचालित गियरबॉक्स के साथ कारों के मालिकों ने असाधारण रूप से गति की स्थानांतरण को नोट किया है, और बदलाव के दौरान मशीन ध्यान से twitching। कई शिकायत करते हैं कि विस्तृत सामने के खंभे और पीछे दर्पण दृश्य को प्रतिबंधित करते हैं। कार "क्रिकेट" में अक्सर, समय-समय पर creaks और प्लास्टिक क्रैकल होते हैं। इसके अलावा, जब पार्किंग को कम लटकते फ्रंट बम्पर द्वारा बाधित किया जाता है। सभ्य जमीन निकासी के बावजूद, मशीन को घुमाने पर मशीन चिपक जाती है।

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