वाल्व कवर गैसकेट को कैसे बदलें

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शायद हर अनुभवी कार मालिक पार हो गयामोटर के वाल्व कवर के नीचे से तेल रिसाव जैसी समस्या के साथ। इसका कारण पुराना गैस्केट पहना जाता है। अक्सर, यह समस्या घरेलू कारों के मालिकों से संबंधित है। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि विदेशी रिसाव पर तेल रिसाव का खतरा शून्य हो गया है। इसलिए यह स्थिति बिल्कुल हर किसी के साथ हो सकती है, इसलिए, घबराहट न करने के लिए, आपको वाल्व कवर गैसकेट को प्रतिस्थापित करने के चरणों को दिल से जानना होगा। नीचे हम हिस्सों को हटाने और स्थापित करने की पूरी प्रक्रिया में विस्तार से विचार करते हैं।

प्रतिस्थापन वाल्व कवर गैसकेट

वाल्व कवर गैसकेट "ऑडी" और "फोर्ड" को बदलना

कार मरम्मत पर कोई काम पर्याप्त नहीं है।एक प्रारंभिक प्रक्रिया के बिना। हमारे मामले में, वाल्व कवर गैस्केट को बदलने के साथ इंजन के तेल से खुद को कवर की पूरी तरह सफाई करनी पड़ती है। ऐसा करने के लिए, यह किसी भी अनावश्यक रैग के लिए पर्याप्त है। अब हम औजारों का एक नियमित सेट लेते हैं और काम पर उतर जाते हैं।

शुरू करने के लिए, हम एक 10 मिमी सिर हाथ में लेते हैं(यह वांछनीय है कि यह एक ratchet के साथ था) और सभी स्टड बोल्ट unscrew। इसके बाद, लीवर को कार्बोरेटर से डिस्कनेक्ट करें। यह थ्रॉटल फ्लैप नियंत्रण से जोड़ता है। फिर आप खुद को प्रतिस्थापन कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, वाल्व कवर ऊपर उठाएं, पुराने गैसकेट को चालू करें और इसे हटा दें। यदि आवश्यक हो, तो आप इसे कम से कम स्क्रूड्राइवर के साथ देख सकते हैं। अब नया हिस्सा स्थापित करें। लेकिन इससे पहले कि आप अनावश्यक रैग का एक टुकड़ा लें और सीट भागों को साफ करें। इस स्तर पर, हम मान सकते हैं कि वाल्व कवर गैसकेट "फोर्ड" या "ऑडी" के प्रतिस्थापन को सफलतापूर्वक पूरा कर लिया गया है। यह केवल हमारे लिए स्टड बोल्ट को कसने और कनेक्शन की मजबूती की जांच करने के लिए बनी हुई है।

फोर्ड वाल्व कवर गैस्केट प्रतिस्थापन

वाल्व कवर गैसकेट की जगह के बादपूरा करें, यह इंजन शुरू करने के लिए सलाह दी जाती है और जब तक यह अपने ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंच जाती तब तक प्रतीक्षा करें। उसके बाद, आपको डुबकी पर शेष तेल के स्तर की जांच करने की आवश्यकता है और यदि आवश्यक हो, तो गर्दन में नया तेल जोड़ें। जब तक पूरे प्रतिस्थापन वाल्व कवर गैसकेट आपको 15 मिनट से अधिक नहीं लेता है।

मुझे इस भाग को कितनी बार बदलना चाहिए?

अभ्यास शो के रूप में, वाल्व गैसकेटकवर अक्सर विफल रहता है - हर 7-8 हजार किलोमीटर (ऑपरेशन के लगभग 3 महीने)। हालांकि, स्पीडोमीटर पर 7,000 वें माइलेज का गठन होने तक प्रतीक्षा करना जरूरी नहीं है। गैस्केट पहले विफल हो सकता है, इसलिए समय-समय पर हुड के नीचे देखो और सुनिश्चित करें कि सिर के बीच कनेक्शन और ब्लॉक के कवर के बीच कोई तेल धब्बा नहीं है। जैसे ही वे प्रकट होते हैं, जागरूक रहें: गैसकेट ने अपनी मजबूती खो दी है और इसे बदला जाना चाहिए।

ऑडी वाल्व कवर गैसकेट प्रतिस्थापन

कुछ कार मालिक इस आइटम को तब बदलते हैंप्रत्येक तेल परिवर्तन। यह कहने लायक है कि यह काफी जानबूझकर और सही कदम है। सबसे पहले, एक नया महंगा तरल भरने के बाद, आप 100 प्रतिशत सुनिश्चित करेंगे कि यह अगले दिन नहीं बह जाएगा। दूसरा, जब आप भागों के प्रतिस्थापन के दौरान कवर खोलते हैं, तो आप स्वतंत्र रूप से समय के पहनने की डिग्री निर्धारित कर सकते हैं।

इसलिए, हमने वाल्व कवर गैस्केट को बदलने के बुनियादी सिद्धांतों की समीक्षा की और इस प्रक्रिया की आवृत्ति को पाया।

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