मर्सिडीज बेंज एसएलआर मैकलेरन - गति, सुरक्षा और सुंदरता के अधीन

कारें

पौराणिक कार मर्सिडीज-बेंज का नामएसएलआर मैकलेरन में दो कंपनियों के नाम शामिल हैं: जर्मन मर्सिडीज बेंज और अंग्रेजी मैकलेरन ऑटोमोटिव, साथ ही संक्षेप में एसएलआर, जिसका अर्थ है "स्पोर्ट-लाइट-रेसिंग"। इस तरह की कार को 334 किमी / घंटा की रफ्तार से चलाने के लिए 626-एचपी इंजन की सहायता से इस तरह की लाइट-रेसिंग कारें 3.8 सेकेंड में 100 किमी / घंटा तक बढ़ जाती हैं। मर्सिडीज मैकलेरन एसएलआर कार स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ दुनिया की सबसे तेज कारें हैं। इस तरह की कार के कार्बन बॉडी में, केवल मोटर फ्रेम और निलंबन तत्व, सैलून सजावट सहित नहीं, एल्यूमीनियम से बने होते हैं। लेकिन इस सुपर आधुनिक कार का इतिहास बहुत पहले शुरू हुआ था।

शुरुआती 50 के दशक में, पिछली शताब्दी में आधे हिस्से में विभाजित,मर्सिडीज बेंज युद्ध के दौरान इसके द्वारा सामना किए जाने वाले उछाल से भारी और धीरे-धीरे ठीक हो रहा है। उत्पादन को बहाल करने की कठिनाइयों के बावजूद, 1 9 54 के आरंभ में, मर्सिडीज बेंज टीम ने फ़ॉर्मूला 1 वर्ल्ड ऑटो रेसिंग चैंपियनशिप में भाग लिया और जीता। 1 9 55 में मर्सिडीज बेंज टीम के लिए सफलतापूर्वक शुरू नहीं हुआ, लेकिन जून में मोटर रेसिंग के इतिहास में सबसे बड़ा दुर्घटना हुई, जिसके दौरान चालक और 83 दर्शक मर गए।

उसी वर्ष, मर्सिडीज बेंज छोड़ दियामोटर रेसिंग और अन्य टीमों के लिए इंजन की आपूर्ति शुरू करने के बाद, केवल 1 99 3 में वहां दिखाई दिया। 1 99 5 में, मर्सिडीज बेंज इंग्लिश टीम मैकलेरन के साथ अपने प्रयासों में शामिल हो गए, जिसके साथ सहयोग चैंपियनशिप नहीं हुआ, लेकिन पायलट स्टैंडिंग में तीन खिताब और डिजाइन में से एक जीता गया। इस प्रकार, मैकलेरन शब्द मर्सिडीज एसएलआर ब्रांड में जोड़ा गया था, और मर्सिडीज एसएलआर मैकलेरन सुपरकार्स का उत्पादन 2003 में शुरू हुआ, जो 200 9 तक चलता रहा। ये कारें 1 9 55 मर्सिडीज बेंज 300 एसएलआर पर आधारित थीं, जिसने मर्सिडीज बेंज टीम को उन महान वर्षों में जीत हासिल की।

मर्सिडीज बेंज एसएलआर मैकलेरन

मर्सिडीज बेंज एसएलआर मैकलेरन बॉडी लेआउटएक विस्तारित हुड के साथ एक क्लासिक फ्रंट इंजन है। यह आपको समर्थन के पहिया बिंदुओं के बीच इंजन के वजन को समान रूप से वितरित करने और इष्टतम गति स्थिरता और हैंडलिंग प्राप्त करने की अनुमति देता है।

मर्सिडीज बेंज एसएलआर मैकलेरन सुपरकार बॉडी के साथएक लंबा पिछला भाग और एक विस्तारित हुड की पृष्ठभूमि के खिलाफ कॉकपिट दृढ़ता से साबित करता है कि वास्तविक कार्यक्षमता सुंदरता और आकर्षण का आधार है। मर्सिडीज-मैकलेरन का आंतरिक ट्रिम विरोधियों का एक स्वस्थ मिश्रण है: स्पोर्ट्स कारों का minimalism और प्रतिनिधि लिमोसिन की लक्जरी। आंतरिक सामग्री कार्बन, एल्यूमीनियम और विशेष चमड़े के ग्रेड गठबंधन।

मर्सिडीज मैकलेरन एसएलआर

मर्सिडीज बेंज एसएलआर मैकलेरन निलंबन पर बनाया गया हैडबल ट्रांसवर्स रॉड का उपयोग कर रेसिंग कारों के सिद्धांत। पिछला निलंबन तेज मोड़ के दौरान कैम्बर कोण को बदलता है, वाहन की स्थिरता बनाए रखता है और अच्छी पकड़ लेता है। निलंबन की प्रतिक्रिया की गति जाली एल्यूमीनियम से बने सबसे हल्के कार्बन-एल्यूमीनियम शरीर और निलंबन भागों में योगदान देती है। लांग व्हीलबेस, गुरुत्वाकर्षण का निम्न केंद्र, स्थान और नियंत्रण प्रौद्योगिकी स्टेबलाइज़र निलंबन इस सुपरकार को अधिकतम गति पर स्थिर और प्रबंधनीय होने की अनुमति देता है।

मर्सिडीज एसएलआर मैकलेरन

मर्सिडीज-मैकलेरन ब्रेक सिस्टम का उपयोग करता हैब्रेक सिलेंडरों में दबाव, 160 बार तक पहुंच गया। कार्बन फाइबर-प्रबलित और विशेष रूप से ठंडा ब्रेक डिस्क की मदद से, 2,000 एचपी वाहन का ब्रेक लगाना सुनिश्चित किया जाता है। सामान डिब्बे के पीछे ढक्कन पर वापस लेने योग्य वायुगतिकीय spoiler ब्रेक करने में मदद करता है। 18 या 1 9-इंच मिश्र धातु पहियों में, सिस्टम स्वचालित रूप से टायर दबाव का समर्थन करता है।

कुल मिलाकर, ऐसी दो कारों से भी कम कारें थीं, और ऐसी कार पर भी एक त्वरित नज़र शायद ही किसी को उदासीन छोड़ देता है जिसने मर्सिडीज बेंज एसएलआर मैकलेरन को "जिंदा" देखा।

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