सुजुकी एक्सएल 7 - नई पीढ़ी के क्रॉसओवर विशालकाय

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नई पीढ़ी सुजुकी एक्सएल 7 का क्रॉसओवर हैपूरी तरह से स्वतंत्र मॉडल जिसका एसयूवी - ग्रैंड विटारा एक्सएल 7 की कक्षा से अपने पूर्ववर्ती के साथ कुछ लेना देना नहीं है। सीटों की संख्या को दर्शाने वाले सूचकांक के अलावा, नए फ्लैगशिप को अपने पुराने "भाई" से कुछ भी विरासत में मिला नहीं है।

सुज़ुकी एक्सएल 7

अगर हम नवाचारों के बारे में बात करते हैं, तो वे सुजुकी मॉडल में हैंएक्सएल 7 गिनने के लिए भी मुश्किल है। उदाहरण के लिए, निर्माता ने बीम-ब्रिज को एक स्वतंत्र मल्टी-लिंक पीछे निलंबन के साथ बदल दिया। असर शरीर ने शक्तिशाली फ्रेम को विस्थापित कर दिया, और हस्तांतरण का मामला इतिहास के कचरे में गया - यदि पहिया पर्ची गुम हो जाती है, तो ड्राइव में आगे धुरी होती है, और जब ड्राइव पहियों पर्ची होती है, तो पिछला धुरी बचाव के लिए आता है। यह प्रक्रिया एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित नियंत्रित युग्मन द्वारा पिछली भिन्नता के साथ "प्रबंधित" है।

इसके अलावा, सुजुकी एक्सएल 7 लॉक गायब हो गया औरऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन के लिए मजबूर नियंत्रण मोड - उनके बजाय, ईएसपी + टीसीएस इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम दिखाई दिए, जो स्थिरीकरण और कर्षण नियंत्रण के लिए जिम्मेदार हैं। जब ये पहिये पर्ची करते हैं, तो इन प्रणालियों पर ब्रेक होते हैं, टोक़ को समानांतर में गैर-स्किड पहियों तक पुनर्वितरित करते हैं। आम तौर पर, इस मॉडल की गंदगी और रेत डरावनी नहीं होती है।

सुज़ुकी एक्सएल 7

लेकिन भावनाओं का वास्तविक उदय प्राप्त किया जा सकता हैअच्छी सड़कों पर सुजुकी एक्सएल 7 पर यात्रा। जनरल मोटर्स द्वारा निर्मित नया गैसोलीन 6-सिलेंडर इंजन, जो 5-स्पीड स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ काम करता है, 252 घोड़ों के झुंड की प्रभावशाली शक्ति का प्रदर्शन करने में प्रसन्न है।

मॉडल में सुजुकी एक्सएल 7 और इसका दावा हैसड़क पर विश्वसनीय, स्थिर और अनुमानित व्यवहार। कोनेरिंग, बिल्डअप की कमी, प्रतिष्ठित स्टीयरिंग व्हील और हवादार डिस्क फ्रंट और पीछे ब्रेक के दौरान न्यूनतम रोल - यह सब बहुत तेजी से ड्राइविंग के साथ भी आत्मविश्वास और शांत प्रेरित करता है।

अपने पूर्ववर्ती से डिफर्स सुजुकी एक्सएल 7 औरउपस्थिति - अद्यतन डिजाइन में चिकनी रेखाओं का प्रभुत्व है जो इस गतिशील गुणों पर जोर देते हुए इस कार का एक सुरुचिपूर्ण और महान चित्र खींचता है। केबिन के लिए, तो सब कुछ सबसे छोटी जानकारी के बारे में सोचा जाता है: एक आरामदायक चालक की सीट कई बिजली समायोजन से लैस है, सभी बटन स्पष्ट रूप से उनके स्थानों पर स्थित हैं, और उनका उद्देश्य एक नज़र में समझना आसान है। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर जॉयस्टिक और बटन के बिना एक सुविधाजनक टच स्क्रीन स्क्रीन से लैस है। वेंटिलेशन सिस्टम भी अच्छी तरह से सोचा जाता है: छत नलिकाओं को पीछे यात्री पंक्तियों के लिए प्रेरित किया जाता है।

सुज़ुकी एक्सएल 7
सात सीट वाले क्रॉसओवर आज गलत हैंपहले से ही बहुत सारे हैं, लेकिन बच्चों के पैरों के लिए न केवल आरामदायक और सभ्य स्थान के साथ कोई विकल्प नहीं है। लेकिन सुजुकी एक्सएल 7 मॉडल में, जिसकी लंबाई 5 मीटर से अधिक है, तीसरी पंक्ति में यात्रियों को निश्चित रूप से घायल नहीं लगेगा।

माना जाता है कि कंपनी अलग नहीं है।अपनी कारों के उन्नत तकनीकी उपकरणों पर अभिनव विचार। तो सुजुकी एक्सएल 7 मॉडल, हालांकि अच्छी तरह से सुसज्जित है, लेकिन किसी भी फैशनेबल "चिप्स" का दावा नहीं कर सकता। हालांकि, क्रूज और जलवायु नियंत्रण, पूर्ण विद्युत पैकेज, ऑडियो प्लेयर, डीवीडी, नेविगेशन सिस्टम और छह एयरबैग जैसे आवश्यक तत्वों के संबंध में - यह सब उपलब्ध है। एक विकल्प के रूप में, निर्माता एक स्व-स्तरीय पिछला निलंबन और एक संपर्क रहित इंजन शुरू करने की प्रणाली भी प्रदान करता है।

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