गैसकेट gbtz को बदलने के लिए क्या आवश्यक हो सकता है?

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सिलेंडर ब्लॉक का सिर सबसे महत्वपूर्ण हैकार के नोड्स, जिसकी गुणवत्ता सीधे कार की गतिशील विशेषताओं पर निर्भर करती है। सिर में दहन कक्ष और वाल्व तंत्र है, जो गैस वितरण प्रणाली का एक अनिवार्य हिस्सा है।

प्रतिस्थापन गैस्केट एचबीसी

सिलेंडरों के ब्लॉक का सिर ब्लॉक में खराब हो गया है,और इतना है कि इसके लिए उपयोग किए जाने वाले बोल्ट या स्टड का उपयोग केवल एक बार किया जाता है, जिसके बाद वे इस ऑपरेशन के लिए अनुपयुक्त हो जाते हैं, क्योंकि वे फैले होते हैं।

तो, उनके बीच एक गैसकेट सिलेंडर सिर स्थापित किया गया है। ऐसे समय होते हैं जब आपको इसे बदलने की आवश्यकता होती है।

सामान्य रूप से, जीबीजे स्पेसर का प्रतिस्थापन एक प्रक्रिया नहीं हैबहुत जटिल, क्योंकि, जो कुछ भी कह सकता है, वह सिलेंडर सिर को हटाने से पहले होता है। बेशक, यहां कुछ समस्याएं हो सकती हैं, लेकिन सिलेंडर हेड गैसकेट एक बहुत ही महत्वपूर्ण जानकारी है, जिसका प्रतिस्थापन चरम मामलों में विशेष रूप से होता है।

सिद्धांत रूप में, जब यह आवश्यक हो सकता हैगैस्केट के प्रतिस्थापन, थोड़ा सा। पहला एक सामान्य इंजन मरम्मत है, जिसमें सिर हटा दिया जाता है। तथ्य यह है कि स्टील के छल्ले जिसके साथ आंतरिक किनारों को तैयार किया जाता है, संकुचित होते हैं और दृढ़ता से आकर्षित होने पर बार-बार उपयोग के लिए आकर्षित होते हैं। इसके अलावा, सिर में लूब्रिकेंट और शीतलक के प्रवाह के लिए चैनल होते हैं। उनके किनारे कमजोर हो जाते हैं। गैस्केट के दोनों किनारों पर भी गर्मी प्रतिरोधी सीलेंट होता है। इसकी बहाली असंभव है, लेकिन आजकल सभी विवरण निकटतम ऑटोशॉप पर उपलब्ध हैं।

सिलेंडर हेड कवर

इसके अलावा, गैस्केट जीबीसी के प्रतिस्थापन होता हैसिर स्थापित करने के बाद खराब गुणवत्ता असेंबली के कारण, बाद वाले को अपर्याप्त बल के साथ खींचा जा सकता था। फिर इसकी सतह पर तेल या शीतलक के रिसाव के निशान देखना संभव होगा। गैसकेट और फिटिंग भागों के बीच पहले पदार्थ की प्रविष्टि इंजन ब्लॉक में बाढ़ वाले तरल पदार्थ के रिसाव के रूप में आने वाले परिणामों की ओर ले जाती है।

गैस्केट को बदलने के लिए यह अधिक समस्याग्रस्त हैजलने के मामले में जीबीसी। यह ढीला फिट का एक और परिणाम है। के रूप में जाना जाता है, दहनशील मिश्रण के विस्फोट के दौरान दहन कक्ष में तापमान 800 डिग्री तक पहुँचता है। इसलिए, आमतौर पर गास्केट स्टील फ्रेम में परोनाइट से बने होते हैं। लेकिन स्टील के छल्ले, केवल अंदरूनी किनारे पर स्थित हैं, इसलिए उनके सीमाओं के कारण गैस रिसाव सिलेंडर में संपीड़न में भारी कमी की ओर जाता है, यह संभव है, और किसी भी में। नतीजतन - बिजली में एक बूंद।

सिलेंडर सिर को हटा रहा है
इस समस्या को विशेषता शोर द्वारा पहचाना जा सकता है। इसके अलावा, एक शीतलन या स्नेहक तरल पदार्थ इस चैनल में प्रवेश कर सकते हैं। इससे इंजन डिब्बे में उनकी रिहाई होती है।

जब सिलेंडर में सेवन स्ट्रोक एक वैक्यूम बनाता है, जो परिणामी छेद के माध्यम से स्नेहन प्रणाली से तेल बेकार करता है।

सिद्धांत रूप में, यह समस्या काफी दुर्लभ है, लेकिन यदि ऐसा होता है, तो आपको उन्मूलन के साथ देरी नहीं करनी चाहिए, क्योंकि इस तरह का एक छोटा सा इंजन इंजन को पूरी तरह अक्षम कर सकता है।

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