इंजन के कामकाजी तापमान को सामान्य सीमाओं के भीतर कैसे बनाया जाए?

कारें

उच्च इंजन तापमान बड़ी परेशानी हैहर कार मालिक के लिए। शायद, हम में से प्रत्येक ने "झिगुलि" और "गैज़ेल" को "उबलते" इंजनों के साथ सड़क के किनारे खड़े देखा, खासकर गर्मी में। आम तौर पर, इंजन ऑपरेटिंग तापमान 90 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि तापमान संकेतक लाल पैमाने पर जाता है, तो यह पूरी विफलता तक इंजन के सभी हिस्सों और घटकों के बढ़ते पहनने की धमकी देता है। अत्यधिक गरम करने के खिलाफ सबसे अच्छा मोटर संरक्षण, ज़ाहिर है, रोकथाम। इसलिए, इस तरह की घटनाओं के बाद एक बार फिर से नए हिस्सों को खरीदने के लिए, नीचे हम बुनियादी नियम देते हैं ताकि इंजन का परिचालन तापमान हमेशा सामान्य सीमा के भीतर रहता है।

इंजन ऑपरेटिंग तापमान

रेडिएटर शीतलन

यह वह तत्व है जो हीटिंग को प्रभावित करता है याइंजन शीतलन। शीतलन की तीव्रता इंजन के ऑपरेटिंग तापमान को भी निर्धारित करेगी। वीएजेड 2112, कई अन्य कारों की तरह, अक्सर सर्दियों में विशेष अंधा से सुसज्जित होता है (कार्डबोर्ड के टुकड़े बजट संस्करण में लिया जाता है), जो ग्रिल के नीचे रखा जाता है। वे ठंडी हवा के प्रवाह को कम करते हैं, इसलिए इंजन का परिचालन तापमान काफी बढ़ता है। सर्दियों के विपरीत, गर्मी में ऐसे उपकरणों को तोड़ दिया जाता है, और रेडिएटर को कभी-कभी बड़े लोगों के साथ बदल दिया जाता है। उदाहरण के लिए, "गज़ेलिस्ट" ने मानक 2-सेक्शन के बजाय 3-सेक्शन रेडिएटर लगाए। ठंडी हवा के प्रवेश का क्षेत्र 1.5 गुना बढ़ जाता है, इसलिए अति ताप का जोखिम काफी कम हो जाता है। इस तरह के कार्यों को किसी भी अन्य कार, यहां तक ​​कि "दस" के साथ किया जा सकता है। फिर इंजन वीएजेड 2110 का कामकाजी तापमान हमेशा सामान्य होगा।

इंजन ऑपरेटिंग तापमान वीएजेड 2110

अछिद्रता

एक आंतरिक दहन इंजन का निचला हिस्साहमेशा बंद होना चाहिए या कम से कम आधे कवर किया जाना चाहिए। कम हवा गर्म डामर के नीचे हो जाती है, इंजन के ऑपरेटिंग तापमान जितना कम होगा। सुरक्षात्मक सुरक्षा लॉक सक्रिय होने तक स्थिति को हल करने के लिए सलाह दी जाती है। अक्सर, "झिगुली" और "गैज़ेल" के मालिक इस स्लॉट में एक प्लास्टिक की बोतल डालते हैं, ताकि वहां अधिक हवा फंसे हो। लेकिन यह केवल वही करना वांछनीय है जब इंजन का ऑपरेटिंग तापमान 95 डिग्री या उससे अधिक (या लाल पैमाने से मिलीमीटर) तक पहुंच जाता है।

थर्मोस्टेट

यह विवरण सीधे तापमान को प्रभावित करता है औररेडिएटर में एंटीफ्ऱीज़ की स्थिति। गर्मी में आंतरिक दहन इंजन के लिए, "उबलते" नहीं, आप कार से इस आइटम को हटा सकते हैं। लेकिन साथ ही, ठंडा करने का छोटा सर्कल दबाया जाना चाहिए, अन्यथा ऐसे कार्यों से कोई अर्थ नहीं होगा। कभी-कभी 9 0 डिग्री थर्मोस्टेट वाले ड्राइवर अधिक कुशल शीतलन के लिए 80- और 70-डिग्री भागों को स्थापित करते हैं।

इंजन ऑपरेटिंग तापमान वीएजेड 2112

और एक और बात: एंटीफ्ऱीज़ इंजन को प्रभावी ढंग से ठंडा करने के लिए, समय पर इसे प्रतिस्थापित करना आवश्यक है। एंटीफ्ऱीज़ हर तीन महीने में लगभग एक बार विलीन हो जाता है।

निष्कर्ष

यदि आप इन नियमों का पालन करते हैं, तो आपकी कार के इंजन का परिचालन तापमान हमेशा हरे रंग के पैमाने पर होगा।

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