पोर्श 95 9 - 80 के दशक की सबसे लोकप्रिय जर्मन रेसिंग कार

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पोर्श 95 9 एक स्पोर्ट्स कार है।सबसे प्रसिद्ध जर्मन कंपनियों में से एक के प्रकाश में उत्पादित। एक दिलचस्प तथ्य: इस तरह की एक कार को रिहा करने के लिए कार की कीमत के रूप में दोगुना महंगा खर्च होता था जिसके लिए लोगों ने इसे खरीदा था। खैर, यह इस कंपनी से संबंधित एकमात्र दिलचस्प तथ्य नहीं है, इसलिए बाकी को भी बताया जाना चाहिए।

पोर्श 95 9

दिलचस्प तथ्य

तो, ऊपर वर्णित के रूप में, वास्तविकपोर्श 95 9 की लागत जितनी बार स्थापित की गई थी उतनी दोगुनी होनी चाहिए। आपको गणना करने के लिए एक विशेषज्ञ होने की भी आवश्यकता नहीं है: कंपनी के इस मॉडल की रिहाई वास्तव में, कोई वित्तीय लाभ नहीं लाई। हालांकि, इस तथ्य के बावजूद, 95 9वी मॉडल ने चिंता की छवि को काफी हद तक ताज़ा कर दिया। पोर्श 95 9 वह कार थी जिसने ले मैन्स के 24 घंटों में जीत हासिल की, साथ ही रैली "पेरिस - डकार" में भी जीत हासिल की। इस प्रकार, उन्होंने ब्रांड की उपलब्धियों के संग्रह में जोड़ा। और इसके अलावा, उन्होंने दुनिया भर के हजारों लोगों के प्यार और मान्यता जीती। यह कार अस्सी के दशक में दिखाई देने वाली सभी के बीच सबसे उन्नत और तकनीकी रूप से उन्नत कार है। उनके बारे में कई प्रकाशनों ने लिखा है। उदाहरण के लिए, स्पोर्ट्स कार इंटरनेशनल में इसे 80 के दशक की सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कार नामित किया गया था, और ऑटो, मोटो अंड स्पोर्ट में उन्होंने लिखा था कि यह हर समय का सबसे अच्छा पोर्श था। तो इतनी अविनाशी नहीं अवधारणा को बदल दिया।

रिलीज की शुरुआत

यह कहने लायक है कि यह पोर्श कैसे प्रकाशित हुआ। ब्रांड का इतिहास काफी दिलचस्प है, इसलिए इस विषय को ध्यान से संबोधित किया जाना चाहिए।

इसलिए, पहली बार यह मॉडल 1 9 83 में दुनिया में दिखाई दिया।साल। तब फ्रैंकफर्ट में, यह मशीन प्रस्तुत की गई थी। उस समय, यह अवधारणा समूह बी की रैली कार का एक प्रोटोटाइप था। ऐसा कहा गया था कि मॉडल का कोई भविष्य नहीं था। बहुत सारे असहमतिएं थीं, जो मुख्य रूप से तकनीकी विशेषताओं से संबंधित थीं। और कई आलोचकों ने ऐसी मशीन को जारी करने में भी बिंदु नहीं देखा।

हालांकि, परियोजना को मंजूरी दे दी गई थी। और दो साल बाद, दुनिया धारावाहिक पोर्श 95 9 दिखाई दी। और यह पहले से ही एक सनसनी थी।

 पोर्श ब्रांड इतिहास

दिखावट

एक पोर्श 95 9 समीक्षा इसका वर्णन करके शुरू होनी चाहिए।उपस्थिति। कार की छवि लुइगी कोलानी द्वारा बनाई गई थी। यह वही डिजाइनर है जिसने बाद में कॉर्वेट में हाथ रखा था। आम तौर पर, कार विशिष्ट हो गई - एक शौकिया। लेकिन तथ्य यह है कि यह विचारों को आकर्षित करता है एक तथ्य है। कई लोग "पोर्श 911" के साथ मॉडल समानता की नींव में पाते हैं। हालांकि, अगर आप बारीकी से देखते हैं, तो आप समझ सकते हैं - यह किसी भी तरह से मामला नहीं है। छवि के साथ काफी बड़ी संख्या में मैचों के बावजूद, 95 9वी संस्करण मूल हो गया। अभी तक कोई अन्य कार नहीं थी।

नए मॉडल का मुख्य कार्य थारैली में भाग लेना क्योंकि डिजाइनरों ने वायुगतिकीय पर ध्यान केंद्रित किया है, और अधिक सुव्यवस्थित शरीर बनाते हैं। इसके कारण, सतह के ऊपर निकलने वाले तेज कोनों और अन्य विवरणों के मॉडल को वंचित करना संभव था। सामने वाले बम्पर के अलावा, एक शक्तिशाली वायु सेवन के साथ सजाए गए, कार में वेंटिलेशन के लिए विभिन्न छोटे वेंट्स की एक बड़ी संख्या है। वे पक्षों पर स्थित हैं और मोटर के अतिरिक्त ठंडा करने में योगदान देते हैं (विशेष रूप से यह कार्य तब बचाता है जब कार चरम मोड में चल रही है)। अधिक डिजाइनरों ने एक बड़ा पीछे विंग जोड़ने का फैसला किया। यह सब डिजाइन बहुत कार्यात्मक बना दिया। फिर भी, कार "मांसपेशी" बन गई। अपनी तरह का एक, वह गंभीर तकनीकी विनिर्देशों के लिए संभावित खरीदारों को संकेत दिया। खैर, यह एक अलग मुद्दा है।

पोर्श 95 9 विनिर्देशों

पोर्श 95 9: विशेषताओं और बिजली संकेतक

यह पोर्श कार स्थापित है6-सिलेंडर 3.5-लीटर इंजन, जो निर्माताओं ने सभी कॉर्पोरेट परंपराओं को ध्यान में रखकर बनाया है। हालांकि, मनाई गई अवधारणा (जो रेसिंग मॉडल बनाना था) के कारण कुछ समायोजन करना पड़ा।

मॉडल के लिए बिजली इकाई को ध्यान में रखा गया थाकुछ एफआईए आवश्यकताओं। फिर भी, कार समूह बी में भाग लेने के लिए तैयार थी, जो इसकी ताकत और ताकत के लिए प्रसिद्ध थी। इंजन को 4 लीटर से अधिक मात्रा में बनाना आवश्यक था। या 2.85 लीटर - टर्बोचार्जिंग का उपयोग करना। डेवलपर्स ने दूसरा विकल्प चुनने का फैसला किया। उन्होंने रेसिंग पोर्श से 6-सिलेंडर इंजन उधार लिया।

मोटर 6-गति चल रही थीयांत्रिकी, जो सफलतापूर्वक इलेक्ट्रॉनिक क्लच के साथ संयुक्त। निलंबन भी सभ्य साबित हुआ - यह मंजूरी को समायोजित करने की अनुमति देता है और मोड बदल सकता है (स्पोर्टी, इंटरमीडिएट और सामान्य था)।

पहली बार इस कार को रैली में भाग लेने की घोषणा की गई थी1 9 85, लेकिन दुर्भाग्यवश, कोई जीत हासिल नहीं हुई थी। इंजीनियरों ने इसे ध्यान में रखा है। और 1 9 86 में उन्होंने जनता को 600-अश्वशक्ति इंजन और ट्विन-टर्बोचार्जिंग के साथ एक अद्यतन "पोर्श" प्रस्तुत किया। नतीजतन, पोर्श टीम पहले स्थान पर रही।

पोर्श 95 9 समीक्षा

बिक्री

दिलचस्प बात यह है कि अमेरिका में, यह मॉडल कभी नहीं हैबेचा गया था कंपनी बस नहीं चाहता था कि वह अमेरिकियों का प्रतिनिधित्व करे। यह लाभदायक था। और यूरोप में पर्याप्त संभावित खरीदारों थे। वैसे, 200 टुकड़े (क्रमशः) जारी करने की योजना बनाई गई थी। उस समय मॉडल बेहद महंगा था - 300 हजार डॉलर से थोड़ा कम। फिर, कीमत के लिए, कई लोगों ने पोर्श की तुलना प्रसिद्ध फेरारी एफ 40 के साथ की। यह थोड़ा और अधिक लागत है और 95 9वी पोर्श के लिए एक प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी है।

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