वीएजेड -2114 शीतलन प्रणाली को कैसे बदलें:

कारें

लेख से आप सिस्टम के बारे में विस्तार से सीखेंगे।VAZ-2114 को ठंडा करना, जिसमें से तत्वों में शामिल हैं, और संभावित विफलताओं। आंतरिक दहन इंजन इस तथ्य के कारण काम करता है कि यह ईंधन की इग्निशन है (इस मामले में गैसोलीन)। यह गर्मी की एक बड़ी मात्रा पैदा करता है। एक नियम के रूप में, एक तरल शीतलन प्रणाली का उपयोग किया जाता है, जिसमें पंप की मदद से पानी (या एंटीफ्ऱीज़) थर्मोस्टेट और रेडिएटर के साथ सिलेंडरों के चारों ओर जैकेट के साथ चलता है। कार्यवाही प्रक्रियाओं के पूरे सार को समझने के लिए प्रत्येक घटक को अधिक विस्तार से विचार करना आवश्यक है।

शीतलन प्रणाली रेडिएटर

कारों में दो रेडिएटर होते हैं - मुख्य,जो सामने में स्थित है, और हीटर, केबिन में हीटिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। वीएजेड -2114 इंजन शीतलन प्रणाली के साथ-साथ अन्य मशीनों पर हीटर से जुड़ा हुआ है। रेडिएटर की सामान्य योजना दो प्लास्टिक टैंक है, जिनमें तांबा या पीतल से बने ट्यूब होते हैं। इन ट्यूबों के बीच गर्मी हस्तांतरण में सुधार करने के लिए पतली धातु प्लेटें हैं। अक्सर, इंजन के बढ़ते तापमान का कारण इन प्लेटों का विनाश या उनके बीच एक अंतर की अनुपस्थिति है।

शीतलन प्रणाली वीएजेड 2114

वीएजेड -2114 की शीतलन प्रणाली की योजना ऐसी हैरेडिएटर सामान्य मोड में हवा की काउंटर-वर्तमान द्वारा उड़ाया जाता है। यदि तापमान सामान्य से ऊपर उगता है, तो बिजली का पंखा चालू हो जाता है। उसके बारे में नीचे चर्चा की जाएगी। वाहनों के संचालन के दौरान संचित गंदगी से शहद को साफ करना आवश्यक है। कीड़े उनमें गिरते हैं, धूल, गर्मी हस्तांतरण बिगड़ती है, इंजन शीतलन कम प्रभावी हो जाता है। यातायात जाम में ड्राइविंग करते समय यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है।

थर्मोस्टेट

शीतलन प्रणाली VAZ-2114 की योजना दो हैसमोच्च - छोटे और बड़े। पहले मामले में, तरल पदार्थ इंजन जैकेट, हीटर के माध्यम से फैलता है, और अतिरिक्त विस्तार टैंक में फेंक दिया जाता है। दूसरे मामले में, मुख्य रेडिएटर भी इस श्रृंखला से जुड़ा हुआ है। इसके साथ, एक और अधिक तीव्र ठंडा है। और यह थर्मोस्टेट करता है - एक छोटा सा उपकरण, जो ताप-संवेदनशील धातु से बने प्लेट पर आधारित होता है।

वीएजेड 2114 इंजन शीतलन प्रणाली

सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला द्विपक्षीय प्लेटें,सर्किट ब्रेकर में पाए गए लोगों के समान ही। केवल एक अंतर - आयाम कुछ हद तक बड़े होते हैं, क्योंकि यह प्लेट वाल्व पर कार्य करती है। उत्तरार्द्ध रेडिएटर के ऊपरी हिस्से में द्रव आपूर्ति चैनल खोलता है। तापमान जितना अधिक होगा, उतना ही वाल्व खुल जाएगा। यह इंजन के अति ताप से बचाता है। यदि तापमान एक महत्वपूर्ण मूल्य तक पहुंच जाता है जिस पर एंटीफ्ऱीज़ भी फोड़ा जाता है, तो मजबूर वायु प्रवाह होता है।

पंप (द्रव पंप)

कार VAZ-2114 शीतलन प्रणाली परमजबूर परिसंचरण के साथ इंजन तंग। पंप पानी की मदद से सिस्टम के माध्यम से प्रसारित किया जाता है (एंटीफ्ऱीज़)। तेज़ी से यह होगा, जितनी जल्दी मोटर सर्दी में गर्म हो जाती है और गर्मियों में ठंडा हो जाती है। इसके अलावा, अतिरिक्त "झटका" के बिना, शीतलन प्रक्रिया सामान्य रूप से आगे नहीं बढ़ सकती है - तरल इंजन के पास उबाल जाएगा और हीटर और रेडिएटर में ठंडा रहेगा। पंप जबरन पंपों को तरल पदार्थों और नलिकाओं के माध्यम से पंप करता है।

शीतलन प्रणाली वीएजेड 2114 की योजना

द्रव पंप के सबसे लगातार टूटने से संबंधित हैंआस्तीन या असर के विनाश के साथ (इकाई के निर्माता पर निर्भर करता है)। पंप का सेवा जीवन 9 0 हजार किलोमीटर से अधिक नहीं है, जो तीन साल के संचालन के बराबर है। लगभग एक ही समारोह और एंटीफ्ऱीज़। आगे additives वाष्पीकरण शुरू होता है। वीएजेड -2114 की शीतलन प्रणाली में, हर तीन साल में ताजा एंटीफ्ऱीज़ भरना जरूरी है, अगर नई स्थिति पंप और नोजल्स स्थापित करती है तो उनकी स्थिति आत्मविश्वास को प्रेरित नहीं करती है।

इलेक्ट्रिक रेडिएटर प्रशंसक

रेडिएटर इंजन डिब्बे में स्थापित हैअंतरिक्ष, तीन छेद है। दो से ऊपर - गर्म एंटीफ्ऱीज़ की आपूर्ति और विस्तार टैंक से कनेक्ट करने के लिए। यह बाद के माध्यम से होता है कि गर्म होने पर अतिरिक्त तरल छिड़क दिया जाता है। एक प्रशंसक के साथ बेहतर ठंडा किया जाता है। यह सीधे रेडिएटर पर स्थापित है। नियंत्रण ईसीयू और सेंसर की मदद से होता है, जो थर्मोस्टेट आवास में स्थित है।

शीतलन प्रणाली नोजल VAZ 2114

वीएजेड -2114 की शीतलन प्रणाली इस तथ्य से विशेषता हैसेंसर अकेले इस्तेमाल किया जाता है। यह वर्तमान तापमान के बारे में एक संकेत देता है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई विश्लेषण और प्रसंस्करण करता है, और फिर संकेतक को डेटा भेजता है। इसके अलावा, वह प्रशंसक को चालू करने के लिए ज़िम्मेदार है - जब एक निश्चित मूल्य तक पहुंच जाता है, तो इलेक्ट्रॉनिक कुंजी बंद हो जाती है और रिले घुमावदार ऊर्जा को सक्रिय किया जाता है। उत्तरार्द्ध बिजली के प्रशंसक की बिजली आपूर्ति सर्किट को बंद कर देता है और उड़ना शुरू कर देता है।

आंतरिक हीटर प्रशंसक

यह अपने पूर्ववर्ती मॉडल के समान है।VAZ - 2108 से 21099 तक। VAZ-2114 (इंजेक्टर) की शीतलन प्रणाली कार्बोरेटर इंजनों के साथ नाइन पर स्थापित होने वाले लगभग से अलग नहीं है। इंजन डिब्बे में स्थापित किया गया, बीच में, फ्यूज बॉक्स के बगल में। जमीन और रोकनेवाला से तारों को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता को बदलने के लिए। ड्राइवर के दाहिने पैर के पास, हीटर शरीर के आला में, एक निरंतर अवरोधक के साथ एक छोटा बोर्ड होता है। इसके साथ, यह एक विस्तृत श्रृंखला में फैन रोटर के रोटेशन की आवृत्ति को बदलने के लिए निकलता है। क्लासिक कारों के समान तत्वों के विपरीत, VAZ-2114 पर हीटर प्रशंसक एक टरबाइन प्रकार का है, इसलिए हवा का प्रवाह बहुत अधिक तीव्र है।

शीतलन प्रणाली VAZ 2114 इंजेक्टर

कॉर्क विस्तार टैंक

काफी दिलचस्प डिजाइन, जो VAZ-2114 की शीतलन प्रणाली की विशेषता है। इसकी मदद से यह दबाव के एक निश्चित मूल्य को बनाए रखने के लिए निकलता है। प्लग में दो वाल्व होते हैं:

  1. इंटेक - वायुमंडल से हवा को चूसता है जब दबाव 0.03 बार तक गिर जाता है।
  2. निकास - तब खुलता है जब सिस्टम में दबाव 1.2 बार से ऊपर उठ जाता है।

जब दबाव 0.03-1.2 के बीच होता हैबार, दोनों वाल्व बंद हैं। यदि टैंक कवर विफल हो जाता है, तो इंजन तापमान में वृद्धि देखी जाएगी, तरल बच जाएगा, इसलिए कई परिणाम संभव हैं। सबसे पहले, सिस्टम का सबसे कमजोर बिंदु ढह सकता है। दूसरे, शाखा पाइप और विस्तार टैंक निश्चित रूप से भड़कना शुरू कर देंगे। परिणामस्वरूप - दरारें और लीक की उपस्थिति।

शीतलन प्रणाली VAZ 2114 का प्रतिस्थापन

निष्कर्ष

कूलिंग सिस्टम VAZ-2114 की जगह - केसपरेशानी, क्योंकि सभी नए घटकों को स्थापित करना आवश्यक है। लेकिन ऐसे नोड्स हैं जिन्हें अनिश्चित काल तक संचालित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, विभाजन में स्थापित रेडिएटर, नल स्टोव। थर्मोस्टैट या पंप के विपरीत ये नोड्स शायद ही कभी विफल होते हैं। यहां तक ​​कि एंटीफ्ifीज़र, और जो कम सेवा करता है। लेकिन VAZ-2114 शीतलन प्रणाली के पाइप सबसे कमजोर घटक हैं। विशेष रूप से दो, नल स्टोव पर जा रहे हैं। वे कई गुना निकास के करीब हैं और बहुत अधिक गर्मी के अधीन हैं।

टिप्पणियाँ (0)
एक टिप्पणी जोड़ें