ओपल एस्ट्रा टर्बो - एक स्पोर्टी उपस्थिति के साथ टर्बो-पारिस्थितिकीकृत युवा हैचबैक

कारें

रूसी कार लाइन में, की पेशकश की"सरल" एस्ट्रा, एस्ट्रा और एस्ट्रा परिवार GTS: तीन अलग-अलग संस्करणों है कि एक मॉडल - ओपल, एस्ट्रा द्वारा बिक्री। इस विविधता Astra कहां से आती है? अवधि एस्ट्रा की उपस्थिति के लिए चाहिए "धन्यवाद" जनरल मोटर्स समूह के ब्रिटिश प्रभाग, Vauxhall मोटर्स कहा जाता है। Vauxhall उत्पादन और 1979 RHD कारों ओपल Kadett Vauxhall एस्ट्रा कहा जाता है के बाद से ब्रिटिश बेचने के लिए शुरू कर दिया है। बाद में, 1991 में अर्थात्, और वह अगली पीढ़ी ओपल Kadett कारों एस्ट्रा में नाम दिया गया है, हालांकि वर्णमाला सूचकांक "kadetovskih" एस्ट्रा पीढ़ियों में कोई बदलाव नहीं चला गया, हालांकि - कुछ पत्र की चूक के साथ।

वर्तमान, Astra की आखिरी पीढ़ी के साथ, के साथ200 9 में रिलीज की शुरुआत को जय (जे) की अनुक्रमणिका सौंपा गया था। पिछली पीढ़ी 2004 के बाद से प्रतीक HLB (एच) के तहत जारी किया गया था, और जो लोग उसे अच्छी तरह से आंतरिक और बाह्य पता है, कोई परेशानी नहीं पाएंगे कि नई एस्ट्रा परिवार - एक पूर्व ओपल एस्ट्रा सेडान, वैगन और हैचबैक। इसके अलावा, ओपल मॉडल की यूक्रेनी लाइन में उन्हें एस्ट्रा क्लासिक कहा जाता है। Asters की नई पीढ़ी के बीच क्या अंतर है? हाँ, लगभग सब कुछ: एक नया शरीर, अन्य निलंबन, गियरबॉक्स और इंजन की एक नई लाइन। जाहिर है, नए एस्ट्रा यह की पूरी रेंज में टर्बोचार्ज्ड इंजन की उपस्थिति के लिए अक्सर एस्ट्रा टर्बो कहा जाता है।

ओपल एस्ट्रा टर्बो

पूर्व में टर्बो-सुपरचार्जिंग वाले मोटर्स मौजूद थेAsters, जब यह ट्यून किया गया था और एक खेल चरित्र देने की कोशिश की। सख्त पर्यावरणीय मानकों को देखते हुए और ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए कम कड़े आवश्यकताओं को देखते हुए वर्तमान अशांति उन्हें छोटे इंजनों का अनुकूलन करने के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान करती है। यह महत्वपूर्ण है कि एस्ट्रा टर्बो के 1.4 लीटर टर्बोचार्ज इंजन में 140 एचपी में एस्ट्र्रा फैमिली के 1.8 लीटर वायुमंडलीय इंजन के समान शक्ति है। ओपल एस्ट्रा टर्बो की गतिशील विशेषताओं विशेष रूप से प्रारंभिक गति सीमा में अधिक होती हैं, लेकिन स्पीड डायलिंग के साथ वे एक ही शक्ति के "पैरेंट" मॉडल के साथ गठबंधन होते हैं।

एस्ट्रा टर्बो

1.6 लीटर टर्बोचार्ज इंजन के लिए180 एचपी की शक्ति के साथ, इस उपकरण ओपल एस्ट्रा टर्बो आपको "बच्चों की" ईंधन लागत के साथ "वयस्क पर प्रकाश" का मौका देता है। यह इस तथ्य के बावजूद है कि ओपल एस्ट्रा टर्बो चेसिस, उदाहरण के लिए, शेवरलेट क्रूज़, बहुत स्पष्ट और अधिक एकत्रित काम करता है। रियर सेमी-निलंबन वाट के तंत्र पर बनाया गया है, जो अनुकूलन योग्य मैकफेरसन-प्रकार फ्रंट निलंबन के साथ संयुक्त है। निलंबन मोड को नियंत्रित करने के लिए, लगातार नमी डाम्पिंग की एक प्रणाली का उपयोग किया जाता है। एक कस्टम इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग के साथ, यह आपको तीन मोड में ओपल एस्ट्रा टर्बो के निलंबन को समायोजित करने की अनुमति देता है: "टूर", "सामान्य" और "स्पोर्ट"। "पर्यटक" सेटिंग निलंबन को धीरे-धीरे बड़ी सड़क अनियमितताओं में भी ढंकती है, यह सेटिंग औद्योगिक क्षेत्रों में और सड़कों के अन्य क्षतिग्रस्त वर्गों पर चक्कर लगाने के लिए अनिवार्य है। "सामान्य" सेटिंग शहर में अच्छी है, और "स्पोर्ट" ट्रैक के लिए है, यह संकेत है कि यह लाल उपकरण पैनल रोशनी के साथ चालू किया गया है। "खेल" न केवल निलंबन को कठोर बनाता है और बदले में पार्श्व रोल से पकड़ा जाता है, बल्कि गैस पेडल को कार की प्रतिक्रिया भी बदलता है।

ओपल एस्ट्रा टर्बो 2012

ओपल एस्ट्रा टर्बो 2012 - आधुनिक लोगों और लड़कियों के लिए एक गतिशील और सुरुचिपूर्ण कार जो गति, आराम और कम ईंधन लागत से प्यार करती है।

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