स्कोडा रैपिड: मालिक प्रतिक्रिया और फोटो

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यात्री कार "स्कोडा रैपिड" - सबसे अधिक में से एकयूरोपीय उत्पादन के बजट सेडान के उज्ज्वल प्रतिनिधियों। अपने अस्तित्व के लिए, यह न केवल यूरोपीय, बल्कि रूसी बाजार को जीतने में सफल रहा है, जो वास्तविक बेस्टसेलर बन रहा है। रूस में इस मॉडल को कई सालों से जाना जाता है। यह हमारे साथ इतना स्थापित हो गया है कि 2014 के पतन में इसका सीरियल उत्पादन कलुगा में लॉन्च किया जाएगा। और इसका मतलब है कि एक बजट सेडान की कीमत भी छोटी होगी। लेकिन क्रम में सबकुछ के बारे में। तो, जो स्कोडा रैपिड 2014 की मालिक समीक्षा, डिजाइन, विनिर्देशों और मूल्य है?

सेडान के बाहरी भाग

कार का डिजाइन कॉर्पोरेट शैली में बनाया गया हैकंपनी। सेडान के आकार में सभी समान पहचानने योग्य विशेषताएं हैं - स्क्विंटेड ऑप्टिक्स और एक असामान्य ग्रिल, जो राहत हूड के साथ एक चोंच के आकार के "फ्रंट एंड" बनाती है। लेकिन कम से कम किए गए परिवर्तनों के बावजूद यह डिज़ाइन अप्रचलित नहीं कहा जा सकता है।

स्कोडा तेजी से समीक्षा

आधुनिकता को "कटा हुआ" दिया जाता हैशरीर का आकार, एक सख्त हवा का सेवन और एक बड़े सामने के हुड। उल्लेखनीय बात यह है कि स्कोडा के कुछ बदलाव पैनोरमिक छत के साथ जाएंगे। और इसका मतलब है कि "रैपिड" अभी भी अपने बजट से एक कदम दूर है और व्यापार सेडान की कक्षा तक पहुंच जाएगा। ऐसा क्यों? हां, क्योंकि इस वर्ग का कोई "यूरोपीय" पैनोरैमिक छत से लैस नहीं है, यहां तक ​​कि सबसे ऊपर के अंत और लक्जरी पूर्ण सेट में भी। चेक सेडान के बाहरी हिस्से को बहुत उज्ज्वल और आकर्षक नहीं कहा जा सकता है। लेकिन अन्य राज्य कर्मचारियों की तुलना में, यह स्पष्ट रूप से अधिक ठोस और अभिव्यक्तिपूर्ण दिखता है।

समीक्षा स्कोडा तेजी से संदेश 1 4

यदि हम पहले मॉडल के साथ रैपिड की तुलना करते हैंकार "स्कोडा", आप देख सकते हैं कि धुंध दीपक आकार में कितनी बढ़ी हैं। और यदि वे सड़क के केवल 5-10 मीटर रोशनी से पहले, अब, एक अधिक भारी परावर्तक के लिए धन्यवाद, वे एक उत्तीर्ण बीम के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। वैसे, हेडलाइट्स में एकीकृत कोई नेविगेशन लाइट नहीं है, इसलिए हमारे ड्राइवरों को स्वतंत्र रूप से डीआरएल खरीदना और माउंट लाइट पर सवारी करना होगा।

भारी "फ्रंट एंड" को कम से कम पूरक नहीं किया जाता हैशरीर की चौड़ाई के साथ दहलीज। तो निर्माता, शायद, ब्रांड की दृढ़ता पर जोर देना चाहता था। वैसे, दरवाजे पर ऐसे बड़े कटआउट एक कारण के लिए बने थे। अंदर, वे बड़े पैमाने पर कठोरियों को छुपाते हैं जो यातायात दुर्घटना के दौरान दरवाजे को दुर्घटनाग्रस्त होने से रोकते हैं और ड्राइवर और उसके यात्रियों को घायल करते हैं।

स्कोडा रैपिड 1.4 टीएसआई - समीक्षा और आंतरिक समीक्षा

सैलून के लिए बहुत सारे मोटर चालकों ने "स्कोडा" डांटा। समीक्षा के मुताबिक, स्कोडा रैपिड डीएसजी 1.4 में एक बहुत ही रूढ़िवादी और नोडस्क्रिप्ट इंटीरियर डिजाइन है। हां, कोई कार्बन और क्रोम आवेषण नहीं हैं, केबिन के परिधि के चारों ओर स्थित बटनों का एक द्रव्यमान नहीं है, और टारपीडो की बहुत संरचना बिना उज्ज्वल कटौती, रेखाओं और गहरे हॉलों के। लेकिन जब आप "स्कोडा" के पहिये के पीछे बैठते हैं, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि लोग उसे इतना प्यार क्यों करते थे।

स्कोडा तेज़ 2014 संपत्ति समीक्षा
आखिरकार, उस सुविधा के साथ आप जिस पर जाते हैं,किसी भी अन्य इसी तरह के सार्वजनिक क्षेत्र के साथ तुलना नहीं की जा सकती है। यह व्यावहारिकता, आराम और रूसी बाजार, स्कोडा रैपिड पर मांग में के रूप में ergonomics के एक उच्च स्तर के लेआउट की वजह से है। मालिकों की समीक्षा भी उच्च निर्माण गुणवत्ता पर ध्यान दें - कोई अनावश्यक अंतराल, दरारें और ठेठ रासायनिक गंध के भीतर, जैसा कि कुछ "चीनी" पर होता है।
स्कोडा तेजी से मालिक की समीक्षा
सच है, आधुनिक इंटीरियर का नाम बहुत मुश्किल है। ऐसी मशीनें 10 साल पहले यूरोप में उत्पादित की गई थीं। समय बीत चुका है, डिजाइन बदल गए हैं, और स्कोडा एक ही स्तर पर बना रहा है। शायद चेक सिर्फ इंटीरियर डिजाइन के साथ प्रयोग नहीं करना चाहते हैं। दूसरी तरफ, खरीदार हमेशा स्कोडा से क्या उम्मीद कर सकता है। आम तौर पर, हम सैलून को डांट नहीं देंगे। जो कुछ भी था, लेकिन सेडान के अंदर होना वास्तव में आरामदायक है। इसे सामान्य, चमकदार, लेकिन आरामदायक नहीं होने दें। और एक बिंदु।

इंजन विनिर्देशों

यूरोपीय बाजार में, खरीदारों उपलब्ध होंगेडीजल और गैसोलीन दोनों प्रतिष्ठानों। सच है, यूरोप से "डीजल इंजन" रूस को आपूर्ति नहीं की जाती है। लेकिन हम उनके बारे में वैसे भी बताएंगे, लेकिन अब के लिए गैसोलीन इंजन लाइन पर विचार करें।

स्कोडा तेजी से 1 4 टीएसआई समीक्षा
यहां 4 पंक्ति 4-सिलेंडर हैंस्थापना। उनमें से, छोटी 1.2 लीटर इकाई है, जो 75 अश्वशक्ति को शक्ति विकसित करती है। 86 "घोड़ों" की कुल इकाई क्षमता और 1.2 लीटर की मात्रा में कम मामूली विशेषताओं में कोई आश्चर्य नहीं हुआ। हालांकि, ऐसे संकेतक आमतौर पर लगभग 1200 किलोग्राम कार फैलाने के लिए पर्याप्त नहीं होते हैं और इसे चलते समय निगरानी करते हैं। सबसे इष्टतम विकल्पों में से एक 105-अश्वशक्ति गैसोलीन इंजन है जिसमें 1,200 "क्यूब्स" की सिलेंडर क्षमता है। पेट्रोल इकाइयों के प्रतिनिधियों में शीर्ष 1.4 लीटर इंजन है, जिसमें अधिकतम बिजली लगभग 122 अश्वशक्ति है।

"स्कोडा टीडीआई"

डीजल पौधों के लिए, केवल दो हैं, औरअर्थात् 90-105 अश्वशक्ति की क्षमता वाले 1.6-लीटर मोटर्स की एक जोड़ी। सभी इंजन एक यांत्रिक गियरबॉक्स से लैस हैं। क्या निर्माता आगे अपने प्रसारण की सीमा का विस्तार करेगा, अज्ञात है। इस बीच, हमारे मोटर चालकों को यांत्रिक गियरबॉक्स से संतुष्ट होना होगा।

गतिशीलता और ईंधन की खपत

दिलचस्प बात यह है कि स्कोडा रैपिड (मालिक समीक्षाइस बिंदु को भी ध्यान दें) कुछ कारों में से एक है जो उच्च प्रदर्शन का दावा कर सकती है। तो, शून्य से 100 किलोमीटर प्रति घंटा एक झटका केवल 10 सेकंड लेता है। बजट सेडान स्कोडा रैपिड के लिए एक अच्छा संकेतक।

स्कोडा तेजी से महत्वाकांक्षा समीक्षा

मालिकों की समीक्षा आर्थिक के बारे में कहते हैंईंधन की खपत सिलेंडर में ईंधन के प्रत्यक्ष इंजेक्शन की प्रणाली के लिए धन्यवाद, मशीन प्रति 100 किलोमीटर प्रति ईंधन के बारे में 4.5-5.5 लीटर ईंधन खर्च करती है। उसी समय टैंक पर पावर रिजर्व लगभग 1000-1200 किलोमीटर है। गैसोलीन संशोधनों पर ईंधन प्रणाली के साथ गंभीर समस्याएं अभी तक नहीं मिली हैं। संभावित खरीदारों के लिए मुख्य सलाह: केवल साबित गैस स्टेशनों और केवल 95-मीटर गैसोलीन पर भरोसा करें।

मूल्य सूची

रूस में एक बजट सेडान की प्रारंभिक लागत480 हजार rubles है। शीर्ष संस्करण लगभग 580 हजार रूबल के लिए सस्ती है। एक बार हम देखेंगे कि इंटीरियर के संस्करणों को थोड़ा सा प्रदान किया जाता है - कपड़े और चमड़े के असबाब के साथ। उत्तरार्द्ध केवल शीर्ष-अंत ट्रिम स्तरों पर उपलब्ध होगा।

स्कोडा रैपिड - उपकरण स्तर के बारे में समीक्षा

बंडलों के चयन के लिए, कई सलाह देते हैंस्कोडा रैपिड महत्वाकांक्षा में संशोधन पसंद करते हैं। मालिकों की टिप्पणियां इस तथ्य को इंगित करती हैं कि एक पूर्ण आकार का रिजर्व ("डोकात्की" नहीं है, जैसा कि कई "यूरोपीय"), इलेक्ट्रिक विंडोज़ के साथ-साथ विंडशील्ड वॉशर के नोजल को गर्म करने के लिए एक प्रणाली है। 48 हजार रूबल के छोटे अधिभार के लिए, आप एयर कंडीशनिंग, सीटों के इलेक्ट्रिक हीटिंग और साइड मिरर, रेडियो टेप रिकॉर्डर और एक और फ्रंट एयरबैग जैसे विकल्पों का एक पैकेज प्राप्त कर सकते हैं। शीर्ष संस्करणों में एक पूर्ण इलेक्ट्रोपाकेज, एक पार्किंग ब्रेक, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, साथ ही साथ दस्ताने के प्रकाश के रूप में विभिन्न ट्राइफल्स, एक पिछली पिछली सीटबैक प्रणाली, अतिरिक्त आंतरिक प्रकाश व्यवस्था और कई अन्य छोटी वस्तुएं शामिल हैं।

निष्कर्ष

तो, हमने पाया कि स्कोडा रैपिड क्या योग्य हैसमीक्षा, डिजाइन की समीक्षा की और इस कार की कीमत पता चला। उपकरण के स्तर से निर्णय लेते हुए, "स्कोडा रैपिड" विभिन्न "ब्लोट" के प्रशंसकों के लिए सबसे अच्छा विकल्प नहीं है। हालांकि, इसकी लागत पर, यह 480 हजार rubles के भीतर फिट बैठता है। और इसका मतलब है कि "रैपिड" घरेलू सेडान के लिए एक अच्छा विकल्प हो सकता है, जिसमें अतिरिक्त शुल्क के लिए एयर कंडीशनिंग भी प्रदान नहीं की जाती है।

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