इंजन सिलेंडर की मरम्मत और निदान

कारें

सिलेंडर इंजन का एक महत्वपूर्ण घटक है,चूंकि यह इस नोड में है कि यांत्रिक ऊर्जा में थर्मल ऊर्जा का रूपांतरण होता है। इंजन के प्रकार के आधार पर सिलेंडर गैसोलीन और वायु या अन्य ईंधन के ईंधन मिश्रण के लिए एक दहन कक्ष है। सिलेंडर कितना भार और तापमान की स्थिति के अधीन है, इसका संचालन कठोर परिस्थितियों में होता है।

इसलिए कार्य क्षमता रखने के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण हैइंजन सिलेंडरों में से प्रत्येक। मुख्य खराबी, साथ ही साथ दोष, जिसके कारण इंजन ब्लॉक की प्रतिस्थापन या मरम्मत होती है, अर्थात् सिलेंडरों का उबाऊ और पिस्टन के मरम्मत आयामों की स्थापना। लेकिन अगर आपके पास डीजल इंजन है, तो हम एक सेवा केंद्र से संपर्क करने की सलाह देते हैं जिसका डीजल इंजन की विशेषज्ञता मरम्मत.

पिस्टन और दीवार के बीच मंजूरी के रूप में बढ़ जाती हैसिलेंडर शक्ति में कमी, इंजन संपीड़न ड्रॉप होता है के रूप में, गंभीर परिणाम से भरा है जो। इंजन संपीड़न टोक़ ड्रॉप होता है के पतन के साथ ही साथ फ़ीड ईंधन के लिए क्रैंकशाफ्ट की गिरने गति के कारण।

इन कमीओं की मरम्मत या उन्मूलन - आमतौर परएक बड़े व्यास की मरम्मत पिस्टन की स्थापना के साथ सिलेंडरों का एक बोर का उत्पादन करें। इसके बाद, इंजन इस रन-इन के दौरान चलने और लापरवाही से गुजरता है।

सिलेंडरों को हटाने और उबाऊ करने के लिए यह आवश्यक हैइंजन ब्लॉक के कवर को हटाने के बाद, डिकंप्रेशन तंत्र के साथ इंजन ब्लॉक के सिर को हटाना शुरू कर दिया। वाल्व कवर के रिसाव से बचने के लिए क्रॉस रिंच के साथ नट्स को अनस्रीच करें। फिर, कैमशाफ्ट ड्राइव गियर को हटाने के बाद इंजन ब्लॉक का सिर हटा दिया जाता है, यह या तो गियर स्वयं, टाइमिंग बेल्ट या चेन हो सकता है। जलने से बचने के लिए सभी काम को ठंडा इंजन पर किया जाना चाहिए। इंजन ब्लॉक के सिर को हटा दिए जाने के बाद, हटाने से पहले इंजन स्नेहन प्रणाली को निकालना आवश्यक है, यह क्रैंककेस तल पर इंजन तेल नाली प्लग को रद्द करके नाली की गर्दन के माध्यम से किया जाता है।

तेल निकालने के बाद, इसे हटाने के लिए आवश्यक हैडिकंप्रेशन तंत्र के अपने सभी तत्वों के साथ इकाई का सिर। फिर इंजन के क्रैंककेस को रद्द करें। इसमें फास्टनिंग सीधे नीचे से इंजन ब्लॉक पर हैं, इसलिए, तेल पैन को हटाने के लिए क्रैंककेस गैसकेट की मजबूती को नुकसान पहुंचाना आवश्यक नहीं है। फिर कनेक्टिंग रॉड लाइनर को नुकसान पहुंचाए बिना कनेक्टिंग रॉड्स के कवर को हटा दें। वे तेल पैन की तरह नीचे से सीधे unscrewed हैं।

फिर कनेक्टिंग रॉड पिस्टन के साथ एक साथ खींचा जाता है, तो क्रैंकशाफ्ट हटा दिया जाता है। मुख्य बीयरिंगों को रद्द करना। इसके बाद, इंजन माउंट से इंजन ब्लॉक को हटा दें।

बोरिंग सीधे मशीनों पर विशेष मिलिंग और ताला उपकरण पर बनाया जाता है। तब यह सब जमीन है, सिलेंडरों की दीवारों को सीधे पॉलिश किया जाता है।

काम के पूरा होने के बाद सब कुछ उसी मेंआदेश सेट, केवल विधानसभा की स्थापना के एक टोक़ रिंच, अर्थात् जोड़ने छड़, क्रैंकशाफ्ट, सिलेंडर सिर, जो आड़े मुड़ जाता है, तो के रूप में खींचें करने के लिए नहीं की स्थापना के साथ किया जाता है, तो एक टोक़ रिंच का उपयोग करें।

सभी ऑपरेशन के बाद, तेल भी डाला जाता है और इंजन संपीड़न की जांच की जाती है

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